フォルクスワーゲンの変速機が壊れやすいのは日本だけですか？

Question

先日、乾式7速デュアルトランスミッションではないのですが、友人のup!の5asgが変速しなくなってしまい、修理に25万と言われたので手放したそうです。

世界的に売れている大衆車メーカーなのに、トランスミッションの故障が多い様に思ったため質問させてもらいました。

Answer 1

世界的に売れていると言っても欧州では8割以上がマニュアル車ですよ。
ASGはAT免許で乗れますが、変速機そのものの構造は日本車のようなATではなくMTと同じですから仕組を知らずにATと同じように操作すると故障します。
日本車なら10万くらいの修理でも外車なら2倍以上は当たり前の事です。

Answer 2

DSGの故障は
2速でしょ、渋滞とか 停まったり走り出したり で
1速⇔2速の微妙なところ多用しすぎる環境で使用するのが原因で多いでしょう
日本だとどうしてもこういう使い方多くなるしね

高速道路で渋滞すると 延々1速⇔2速頻繁が続くでしょ

MTでも 半クラッチ多用すればクラッチ傷むし

Answer 3

ストップアンドゴー以外に、高温多湿というのもあるでしょう。

Answer 4

日本のようにチマチマとして信号も多い道路は、STOP＆GOでミッションに負担がかかるという事もあるかもしれません。

Answer 5

DSGは渋滞が多くストップアンドゴーを繰り返す環境には向いて無いのです。