メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
ワインディングのドライブが最も合ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード:TSI Rライン_RHD(DSG_1.4) 2019年式 乗車形式: 過去所有
先代よりおとなしめな走りで、あらら?って感じ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード:TSI Hightline_RHD(AT1.4) 2007年式 乗車形式: 過去所有
ツインチャージャーターボで鬼速! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック)
グレード:デザイン レザーパッケージ_RHD(DSG_1.2) 2012年式 乗車形式: マイカー
VWに遊びがあったころのクルマ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI ダイナミック_RHD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
認定中古車4.5万km 延長2年保証にバッテリーとタイヤとパッドを新品にしてもらい、パイオニア前後ドラレコ付き(新品)で込み込み310万で購入。急ぎで購入しましたが、探せばもう少し安く買えたんじゃないかと少し後悔してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサートオールトラック
グレード:オールトラック TDI 4モーション アドバンス_RHD_4WD(DSG_2.0) 2018年式 乗車形式: 過去所有
サスがもう少ししっかりしていたらと思ったけど、外車なりの乗りやすさはあったし、トルクがあったおかげで高速もワインディングもスムーズで快適。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
インフォテイメントシステムの件での不満はあるにせよ、「走る」「曲がる」「止まる」に関してはさすがに世界中のカーメーカーのベンチマークとされているだけあって不満はないです。 インフォテイメントシステムも、慣れればそれなりに使えるので、来年マイナーチェンジされた「8.5」でどれだけ改善されるのか、また現行8についてもシステムの アップデートで不満点が改善されていくのか・・・今後に期待したいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン
グレード:TSI ハイライン_RHD(DSG_1.4) 2013年式 乗車形式: マイカー
ガソリン代が高くてもそれを超える魅力があります。 誰があの姿で足早いと思う?(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:GTI_RHD(MT_1.8) 2015年式 乗車形式: マイカー
高速道路での安定性は安心感を与えてくれ ノーマルでも充分過ぎる程の加速性能がありながら低燃費の一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:GTI_RHD(DSG_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
走りは楽しい。荷物も人もあまり乗せないなら、この小さくて軽い VW Polo GTI は最高。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ID.4
グレード:プロ_RHD 2022年式 乗車形式: マイカー
特にデザイン面で大人が所有する喜びを感じることが出来る車。小さな不満はいろいろあるが、それをカバーする魅力を備えていると思う。カーナビが無くても大丈夫か?と思ったがAPPLE CARPLAYで問題無し。テレビが無いのも最近テレビを見ないのでOK。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ID.4
グレード:プロ_RHD 2022年式 乗車形式: マイカー
買い物からドライブまで使い勝手が良いです! 運転も楽しく、ワクワクします。小物入れが少ないなど、細かい不満はありますが、総じて大満足です。Dモードだと、ゴルフのエコモードのような感じで、アクセル離してもスーッと進みます。坂道は転がり続けます。Bモード(回生)は、エンジンブレーキが利くように、アクセル離すと減速します。電費はどちらも大きく変わらないので、好みで選べば良い感じです。私はBモードを使うことが多いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ID.4
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いい車と思います! [ 続きを見る ]
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