ボルボ 960 エステート (ワゴン) 「小回りは期待以上！ ９５年モデルを３年半落ちで９９年に中古で購入しました。 新車当時にディーラーに見に行きましたが新車価格が高く（５５０）中古で購入し」のユーザーレビュー

小回りは期待以上！ ９５年モデルを３年半落ちで９９年に中古で購入しました。 新車当時にディーラーに見に行きましたが新車価格が高く（５５０）中古で購入し

2008.7.25

総評

小回りは期待以上！
９５年モデルを３年半落ちで９９年に中古で購入しました。
新車当時にディーラーに見に行きましたが新車価格が高く（５５０）中古で購入しました。
見かけは９４０と似ていますがマイナーチェンジした外見とマルチリンクの足回りは940とは全然違います、さすが直６、スムーズに吹けあがりさすが高級車、前乗っていたトヨタＧＸ81マークⅡとは静かさでは近い物がありますが乗り心地と重厚感はベンツのＥに限りなく近く質実剛健の一言です、国産車と比べればおもてなし的便利な装備はありませんし細かく言えばお壊れるところも有り高級車なのでパーツだの整備にお金は掛かりますが、新車に乗り換えるなら整備して２０万、３０万キロ乗れる魅力がある車です、自分は最悪乗り換えてもまた960かＶ90になると思います。

満足している点

やはり小回りが利き全長4.86ｍもあるのに小型車並みの回転半径4.8ｍ！（９５カタログ数値）、今のＦＦやＡＷＤでは味わえません、新車種が出ても買えられない理由でもあります、ボディー剛性も高く国産とはまるで違います。
装備的にはフラッグシップだけあり、クルーズコントロールやオートエヤコンも北欧の生まれだけあってよく効きます、シートヒーターも暖かくいいですね、サンルーフも標準でついているのでお得です、シートはレザーとファブリックがありますが耐久性があるのはファブリックらしいです、レザーはお手入れが大変みたいです、でも高級感があり市場にはレザーシートが多いみたいです、程度がいいものを選びましょう。（ちなみにうちはファブリックです）
チャイルドシートが標準装備で後部座席真ん中についておりお得です、
高年式ですとカーゴスペースに後ろ向きのサードシートが付いていて７名乗車（ベンツＥと同じ）の車種がありお勧めです（ほしかった）、あとこれは９６０すべてですがリヤサスがオートリベライザーになっていて重い荷物を積んでも自動で水平に保ってくれます、見えない装備です
年式的に850と内装でも共通パーツが多くホイルのＰＣＤも同じなので８５０や最近のホイルのボルボのホイルははけます、その代わり940やマイナーチェンジ前の960のホイルは付きません、Ｖ70やＳ80も850ＲもＯＫです

不満な点

年式にもよりますがドアの内張りがシワがよっている物が多くウィークポイントのひとつになっています、うちの960もなっています、走りには関係ないですがポイントです。
灰皿が小さい、新車当時喫煙していたので当時はそう思いました、今はすっていませんから関係ありませんが喫煙家の方はポイントです。　
いじりたい人は地味な高級車なのでドレスアップパーツがほとんど無い事。
経験上でいいますが整備の面で最近のボルボ（ＦＦ）しか販売していないここ１０年で出来たディーラーでの整備はやめた方がいいと思います、ＦＲボルボ専門店や１５年以上前からの正規ディーラーでの整備をお勧めします、最近の新しい店はちょっとノウハウがないとわからない車なので怖いです（自分もえらい目にあいましたので）昔からの正規ディーラーをお勧めします、
販売も専門店以外の中古車店だとしっかりチェックされていませんから出来れば正規ディーラーの保障付を少ないですが探してください、かえって安く済むと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験