メーカー・モデル: ボルボ V90
グレード:B6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
気持ちのゆとりと安心感、便利さという所有感 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:アルティメット B4_RHD(DCT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
エレガントと安全とコストのバランス一番良い輸入車と思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ EX30
グレード:ウルトラ シングルモーター エクステンデッドレンジ_RHD 2023年式 乗車形式: 試乗
展示車に乗ったときのプラスチック感はややネガティブだったのですが、実際に走行するとそれを軽く吹き飛ばす上質感がありますね。 「いい車に乗っている感じ」これが特徴という感じで、豊かさを感じる一台でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:T6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
遠出するには快適で快速なスポーツワゴンですが街中では燃費悪すぎて アクセル踏み込めません。 軽自動車に煽られる毎日です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:アルティメット B4 ダークエディション_RHD(DCT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
Dark Edition 良き (Volvoの落ち着きと、ほんの少しのスポーティ感) 内装は、外装とのバランスを考え、チャコールを選択 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V90クロスカントリー
グレード:クロスカントリー T6 AWD サマム_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: 仕事用
欲しくて欲しくてたまらなかった車を購入したこともあり、今のところ、全てにおいて前向きになってます。長くお付き合い出来たら嬉しいです^ ^ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:T6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_3.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
コンパクトで足回りも良くトルクもあって、ドライビングを楽しむには満足感がある。ワインディングでのハンドリング、加速感は気に入っている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:B5 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
課題点以外は満足です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC40
グレード:プラス B3_RHD(DCT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
V50がしっかりした造りで、古さも感じさせない車だったので、今回もボルボにしました。 XC40は、デザイン・走りなど全体的に満足しています。 かぶる事も少ないし、周りの反応も上々なので、買って良かったと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ XC40リチャージ ピュアエレクトリック
グレード:リチャージ アルティメット シングルモーター_RHD 2023年式 乗車形式: 試乗
年次点検の待ち時間の間に試乗。 従って町内道路と幹線道路合わせて5km程度しか乗れていないので、その範囲で感じたことを書かせていただく。 BEVらしく、静かで滑らか。しかも挙動がどっしりとしていて、いいクルマに乗っている実感は十分にある。乗ったことはないが、同価格帯ライバルのメルセデスEQAやBMW iX1と比べて、少なくとも内外装の趣味は良いと思う。 我が家の場合、最近はクルマに乗る機会が減り、一度に100km以上移動することもなくなっているので、もしかしたら次はBEVでもいいかも、と思い始めた。自宅充電ならガソリンスタンドに行かなくていいし。 でも、この車に補助金... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:B5 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
飽きのこないデザイン、取り回しの良さ、内装設備も充実しており、満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V60
グレード:T5 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
満足度が非常に高いのでしばらくは新しく欲しいと思う車が見つからないかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40クロスカントリー
グレード:クロスカントリー T5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
初期型のV40クロスカントリーは、エンジンもATも、その古さが否めないとはいえ、熟成されたパーツを使っているので、壊れにくいはずです。私の場合、消耗品の交換こそありましたが、走行不能になるようなことはありませんでしたし、チェックランプのエラー、ナビやオーディオの不具合は皆無でした。今でも通用する運転支援システムを付け加え、かつ、クリーンなデザインを纏っているという優れたクルマだと思います。 発売から11年が経過していますが、新型にスイッチしていないことから、今でも最新モデルです。 試しに輸入車に乗ってみようという方には、絶好の選択肢だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ボルボ V40クロスカントリー
グレード:クロスカントリー T5 AWD_RHD_AWD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
機能、コスト(中古車)、デザインのいずれも素晴らしいが最も良いのはボルボならではの堅牢な作りと安全性能です。 細かい部分は手直しが必要だがそこがまた良い。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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