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ボルボ ユーザーレビュー・評価一覧 (132ページ)
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- ランエボⅥトミーマキネンからの乗換えだが、ステーションワゴンとしては十分のような気がする。エンジンもNAの170psの割にはトルクがあって扱いやすく、 投稿日： 2004年8月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：2.4_RHD(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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ランエボⅥトミーマキネンからの乗換えだが、ステーションワゴンとしては十分のような気がする。エンジンもNAの170psの割にはトルクがあって扱いやすく、意外と走る。足回りがやはりファミリーカーなので仕方ないが、もう少し固めにした方がいい。総合的には家族持ちの方には非常に良い車です。 [ 続きを見る ]
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- スポーツセダンが欲しくなりドイツ勢ではな... 投稿日： 2004年8月17日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ボルボ S60
グレード：S60_T5_Sport_RHD(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
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スポーツセダンが欲しくなりドイツ勢ではなくちょっと変わったものをと思いボルボがまともなスポーツセダンを出したと聞き購入した購入したが、どう考えてもスポーツセダンでは無かった。 購入後１万キロ程度で我慢できずにBMW M3を購入した。 [ 続きを見る ]
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- レガシーGT-Bからの乗り換えです。絶対... 投稿日： 2004年8月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：V70_RHD(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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レガシーGT-Bからの乗り換えです。絶対的なパワー感はありませんが低回転でのトルクがあるおかげで走行性能に全く不満はありません。 高速でも飛ばす気にならずゆったり走っています。 さすがに峠道ではロールが大きいです。 購入を検討するまではＶ７０のエクステリアに魅力を感じていなかったのですが、ちょうどPREMIUMが発売になり展示車の黒を見て一目ぼれしてしましました。特別装備のキセノンライトのせいかちょっと悪顔なところも大変気に入っています。 [ 続きを見る ]
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- ■ボルボといえば８５０。８５０ならＲ。■... 投稿日： 2004年8月13日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード：- 乗車形式: その他
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■ボルボといえば８５０。８５０ならＲ。■ ５万キロ走行車を中古で購入してこれまで２万キロ弱乗ったが、これからもマメにメンテすれば長く乗れそうな予感（前のロードスターは２０万キロ乗った）。ボルボの８５０はなんといってもスタイリング。ただ、850はグレードによって、走行性・パワー・内装が大きく違うので絶対に試乗してから買ったほうがいい車です。また、細かい修理などがあるので長く面倒をみてくれる販売店でボルボ修理に慣れた店か、ディーラーで購入されることをお奨めします。走行性能や快適性でいったら、正直言ってベンツＣワゴンやＢＭＷ・アウディワゴンやレガシィやアコードワゴンやステージアに遠く及びませ... [ 続きを見る ]
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- ボルボって名前だけで国産の大衆車と同じです... 投稿日： 2004年8月11日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード：RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
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ボルボって名前だけで国産の大衆車と同じです。華やかさもない。国産車のミドルクラスワゴンを購入した方が価格、装備、燃費、ランニングコストどれを取っても国産車の方が上だと思われます。ただ一つだけいい所は-ボルボ-のオーナーになったという事だけなのです。 [ 続きを見る ]
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- ワゴンではなくハッチバックとしてしか使えな... 投稿日： 2004年8月10日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード：RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
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ワゴンではなくハッチバックとしてしか使えない [ 続きを見る ]
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- 初の輸入車所有で、全てにおいて大満足です... 投稿日： 2004年7月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V40
グレード：V40_Classic_RHD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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初の輸入車所有で、全てにおいて大満足です！ （前車ミニバンより空間が狭くなった事を除きますが） それに車内が静かでビックリしました。エンジン音、気に成りません。 （いつも音楽を鳴らしているからかも？） 安全な車＝ＶＯＬＶＯ。家より半径９Ｋｍ圏内にスバルボルボ事業部、 直営店、正規ディラーが３店あり、ＸＣ９０を冷やかしで観に行って Ｖ４０に出会いました。それぞれで情報収集して最終モデルの為 以前はオプションだったものが装備されコストパフォーマンスに 優れる点、お買得で我家とベストマッチ！ 相性の合う営業マンとも出会えて購入しました。 長～く大切に乗りたいと思います。我家... [ 続きを見る ]
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- ３年前に国産のＬ型のワゴンに乗り換えてま... 投稿日： 2004年7月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード：- 乗車形式: その他
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３年前に国産のＬ型のワゴンに乗り換えてましたが、街中で走る８５０には目 が行きますね。なかなか味のある車だと思います。そう肩を張らずに乗れます からね。今の車に買い換える前に現行型Ｖ７０も検討しましたが、試乗したと き、８５０に乗っていたときから気になっていたフロアーのブルブル感が未だ に改良されずに残っていたことです。結構その気になっていたのですが、７年 以上も経ているのに全くその当りの改良がなされていなかったのがショックで した。それとやはり、割高感がまだ有り、あきらめました。でも、故障は少な かったと思います。乗れば乗るほど愛着が湧くと思いますよ。 [ 続きを見る ]
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- ７年乗りましたが全くヘタリを感じないのに... 投稿日： 2004年7月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード：- 乗車形式: その他
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７年乗りましたが全くヘタリを感じないのには関心しました。これまで６年以上乗ったのは、ベンツ１９０だけでしたがこの８５０は乗り換える気になりません。これでもかと思うくらい荷物が良く積めるというのは、時に大変重宝します。未だにいい車ですねと言われるというのは、矢張りそれなりの存在感とデザイン面での良さがあるのでしょう。 [ 続きを見る ]
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- 良い選択をしたと自画自賛しております。 ... 投稿日： 2004年7月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ C70
グレード：T-5_RHD(クーペ_AT_2.3_ターボ) 1998年式 乗車形式: その他
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良い選択をしたと自画自賛しております。 内装、動力性能全てにおいて満足です。私は車に詳しくはありませんが、大変良い買い物をしたと満足しています。来年子供が生まれますがずっとこの車に乗ります。 [ 続きを見る ]
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- 総じて良い車でした。車格のわりによく小回... 投稿日： 2004年7月11日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ボルボ 960 (セダン)
グレード：960_RHD(AT_2.8) 1990年式 乗車形式: その他
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総じて良い車でした。車格のわりによく小回りが効き、安全対策がしっかりしている作りが見てとれます。派手さはないが、どこかおしゃれな北欧車です。 [ 続きを見る ]
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- ステーションワゴンを買うなら個人的に１番... 投稿日： 2004年7月10日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：クラシックRHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
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ステーションワゴンを買うなら個人的に１番のお勧めです、実用性が高く、乗りやすさはＭやＢよりもよっぽど良いです。買うときにＥ３２０も乗り比べましたが個人的にはボルボの乗り味のほうが好きですね。 それと、この車を乗るなら、ディーラーやボルボのことを良く知っている車屋さんとコミュニケーションを良くとったほうが良いですよ。 この車はアクセルがフライバイワイヤーという電子制御式で、アクセルの動きに対してのエンジン制御をすべてコンピューター制御で行っていて、さらにはＡＴのシフトタイミングとかにも連動しています。 このプログラムがたびたびアップグレードされているので、定期的に点検して見てもらうの... [ 続きを見る ]
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- 最初は嫁さんが欲しがった車ですが、今では僕... 投稿日： 2004年7月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：RHD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
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最初は嫁さんが欲しがった車ですが、今では僕の方がぞっこんです。家族四人の時間がボルボにしてから少し、優雅になった気がします。あわてたり、イライラしたりというのが本当になくなりました。長い付き合いがしたい車です。 [ 続きを見る ]
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- インテリアの質感がＶ５０のＤセグメントク... 投稿日： 2004年7月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード：V50_2.4_RHD(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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インテリアの質感がＶ５０のＤセグメントクラスでも相当に上がったのには驚いた。元々ボルボの安全装備＝オプションなどどという事は無く、サイドエアバック、特殊で部位別で強度が違うボディ構造等の装備が嬉しい。後室がやや狭いが、この辺りは試乗でいくらでも判断出来るだろうから、予め確認しておき、十分であると感じれば問題無い程度だと思う。価格も低設定であるので買得感は十分にあった。減税対象ではないが、Ｈ12低排出★★★なのもメリットだと思う。30代辺りが乗るには申し分無いクラスと言えると思います。 [ 続きを見る ]
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- 現在１７９．０００キロ！最近車検を通しま... 投稿日： 2004年6月30日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ボルボ 240 ワゴン
グレード：240GLワゴン_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: その他
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現在１７９．０００キロ！最近車検を通しました、まだまだいけそうです！ ミッションも変速ショックなしだしエンジンも快調！ Ｖ７０など速いクルマとは別物です、のんびりいきたいひとにはお勧めです。 とにかく頑丈です２４０が本当のボルボって感じがします。 [ 続きを見る ]
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- 走りの良いボルボ車が出てきてうれしい。 投稿日： 2004年6月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード：V50_T-5_RHD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
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走りの良いボルボ車が出てきてうれしい。 [ 続きを見る ]
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- トゥアレグと最後の最後まで迷いました。が... 投稿日： 2004年6月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード：XC90_RHD_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
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トゥアレグと最後の最後まで迷いました。が、エクステリアは個人的にＸＣ９０の方が好きで、こちらにしました。 内装はトゥアレグの方が遥かに高級感あり、逆にそれが自分よりは年長者向きに思えて、ＸＣ９０の方が自分向きだな、とも思いました。 荷室が十分あることや、７人のりなのも大きなポイントです。 定価はトゥアレグと比較すると割高だと断言できますが、キャンペーンでついたサービスパスポートの他にも数十万円の値引きがありましたので、購入価格は同程度でしょう。 [ 続きを見る ]
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- 良くできたファミリーカーだと思います ... 投稿日： 2004年6月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード：XC90_2.5T_RHD_4WD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
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良くできたファミリーカーだと思います まだ2000Kmを少し超えたところです。 家庭の事情によりどうしても７人が必要でした。 その点は非常に満足しています。 [ 続きを見る ]
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- パワー不足解消の為にＣＰＵチューニングを... 投稿日： 2004年6月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード：2.5T_LHD(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
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パワー不足解消の為にＣＰＵチューニングをして、足回りも固めて、非常に満足な車に仕上がりました。また、個体差で、ターボのブースト圧を調整するだけでも、パワーは変わります。ノーマルのＴ－５やＲと ０～１００Mを比べたのですが、ハッキリいって２．５ＴのＣＰＵチューニングのほうが早いです。色々なＣＰＵがありますが、掲載していいかわかりませんが、お勧めはＨＥＩＣＯです。本当にいいです。 足回りは少々値段が張るので、ノーマルショック対応のロワーリングで十分です。（ＨＥＩＣＯのファンになりましたが、わましものではありません） [ 続きを見る ]
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- ＦＲボルボとしては、最高の出来でしょう。... 投稿日： 2004年6月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ボルボ 960 エステート (ワゴン)
グレード：960エステート_RHD(AT_2.8) 1990年式 乗車形式: その他
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ＦＲボルボとしては、最高の出来でしょう。販売店には消耗部品の供給を 維持して欲しいです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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