ボルボ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)
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- 内外装の北欧タッチのデザイン 投稿日： 2024年5月8日
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投稿者： Yunka-s さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード：T4_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
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デザインや走行性能において、実用領域での不満点ほほとんどない。タイトなワインディングはそこまで得意ではない。 [ 続きを見る ]
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- 前モデルとは完全に別モノ 投稿日： 2024年5月6日
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投稿者： まーちぇん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ S60 プラグインハイブリッド
グレード：リチャージプラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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前車比で燃費も大きく向上し、内外装の質感や静粛性もとても高いレベルで仕上がっている。 完全なEVに手を出すにはまだ時期尚早だと感じている人にとって、ガソリンとモーターを組み合わせたPHVは丁度いい選択しだと感じる。 [ 続きを見る ]
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- 案ずるより乗るが易し 投稿日： 2024年5月6日
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投稿者： ひろピカ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ EX30
グレード：ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ_RHD 2023年式 乗車形式: マイカー
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BEVに対する様々なネガティブな事も日常的に乗ってみればほとんど払拭されストレスフリーなカーライフを過ごせています [ 続きを見る ]
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- 高級感があり、すごく静かです！ 投稿日： 2024年5月2日
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投稿者： yfm******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V90 プラグインハイブリッド
グレード：リチャージプラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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デザインも良く、車内も広く、燃費も悪くない、気に入ってます。 [ 続きを見る ]
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- 至れり尽せりの車でコスパ最高 投稿日： 2024年4月25日
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投稿者： みやピン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V60 プラグインハイブリッド
グレード：T8 ツインエンジン AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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今回V40CCからの乗り換えですが、スタイル、走行フィーリング、豪華装備、積載性いずれの点でも大満足です。特に、この車は4年落ちの中古車ですが内外装ともに文句なく綺麗で、オプションも充実している上に、大変お買い得なお値段でした。ボルボはこんなに良い車なのに新車からの値下がりが早いのが不思議ですが、逆に言えば程度の良い中古車に出会えれば最高にお値打ちな車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- スウェディッシュセダン 投稿日： 2024年4月19日
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投稿者： S60T6 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ S60 プラグインハイブリッド
グレード：T6 ツインエンジン AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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PHEVなので、距離30kmくらいまでであれば電気自動車！ ハイブリッドになっても20km/Lくらいの好燃費！ それでいてAMG43くらいまでなら負けないパワー！ [ 続きを見る ]
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- 野暮ったいがスタイリッシュかな 投稿日： 2024年4月18日
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投稿者： volokun さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ XC60
グレード：D4 クラシック_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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お気に入りです [ 続きを見る ]
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- 時代に最もフィットした車 投稿日： 2024年4月17日
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投稿者： TTFM さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ XC60 プラグインハイブリッド
グレード：リチャージプラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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モーター走行時の静粛性、エアサスの乗り心地は技術の進歩を感じさせる車です。 運転していて久しぶりに爽快感と楽しさを味わせてくれてます。 [ 続きを見る ]
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- 電費の評価は難しいです 投稿日： 2024年4月9日
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投稿者： カームとモモ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ EX30
グレード：ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ_RHD 2023年式 乗車形式: マイカー
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自宅に普通充電器を設置（費用が125,000円位）しましたが、かなりの充電時間が必要です。 こまめに充電しないと、残量が半分以下になると20時間以上とかが必用です。 納車から約一か月、６００Km走りました。 胸のすく加速、静けさです。 ガソリンエンジン・ハイブリッド・ディーゼルと乗ってきましたが、現在の総評としては、 ガソリン＞ディーゼル＞EV＞ハイブリッドという印象です。 ボルボEX30は満充電で５６０Kmとありますが、 実質では上手く走って４００Kmというところではないでしょうか。 実質で６００～８００Kmは欲しいです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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