メーカー・モデル: ボルボ S80
グレード:- 乗車形式: マイカー
やっぱVOLVOはすごい 足代わりの車を捜していた時 VOLVOディーラーの友人から下取とったけど買わない?と言われて即買いした5年落ち なんと走行14万 ワンオーナー 激安車。メーター見なきゃ新車?って言われるくらい綺麗な上、内装、足回り、E/G 、AC問題なくさすがVOLVOだなって思いました。ノンターボでも十分な走り、豪華な装備、革シートのしわなんてご愛敬の満足する1台です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:850GLT_RHD(AT_2.5) 1995年式 乗車形式: その他
ボルボ10年越しの新車で ベンツEクラスに匹敵する安全性 快適性でFFの高級車。H5年式セダンH7年式エステートと乗り継ぎ今に至る。某自動車部品メーカでボルボのエンジニアと仕事をしてT社以上の安全はもちろん品質へのこだわりに感服して購入。やはり安全が一番。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:- 乗車形式: マイカー
飽きない、現在12万キロ 97年モデルの中古車購入し5年4万キロ乗りました(現在12万キロ)。これから850/V70系を買われる方の参考になればと思います。 扱いやすいサイズで燃費もそこそこです。事故も起しましたが頑丈さは確かです。850登場時には欧州や日本でもデザイン賞に輝き、その流れを汲むV70も満足度が高く長く乗れると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード:V8TE 5人乗り_RHD_4WD(AT_4.4) 2008年式 乗車形式: その他
正直言ってOP等含めて1,000万円を超える車にはとても思えません。コストパフォーマンスがひどすぎます。S80に付いてるシートクーラーもなければBRISはチカシカしっぱなし。BMW、メルセデスがモデルチェンジした今、この車の魅力はダウンしてしまった気がします。 快適装備が価格に見合ってません。 ただボルボでは最強のエンジンを搭載し、動力性能はかなりのものです。気持ちがいい!エクステリアについては古さは全く感じません。カコいいです!せめて装備が充実すればいいのになぁ。 ボルボをこよなく愛し、余裕がある方なら買ってもよいのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 240 ワゴン
グレード:240GLワゴン_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: その他
速い車 快適な車がいい人は国産にすればいいのです 簡単なことですよ 軽より劣る性能ですから 私はあまり軽自動車を好みません、事故の時に簡単につぶれてしまいそうだからです 目的にあった車選びをしましょう [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:- 乗車形式: その他
こんなに月日が経っているのに、「このデザインはさすが!!」という他ありません!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:- 乗車形式: その他
こんなに月日が経っているのに、「このデザインはさすが!!」という他ありません!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ C30
グレード:C30 2.4i Aktiv_RHD(AT_2.4) 2008年式 乗車形式: その他
自然体で運転できるクルマですね。安心感があって、市街地から高速道路、峠道までリラックスして運転を楽しめます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 240 セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
使い込むと良くなる車 実用性高く、基本的に丈夫な車。トラックみたい。 MercedesW124に似ているがコストパフォーマンス良い。 細かいところはよく壊れるが、ローテク車のせいか修理も容易。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ C30
グレード:C30 2.4i Aktiv_RHD(AT_2.4) 2008年式 乗車形式: その他
自然体で運転できるクルマですね。日常の足に使うのも良し、休日のドライブもまた良し…と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC70
グレード:XC70 3.2 SE AWD_RHD(AT_3.2) 2008年式 乗車形式: その他
Eクラスワゴン、A6アバントと最後まで迷いましたが、ドイツ車以外にも一度乗ってみたくてXC70にしました。私のセカンドカーとして主に家内が運転しておりますが、心配したほどこの巨体の取り回しも悪くなく、大きさゆえ購入を躊躇されている方は余程のことがない限り問題ないと思います。先代に比べて値段が上昇したため売れ行きも芳しくないようですが、乗ってみると値段相応の価値はあると感じます。先代と比較するのが意味がないくらい洗練度を増しており、内装品質・乗り心地という点ではドイツ車を凌駕しているのではないかと思います。大型ワゴンをお探しの方は是非試乗してみることをお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 240 ワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
付き合い続けます^^ 今月、4度目の車検で購入してから丸8年になります。 それまで国産車の新車しか乗ったことがない自分が、7年落ち走行96,000Kmの中古の外車を買うなんて事は自殺行為(!?)に近い!と思っていましたが、昔から憧れだった"空とぶレンガ"の240を目の前にしたとき気が付いたら契約書にサインしていました(笑) 元々機械に疎い方でしたので、購入した直後から故障の連続で何度買い換えようとおもったか数え切れませんがこの車のデザインの良さに改めて惚れ直し、修理を続けた結果この2年間ほとんどトラブル無しです。それで今回の車検では消耗品といわれている部品関係を一気に交換しリフレッシュさ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:V70 Classic_RHD(AT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
購入後半年のインプレです。最終型だからか当たり車だからなのかわかりませんが初期不良もなく室内もミシリともいいません! あと皆さんが言うようにシートは絶品です!!!いつまでも運転していたい気持ちにさせてくれます。走りは前車アル○ァロ○オとくらべ劣ると思いますがそれ以上のゆとりを与えてくれます。室内空間も広く圧迫感もない為家族も喜んでます。現行モデルも見ましたが大き過ぎる事とデザインが某メーカーのレ○シーみたいで気に入らずあの垂直なテールへの憧れからこちらに決めましたが間違いなかったと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 240 セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
車に諭されているようです 15年落ち80000キロ走行の中古車を購入しました。 850エステートからの乗換えでしたので、当然動力性能、装備は劣ります。乗換えた当初は違和感というか、残念な感じがしたものですが、質素な内装、装備にも日増しに愛着がわいて来て、今ではこれが最上に感じられるから不思議なものです。飽きの来ない外装と、もったりした乗り味を楽しんでいます。不思議とスピードを出そうという気も失せ、そのせいか燃費も10km/L とそんなに悪くありません。車がゆっくり行きましょうと言っているようです。 よく言われている「故障」ですが、850の時もそうでしたが、故障らしい故障は今の所ありません... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード:3.2 7人乗り_RHD_4WD(AT_3.2) 2008年式 乗車形式: その他
「何も決断しないのが一番よくない」 パコ・ムーロ氏の言葉ですがよく教訓にしております。原状に問題がある場合にその問題をそのままにしておくかどうか?前置きが長くなりましたが、家族同乗の際に前車の黒皮内装のワゴンが子供にどうしても馴染めず、妻にも「値段が高いのにそんなに広くない」との不満から、広くて開放感のあるXC90へ乗り換えを行いました。支払いは大変ですが、車以外に金の掛かる趣味が無いものでホント思いっきって頑張りました。車の出来には非常に満足しております。他社比較ではX5・ディスカバリー3・パジェロ・ランクルプラドを考えましたが、ステータスや実用性・デザインなどを考えるとベストな選択... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V50
グレード:2.4i SE_RHD(AT_2.4) 2008年式 乗車形式: その他
ボルボらしいすばらしいシートはもちろん、すべてのバランスが高いレベルでとれた良い車です。各種スペックだけを見れば国産車に比べて割高であることは事実ですが、国産車のミドルクラスワゴンやセダンなどでは味わうことの決してできない満足感が得られると思います。 ファミリーカーではあるものの、愛着を持って長く気に入った車に乗りたいといった嗜好を持った方には特におすすめできると思います。 また、発売から4年目となり装備がかなり豪華になっている点もこれから買う人にはメリットだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC90
グレード:3.2 7人乗り_RHD_4WD(AT_3.2) 2007年式 乗車形式: その他
とってもよく出来た車だと思います。 3.2Sportなので、足回りも固めで気に入ってます。小回りは効きませんが、普通に運転している分には、車の大きさを感じさせないですね。パワーも必要充分ではないでしょうか。 シートアレンジも多彩で、荷物もたくさん積めて、サイコーのファミリーカーですね。 まぁ、燃費は予想通り悪いですが、割り切るしかないですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:2.5T LE_RHD(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: その他
ビジネスーに使う人にはとても良い車!ドイツ車はプレミアム感が強すぎてビジネスに支障が出る為に、私はボルボにしました!あとはレジャー!特に山が似合う車!そういったブランドイメージが好きなな方にはオススメ!ステーションワゴンというカテゴリーでは、やはり王者!性能はドイツ車に軍配があがりますが、ドイツ車のワゴンは、ワゴンのイメージや位置付けが低い為にボルボの方が満足感があります!走りや燃費やオーディオが予想以上に良いので驚きますよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ 850
グレード:- 乗車形式: マイカー
最後のカクカクVOLVO 96年後期型854GLEクラシックに乗っていました。今ではめっきりみかけなくなりましたが、シャンパンメタリック系の現行S60などでも見掛けると昔を思いだしボルボに乗りたくなりますね。たしか850がボルボ初のFFではなかったかと思います。乗り味は基本に忠実でどこか古くさいハンドリングにエンジン特性も同じく古い感じがあって独特の味を出していたように思います。当時、GLEに搭載された直5の10バルブエンジンB5252(5気筒2.5L2バルブ)は、本国スウェーデンでも信頼性、耐久性の評価が高く、実際エンジンに関してはノントラブル。850、後期型、さらに言えばセダン854... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V70
グレード:クラシックRHD(AT) 2007年式 乗車形式: その他
どこへ出しても恥ずかしくない車です [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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