フォルクスワーゲン ユーザーレビュー・評価一覧 (168ページ)
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- 安定感の有る車・・・かな 投稿日： 2017年9月25日
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投稿者： tamu2 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ティグアン
グレード：TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2017年式 乗車形式: マイカー
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SUVは５台目で初めての FF２駆である。 トレーラーを牽引する訳でもなく、雪中キャンプもオフロードも行かなくなった事を思えば、選択肢としては有りだと思う。 但し、FF２駆の弱さを露呈するのが雪道の登り勾配であるので、若干の不安は残る。 まぁ、雪道メインなら四駆かRRでしょう。 ステアリングの反応がピーキーではなく、安定して走れるのは一番である。 ただ、ブレーキが甘いのが気になる。 鋭角な曲がり角や狭いＴ字路で、時々衝突の警告やABSの作動が有り、煩わしい。 余計？な安全装備よりも、確実なブレーキを優先願いたい。 ザビよりは益しだが、ローターとパッドを替えようか？... [ 続きを見る ]
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- 母が運転していた頃が懐かしい 投稿日： 2017年9月24日
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投稿者： J☆Y さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ボーラ
グレード：- 乗車形式: 家族所有
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免許のない父を助手席に乗せ、外出したがりの父を安心して乗せていたクルマでした。 入院中に免許更新しない道を選んだ母の最後のクルマでした。 [ 続きを見る ]
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- 想像通りの出来栄えですね！ 投稿日： 2017年9月23日
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投稿者： swec@1178 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：GTI_RHD(DSG_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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初めての欧州車、憧れのゴルフ、評判通りの出来栄えでした。 まだ納車され一か月経っていませんが、今のところ買って大満足しています。 [ 続きを見る ]
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- 安定感と速さと扱いやすさと 投稿日： 2017年9月16日
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投稿者： :D＠GDB-C さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：GTI_RHD(DSG_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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それなりに故障を受け入れてやればかわいいやつです。 今の日本にここまで勝手がよくてスポーティーなのが無いので、頑張れホットハッチ！という感じです。 軽くて速い、そして実用的って素晴らしい。 [ 続きを見る ]
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- 国産車との「思想・哲学」の違い 投稿日： 2017年9月14日
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投稿者： てぃもの助 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.2) 2013年式 乗車形式: マイカー
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よく「外車に乗ると国産車には戻れない」と昔から言われておりました。それ、生活水準を上げてしまうと質素な暮らしに戻せないんだと勝手に解釈しておりました。 そうではなく、自分が知らなかった感性・思考方法・哲学に出会い、そこにしっくりきてしまった方たちなのだと、ようやく理解しました。 もちろん国産には、かゆいところに手が届くような美点が山のようにあります。しかし、外車の方が「より現実世界での使い心地を追い求めた」デザインや機能が盛り込まれているような気がします。 ゴルフからは、そういう主張が「さりげな～く」出ているような気がして、そういう押し付けがましくない所が気に入っています。 [ 続きを見る ]
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- 所有者移転手続き完了。シャア専（赤）ボロポロをピカポロに。 投稿日： 2017年9月12日
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投稿者： poloree さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード：GTI_RHD(5ドア_MT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
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磨けば光る良い素材。 [ 続きを見る ]
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- 家の駐車場での存在感 投稿日： 2017年9月11日
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投稿者： linpa さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ニュービートル (ハッチバック)
グレード：ニュービートル_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: マイカー
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やはりビートルでは近場の買い物とかの用途が多いのではないかと思います。ならば是非EVとして発売してくれないかな？走行距離を無理に長くしなければ安価でだせるのでは？一番EVに向いている車種ではないかと勝手に思っています。 [ 続きを見る ]
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- 代車で試乗した(=ﾟωﾟ)ﾉ 投稿日： 2017年9月10日
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投稿者： GG総統 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード：TSI コンフォートライン コネクト_RHD(DSG_1.2) 2016年式 乗車形式: 試乗
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普通に乗るならこれでお買い得です（ ＾ω＾） これぞドイツ車ってところですね [ 続きを見る ]
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- 確かに（自分史で）過去最高の車かも 投稿日： 2017年9月8日
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投稿者： poko.papa さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード：TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー
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トヨタＯＢで市場調査業務の経験を思い出す。 細かくコメントさせて頂くと次の通り。 特に代表させて、内装装備・艤装について云えば、親切心のある設計とまでは言えず、根本的に何かが違う。ポリシーが違うように思われる。 より楽ちんになるように改善出来る（する）余地は、もっと沢山あるのに、ドイツ人（技術者）達は、そもそも改善が必要であると、判断していないようにすら感じます。 機能していれば問題ナシ、故障なく堅牢であれば文句ナシ・・の世界か。 私に云わせれば、もう少しフィーリング良く操作出来る、もう少しベターな機能が付与される（得られる）ように改善出来る所が相当多くありますが・・・。 あと、顧客評価... [ 続きを見る ]
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- パサートヴァリアント B8 エレガンスライン MY17 投稿日： 2017年9月6日
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投稿者： なん8310 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサートヴァリアント
グレード：ヴァリアント TSI エレガンスライン_RHD(DSG_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー
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外装 写真にするとなかなかわからないですが、外から見ると存在感があり、高級感があります。そう醸し出すものは全体の造形なのか、サイドのプレスラインなのか、というところでしょうか。最近の日本車は複雑な造形をしていますが、こちら含めて海外車はシンプルな造形で高級感を醸し出しており、好みです。 内装 インパネは直線基調のシンプルな構成でアルミパネルで加飾されています。シートはアルカンターラ＆革で、座り心地も良いです。シート角度とランバーサポートは電動ですが、前後高さは手動です。座面角度と座面の長さも調整できます。 後部座席もゆったりしており、車格はDセグメントですが、広さは一つ上のE... [ 続きを見る ]
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- おきゃんなWhiteEgg《VWアップ！》22000キロを共にして― 投稿日： 2017年9月4日
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投稿者： 万年筆の書き味が大好き!! さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ！
グレード：ムーブアップ！2ドア_RHD(ASG_1.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
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愛車として私の手元に迎えてから約3年と8カ月。今年の１２月で丸４年になります。 年に均すと、だいたい７千キロくらいの走行距離になりますでしょうか。 ＶＷ《 up! 》。とても良妻賢母型？質実剛健タイプといえると思います。いかにもドイツの国民車：フォルクスワーゲン。 その名のとうりだと―。家計も上手に回してくれて、支出も抑えることに長けて、それでいてとても働き者。 ハードな仕事も不平のひとつも口にすることなく、よくもまあ、ワタシのようなワガママな人間をフォローし続けてくれました。 1000キロを超えるような、大旅行？。想い出づくりに、チカラを貸してくれましたよ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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