メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2009年式 乗車形式: 過去所有
とにかく高バランスな一台。 当時の自分は、興味本位で1.4Lのエンジンなんて…と思いつつなったら、度肝を抜かれました。 あー、これがドイツ車なのかと。 無理をしてでも買う!!と決めた瞬間でした。 トラブルが多いと言われる乾式7速DSGで9万キロ近く共に過ごした相棒でしたが、まるでトラブルなしでした。 ダイレクト感、実用域での速さ、運転の楽しさを教えてくれた車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ティグアン
グレード:eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) 2024年式 乗車形式: 試乗
仮注文とまったく同色、MOPを試乗車として準備していただき確認を行った。 不満な点もあるが相変わらず走る曲がるは従来通り問題なく向上している。この安定感は国産だと物足りなく感じてしまう。 ただブレーキはGTI乗っているため弱く感じてしまう。 取り回しも小回りが効くし、ロール感もあまり感じない。 静粛性はGTIを乗っているせいかやたら静か。タイヤからのロードノイズも気にならない。エンジン音も特に気にならない。 結果、ハード面は思った以上に満足を得た。ソフト面は操作性はよくはなったが、ナビ仕様がMIB3と変わらないのは痛すぎる。 (ナビは改善要望が上がっていたはずなのに改善されて... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:TSI ハイライン テックエディション_RHD(DSG_1.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
近場も遠乗りも非常にそつなくこなしてくれました。足は堅めでしたが、長距離移動も疲れなく移動ができました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ティグアン
グレード:eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) 2024年式 乗車形式: 試乗
このデザインが欲しい人であればなにも問題はないと思います。 Activeに比べればDCC Proのほかにも装備が増えていますが、コスパはいまいちだと感じました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
グレード:Rライン_RHD(DSG_1.4) 2014年式 乗車形式: 過去所有
とにかく安定した走りと積載量につきます。また、初めてACCがついたことで、高速渋滞が圧倒的に楽になりました。、高速を走れば19km/lと燃費効率もよく万能なスポーツワゴンです。 もう少しパワーがあれば…と欲が出る場面も。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ティグアン
グレード:R_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
オールマイティに使えるSUVです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ティグアン
グレード:R_RHD_4WD(DSG_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
Rはそれなりに尖った車なので万人にお勧め出来る車では無いが、家族で乗れて荷物も詰めるスポーツカーが欲しい方には超お勧め。元々、純ガソリンのハイパワー車が欲しくて購入したので「最高」の一言。正にメーカーチューニング車であり、多少のマイナス点はあるが、全く気にならない。今後はハイブリッドやPHVなど電動化が必須になるので、今しか楽しめない車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン シャラン
グレード:TDI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2019年式 乗車形式: マイカー
家族で遠出にはもってこいです。 長距離も苦にならないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ!
グレード:GTI_RHD(MT_1.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
当面手放すつもりはないです。 時々しか乗りませんが… [ 続きを見る ]
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