ボルボ V40クロスカントリー 「良い」のレビュー

けんと24 けんと24さん

ボルボ V40クロスカントリー

グレード:クロスカントリー D4 モメンタム_RHD(AT_2.0) 2016年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
3
価格
-

良い

2021.11.26

総評
イケアの帰りなどで小さいなと感じることはあります
乗り心地は高速では最高、ワインディングは可、街中は微妙です
このサイズ感ながらどこか遠くへ行きたくなる車です。
満足している点
ディーゼルのパンチ力と燃費
スポーツモードでひと踏みすればすっ飛んでく
エクステリアスタイリング、インテリアデザイン
疲れ知らずのシート
意外とリヤシートは狭くない
トールハンマーのデイライトが前車に反射して所有欲を満たしてくれる
中古車購入したがディーラー保証がある
不満な点
アイドリングストップがキャンセル不可な点
CarPlay非対応
ディーゼルエンジン音が車外で聞くとかなりうるさいこと
カーナビの音声ガイダンスが少しうるさい
液晶メーター内のウィンカーが発光と非同期
デザイン

5

初代が2013年デビューながら色褪せない感じがします
トールハンマーにフェイスリフトされて更に良くなった感じがします
ただ現行ボルボと比べると古さは感じます
走行性能

5

直線安定性は良いです。どっしりとしています。
ノーマル、スポーツ、エコとモードがあり性格がはっきりとしています。2車線道路を流れに乗ってダラダラ走るならエコ、ワインディングはスポーツでパドルシフトを使いながらビシバシ走るのがベストと感じています
乗り心地

4

高速は本当に最高です気持ちいいです
街中は凹凸を結構拾います。
ロードノイズはこのクラスならこんなものかなという印象。純正装着タイヤはPrimacy HPでした。
積載性

3

ぼちぼちかなと思います
後席は倒すとしっかりフラットになります
燃費

4

14km/Lです
軽油なので助かりますが、寒冷地に旅行の際は注意が必要です
価格

-

認定中古車を購入しましたが満足度は高いです
故障経験
乾式ディーゼルの宿命らしく、オイルレベルが規定値より高くなることがあり、抜く必要があります

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