外車を選ぶ際に、ベンツでもアウディでもBMWでとなく、フォルクスワーゲンを選ぶというのがイマイチ理解できないのですが、価格面以外で何か良いところはあるのですか？ビートルのようなオンリーワンデザインを選ぶ

Question

ならまだわかりますが・・・

Answer 1

VWはサイズ的に小さめのが多いですからね。
日本の道には合っていると思います。

Answer 2

VWはB,Cセグは強いがその上は御三家には敵わない逆を言えばMB,BMのB,Cセグ買うぐらいならVWで十分満足できるということです。

Answer 3

ゴルフ6のGTIに乗ってました。価格が高くない割に高性能、というのがフォルクスワーゲンの最大の強みと理解してます。価格はジャーマン3に比べると安いですが、しっとり滑らか、軽快かつ重厚さもある乗り味はドイツ車の良さを十分に堪能出来ると思います。あと、内外装の見た目も、豪華さは無いが貧相でもない、絶妙なところをついていると思います。シンプルなデザインの車種が多いだけに年式がたっても露骨に古臭くならない感じがあると思います。下の人も言ってますが、ゴルフの特にハイラインは性能のバランス、使い勝手において超良い車で価格競争力もあるあり意味最強の車と思ってます。

Answer 4

価格と言うか…性能と価格のバランスが取れてるからじゃないの？

同じくゴルフより性能が悪いA180や120iを買う人の方が理解が出来ない。

ブランドステイタスに固着したクルマ音痴なのかもね。

Answer 5

質問者様のように「VWなんて安いだけで良いところあるの？」と考える人が少なくないから選ばれているのでしょう。

簡単に言うと”妬まれない車”だからです。
走行性能の高い車が欲しくても、メルセデスやBMWに乗ると少なからず妬む人が出てきます。
これがVWだと誰も見向きもしませんよね。

Answer 6

とりあえず外車だし、ステータスアップだと思ってるのかな。外観が気に入ったとか。
私なら買わない笑

Answer 7

貴方がVWをドイツ御三家と同じような評価をしてるからそう思うんですよ。

こっちではトヨタなどが大衆メーカーであって海外ではVWがトヨタと同じ大衆車です。

日本でトヨタなどに乗ってる人にオンリーワンなデザインじゃないのに何故乗ってるの？って言えますか？

Answer 8

Cセグメントまでの小さめの外車を買うならフォルクスワーゲンでしょ。
Eクラス以上の大きさになるとベンツとかになるけど。

Answer 9

逆にゴルフハイラインより性能が悪いA180や120iを買う人の方が理解できないけど。

Answer 10

「ビートル」でも「初代」を今乗るのなら、確かに理解できますが、現在の「フロントエンジンのビートル」は・・・・・。

で、ベンツでもアウディでもＢＭＷでもなく、ＶＷを・・・・との事ですが、アウディとＶＷは一緒ですよ。

最近まで（今でもですが）にアウディ≦ＶＷって関係。

最近アウディが「イチビって（笑）」デザインだけジャレた様なクルマばかり作るのも、ＶＷの戦略。

昔なんてＶＷが新型車を市場に出す前に、市場の反応を見る目的でアウディが「エンブレム」だけアウディのクルマを発売させられていた。

Answer 11

ゴルフRヴァリアントに乗っているものですが、正直に言うと、私の場合は性能の割に安いからです。

ゴルフは乗り出し価格が600万円くらいなので、BMWなら320iスポーツ、ベンツならC200 4マチックとほぼ同額です。

BMWもベンツも試乗してますが、同じ値段のゴルフに比べると全然走らないので、限られた予算でいい車に乗ろうと思えば、フォルクスワーゲンという選択になりました。

ただ、ベンツのAMG、BMWのM、アウディのRSシリーズはフォルクスワーゲンのRより格上なので、次の乗り換えではもう少しお金を出して、アウディのRS3セダンかBMWのM２にしようかと考えています。