フォルクスワーゲンのゴルフRの購入を考えてます。もちろん中古車です どの型のゴルフRが故障とかコスパを考えるとおすすめでしょうか？みなさんのご意見を聞かせて下さい

Answer 1

ゴルフヴァリアントに乗っています。
ゴルフRの購入なんて、最高じゃないですか！

私は、ゴルフ乾式7段DCTのメンテで苦労しました。（涙）
乾式7段DCTはゴルフのウィークポイントです。
ゴルフ6でも7でも、湿式6段のDCTを搭載したゴルフRの方がメンテはラクだと聞いております。

あと、室内のドア内張が剥がれやすいです。
天井も同様です。
天井の場合は修理に10万程度かかります。
補修用の止めビスが、アマゾンで1000円代で売ってますよ。

ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

みなさまありがとうございます、結局は7.5のヴァリアントRを探すことにしました

Answer 2

購入目的は街乗りですか？それともサーキットを走る用ですか？
8Rに関してはまだ世の中に出回ってそんなに経っていない事もありあまりデータがありません。
ただトラベルアシスト系のエラーの不具合が多く出ており最終的な解決策がまだ無い状態です。
VJGの指示のもとステアリング交換をしろとありますがまだ最終的な解決策には至ってないようです
一方で7.5、7はある程度不具合も出尽くしているようでウォーターポンプ系の不具合が頻発してる模様。
その辺りが交換されていれば安心かと。
ただ耐久性がないので一度交換されていても再発するリスクはあります。
VWはRに限らず比較的距離を乗る方が不具合が発生しにくいと思われますのでどのように使用するかだと思います。

Answer 3

７のRを中古で買って、５年目です。
ちょこちょことアイドリングストップ制御のバキュームスイッチとか、クリアランスセンサーのコントロールユニットとか、しょーもない所がチョイチョイ壊れます。サードパーティに互換部品があるのならそれを使って、アマゾンなどで購入し、ディーラー持ち込みで作業して貰えば安く上がるのですが、ディーラーによっては持ち込みパーツお断りの所もあるので、予め近隣ディーラーの対応は要確認ですね。
基本ディーラー手配の純正部品は高いです。サードパーティ部品で全て対応できれば良いのですが、無いのもあります。
主要機関は基本頑丈で定期的な油脂類の交換などをサボらなければ、大きな問題は出ません。
7.5はより完成度が高くなっていますが、メーターが液晶のパネルになっちゃったので、個人的には、アナログで指針があるメーターが好きです。

Answer 4

ゴルフ８Rに乗ってます。出足から高回転の伸び、エコノミーモードなら高速中心でリッター17キロ台で走れます。前に乗ってたスバルは小回り効かなくて車庫入れに苦労してましたが、とても小回りで運転しやすいです。でも外車ならではの欠点も多くて、ナビやエアコンの操作パネルは使いにくいし、ナビは使えな過ぎて、スマホのナビアプリ使ってます。内装もイマイチなので、値段とパフォーマンスを考えるとお勧めは7.5かと思います。

Answer 5

トランスミッションにこだわりが無いなら最新型。
マニュアル車が欲しいなら前型ですかね。
7.5に関しては6年目になりますが不具合はないです。

Answer 6

予算あるなら7 出来れば7.5がお勧め
7は6速DSG 7.5は7速DSG

極たまーに法人所有のあまり距離走ってないのが出てくるので、そういうのを狙うと割と程度よいのでお勧め
距離乗ってると4WDなので修理・メンテにお金かかります