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ボルボ ユーザーレビュー・評価一覧 (38ページ)
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- 大人なセダン。ドイツ御三家とはまた違った乗り味。 投稿日： 2021年12月17日
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投稿者： しそさそ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード：T5 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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走りの楽しさという点では他の車の方がインパクトがあります。正直面白みのある走りではないです。しかし、洗練されたデザインやかなりレベルの高いオーディオ、本木目が使われるなど落ち着いた中にもアートを感じるインテリア、マッサージ機能などの快適装備など、クルマのデザインや空間を楽しむという点において、かなり魅力的なクルマです。シートもしっかり造られているので、長距離運転でも疲れにくいです。総じて、余裕のある大人のセダンといった印象です。スポーツセダンとして売られていますが、クルマのキャラクター的にも明確にコンフォートセダンだと感じました。(プラスパッケージをつけた19インチのものはもう少しスポー... [ 続きを見る ]
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- デザインの美しさと寛ぎの北欧インテリア 投稿日： 2021年12月17日
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投稿者： テリー3 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V90
グレード：T5 モメンタム_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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デザインとインテリアは大変満足。月2程度の郊外ドライブでは燃費が11-12Km/Lで満足。また安全機能の程よい介入と静かさ・滑らかさでロングツーリングでも疲れない点も満足。エンジンフィーリングではBMW523iに分があったが、エレガントさではV90の方が際立っていると思います。 [ 続きを見る ]
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- 美しいデザインと北欧インテリア 投稿日： 2021年12月16日
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投稿者： テリー3 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V90
グレード：T5 モメンタム_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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V90 T5の254馬力2Lターボは、以前乗っていたBMW523iの206馬力直列6気筒2.5Lに比べて数値上のパワーは勝っていますが、車内に聞こえるエンジン音の静かさ、滑らかさ、いつまでも運転していられるようなリラックス感ではBMWに分があるように思います。比較して改めて、BMWエンジンの数値では表せないフィーリングの良さを再認識しました。 一方、年式の違いもありますが、安全装備、デジタルメーターの見やすさなどは後発のV90に分があります。 また落ち着くV90の北欧インテリアもBMWとの違いを感じる点です。 [ 続きを見る ]
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- 生活スタイルを変えてくれる車 投稿日： 2021年12月15日
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投稿者： TKFM90 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ XC90 プラグインハイブリッド
グレード：リチャージプラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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デザイン、乗り味、維持費全てにおいて合格です。 充電スポットの活用の仕方や走り方で、今までの内燃機関のみの車とは全く違う景色を見せてくれます。 EV化が進むまでの最善の選択が出来たと思います。 [ 続きを見る ]
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- PHEVは使用環境に合えば最高です 投稿日： 2021年12月14日
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投稿者： カッツサン さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ XC40 プラグインハイブリッド
グレード：リチャージプラグインハイブリッド T5 インスクリプション_RHD(DCT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
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ボルボがこだわる安全性能や環境性能を実感でき、スカンジナビアデザインも秀逸です。 国内で扱いやすいサイズで、質感や走行性能までバランスが取れた車だと思います。 街乗りメインの我が家には燃費も助かります。 [ 続きを見る ]
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- S602015Late 投稿日： 2021年12月11日
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投稿者： dka******** さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード：- 2011年式 乗車形式: マイカー
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良い車です！ [ 続きを見る ]
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- コンパクトスポーツカー 投稿日： 2021年12月9日
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投稿者： RyotaPf さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード：T5 Rデザイン_RHD(AT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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普段使い、長距離、ストレスのない走りはとても良く、またボディーカラーが素敵でどれだけ見ても飽きません。 とても楽しめるクルマだと感じました。 [ 続きを見る ]
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- コスパ良く北欧の香りを楽しめる1台 投稿日： 2021年12月7日
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投稿者： pause0226 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード：T5 Rデザイン_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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不満もあるが値段も手頃で良いクルマ。 [ 続きを見る ]
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- 寝れないので レビューって みました。笑 投稿日： 2021年11月28日
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投稿者： 墨田住みだ済みだスミダ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード：B4 モメンタム _RHD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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不満な所も有りますが、 そんな事よりも所有している事の 満足度が ぶっちぎりに 上回っています。 この スタイルだけでも買いだと思います。 運転していて落ち着く、 シャキシャキ動こうとも思わない。 ( まわりに配慮は当然します ) マッタリ・ゆったり・乗り方も オトナに なれます。 12代目のクルマで 今まで最長で 5年弱、 色々 乗って来ましたが、長く乗りたいと思います。 ( 乗り替える たんびに 言ってますけどw ) [ 続きを見る ]
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- いークルマですPart 2 投稿日： 2021年11月21日
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投稿者： ドラいちご さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V90クロスカントリー
グレード：クロスカントリー D4 AWD サマム_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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ボルボ4台目ですが、高速道路ではピカイチです。 960 → XC70 → XC70 → V90CC ディーゼルのトルクで運転が楽です。 月に高速を3000〜4000キロ乗るのですが、財布にも優しく良いクルマです。 先日、高速で法定速度で走行したら、20k/l以上走りました。 [ 続きを見る ]
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- 温もりあるモダンデザイン 投稿日： 2021年11月20日
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投稿者： takesee さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード：T5 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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安全機能だけでなく、スピードの出し方、止まり方、ハンドリング、全てが安心出来る造り。 [ 続きを見る ]
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- 購入してから３か月が経過 投稿日： 2021年11月14日
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投稿者： marr240 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード：アルティメット B5 AWD_RHD_AWD(DCT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
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価格より満足いく点の方が多い車です [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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