メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード:XC90_T-6_RHD_4WD(AT_2.9) 2003年式 乗車形式: その他
●高い車だけれど買って良かった。深い水溜りや45度の坂道は登れないかも知りません。もう少し追い越し加速が欲しい。7人乗りをつくる為に排気量を抑え、T6はスペース不足から5ATではなく4ATを選択。 AWDの機能は現在のスエーデン製よりは以前のV70の機械式がずっと良かった様に思います。現在のAWDシステムは突然4駆に変わり、いやな感じがします。でも普通に走り、無茶な走行をしなければ4駆にはならないので、都会で乗る方は一度もAWDを体験しないかもしれません。笑い話ですが、実際僕も半年近く、コンピュータの不調の為、「FF、ABS無し」の状態で、知らずに走っていました。結構な雪の坂道や凍結... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:V40_Classic_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
基本的に全てに満足していて、12月に購入以来、幸せな日々を過ごしています。(笑) ほかの人に自信を持って推薦できるかと言われると、世間一般にV70に劣後するイメージがあるような気がすることとV50が出てきたことで、やや躊躇してしまいますが、そのあたりが気にならなければ、長く乗り続けるクルマとして良い選択なのではないかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: その他
どうしても欲しい車だったので、買えてラッキーでした。ボルボは3台めですが、やはりRは格別です。精神的にも満足感を与えてくれる。あの装備であの値段とは、考えようによってはお値打ちな車だといえるのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:V40_Classic_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
一言で表現すれば、長く乗れそうな良い車だと思います。評価を低く付けておられる方がおりますが、それはあくまでも家族の車であって、自分がその車のユーザーではない為だと思います。自分の車であれば、V40はなんともいえない独特の雰囲気をもった良い車である事が、乗れば乗るほど感じられる事と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:2.4_RHD(ワゴン_AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
どうなんでしょ?性能と価格が気にならない人で、多少の故障も覚悟して、修理費のお金の余裕がある人で、「ボルボに乗ってる優しそうな人」ってイメージをほしい人ならいいのでは。とにかくパスポート(保証)期間内に気になった点は全て交換したがいい。その後の修理費も用意しとくこと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード:ノルディック_RHD(ワゴン_AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
名前はボルボだが、中身は全くの大衆車。やはり高級車ではありません。というか、ボルボもスウェーデンではトヨタ、日産と同じ国民車、ということ。日本の価格に釣り合う中身を期待すると裏切られます。 ボルボ欲しくて欲しくて買った人は満足かもしれませんが、うちはかみさんの車なので、冷静に見られるのかもしれません。この車で高い評価が多いのは、はっきり言って驚きです。 購入後、マイナーチェンジがあり、乗り心地など改善されたと聞いていますので、そちらは良いのでしょうか。 まあ、車にあまり興味のないかみさんが乗るには、デザイン、ブランドイメージがいいですから、それなりに満足しています。ですので、それだ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: その他
最高な車でありがとうと思わず言ってしまう。すべてにおいて、今までのボルボに勝っていると思います。乗っていてこの上ない優越感、どこまでも遠くへ走りたいと思う心、そして何よりもこの快感を味わえる人は、この国でたった1050人であること。ボルボさんありがとう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード:XC70_2.5T_LHD_4WD(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: その他
ラケッジユーティリティと動力性が最高。 850からの乗り換えで、ちょうど1年経ちました。その前はCitroenXantiaでした。もう、子供がいますので、車に求めるものは、居住性、ユーティリティと、パッシブも含めた安全性です。その点、Xantiaは狭い、850は動力性(リアがポンポン跳ねて怖い)に問題がありました。XC70はどの点でも最高です。動力性も問題ないです。6000回転まで一気に回りますよ。もう15年左ハンドルに乗っていますが、このところめっきり左のワゴンが少なくなって残念です。 カイエンやトアレグも気になりますが、これからもXC70をずっと乗り続けようと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 940 エステート (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: その他
考える性能では△、感じる性能では◎の車。 運転そのものを楽しむ車ではなく、使い倒す生活を楽しむ車。 裏方に徹してくれるようになると、逆に車が際立ち「こんなにいい車はない」と思える。 「車なんてこんなんでいいでしょ」とつまらなそうにキメる車。 ・・・という点ではちょっと旧い欧州車そのものだと思う。 中古では価格も安くなったし、状態がよければ買得。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード:XC90_T-6_LHD_4WD(AT_2.9) 2004年式 乗車形式: その他
いつかはボルボ、かみさんの夢が叶いました。確かにベンツのML350、BMWのM5と比べると、排気量が小さく、それを補うためにターボをつけ、ぎりぎりでがんばっている という感じですが、実際街中で乗っている分にはこれで十分。パワーも結構あります。じつはアメリカ東海岸在住なのですが、ここではそんなに高くありません。最高級モデルのT6にオプション付けて$45000弱でした。為替107円として、500万円を切る値段。日本の700万円は信じられない高値設定です。でも、売れ行きが良く、値引きはゼロ、一ヶ月待ちで手に入れられたのはラッキーでした。因みにベンツは$45000、BMWは4.4リッターモデルで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:V70_T5_Sport_RHD(AT_2.3) 2000年式 乗車形式: その他
道具としては良い思います。ただボクも含めて日本人の求める質感はないかと思います(キシミ音・振動等)でも、多目的に使えて結構速いし燃費も良い、あとボルボの思想もすばらしいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ クロスカントリー
グレード:- 乗車形式: その他
不思議とゆったりとした気分にさせてくれる車です。大き目のシート、落ち着きのある内装、低速で発生するトルクがそうさせてくれるのかも知れませんが、これがこの車の最大の魅力ではないでしょうか。休日が待ち遠しくさせてくれます。町乗りでは車幅があるので取り回しがいいとは言えませんが、低速トルクが太く、上記の通りゆったりとした気分で運転できるので渋滞中でもいらいらしません。コーナリング性能には不満を感じますが、高速道路のような大き目なコーナーでは不満は感じません。ワインディングを攻める車ではないのでこの点を目を潰れるなら買いだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード:S60_AWD_RHD_4WD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
購入して1年半がたちました。主だったトラブルも無く、ディーラーの対応も良いので非常に満足しています。乗るたびに、買ってよかったと思い、この車の奥の深さを感じています。このユーザーレポートもよく拝見していますが、ほとんどが非常に好意的なレポートで、あらためてS60の質の高さを認識させられます。他車のレポートのように???と思われるようなものがボルボでは少ないので、やっぱりボルボのオーナーは気に入って購入しているのだなあと感心していただけに、最近のレポートはちょっと残念です。「買って後悔した」とか「運転フィーリングが無個性」とか書いてありますが、私としては、高い買い物なのに、どうして買う前に... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:- 乗車形式: その他
「結婚相手」としては最高ではないでしょうか。 クルマに求められる実用面の機能が全て高い基準で満たされています。 しかも安全でデザインも飽きがこない。 つまり、とてもいい奥さん(だんなさん)と言えます。 またドライバーが真面目な常識人に見えるのも、他の外国車に比べて徳してます。 あえて言うと不満はないけど、そろそろ浮気したくなります。 とてもいい人だけど、色気不足かな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:RHD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
たくさんの御投票ありがとうございました。昨年レポートさせて頂きました若造です。購入を検討している方の参考になればと1年乗った正直な感想を書かせて頂きました。 1.エクステリア10点:現モデルになって3年ほど経ちましたが少しも古びない。まだまだしばらくいけそうです。ただデザインばかりは好きか嫌いかなので優劣は言いません。好きな人には自信をもっておすすめできます。 2.インテリア9点:安っぽい・高級感は別として実は全体的に統一されたかなり凝ったデザインだと思ってます。それでもシンプルなのはやっぱり北欧デザイン。素材もN社のは一年経ってやれてきたところも有りますが、ボルボの方は手入れなしで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード:- 乗車形式: その他
S60Rを10,000kmドライブして、この車の実際の長所、短所がわかってきました。結論的には、すばらしいGT carです。おおらかな気分で長距離ドライブが堪能できます。ボルボとしては、少し高い買い物かもしれませんが、同価格帯の他の欧州車と比べると、cost performanceはかなり良いのではないかと思います。絶対満足のいく、お薦めの1台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:V70_2.4_RHD(AT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他
田舎の高速を直進しているときは本当に心の底から癒される車。 メーカーの日本代表はユーザーの意見を直接かつ真摯に聞いたほうがいい。ユーザーはゴルフ大会にあまり興味はない。次のボルボに期待する。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:V70_2.4_RHD(AT_2.4) 2001年式 乗車形式: その他
ブランド志向の人なら、お勧めです。 この価格同等の他車と比較できません。 比較の対象になるのは、2L以下クラスの車かな?! 購入して後悔してる人も多いかも… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V90
グレード:- 乗車形式: その他
ボルボ最後のFR車として隠れた名車だと思ってます。新車価格が600万もしたため、「同じ金出すなら、ベンツでしょ」と当時は見向きもされなかった不遇なクルマですが、ボルボの本質を凝縮した素晴らしいクルマだと思います。20年乗っても飽きないでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:- 乗車形式: その他
四角いボディがたまらなくカッコイイ。走りではステージアには敵わないだろうけど。やっぱカッコイイのでボルボの勝ち。長い間乗っても飽きのこない車。一生に一度は是非。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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