フォルクスワーゲン のみんなの質問

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フォルクスワーゲンのDSG
フォルクスワーゲンのゴルフが車としてはとても好きなのですが、乗っている友人を見ているととても良く壊れます。

冷却水のポンプが何度か壊れたとか。ミッションがそろそろヘタって来て100万近い修理費がかかるから手放すか悩んでいるとか。ネットで見るとDSGと呼ばれるフォルクスワーゲンのミッションは壊れやすかったり以前のものではリコール対象だったりとあまり評判は良くないようですね。
正直、乗り心地はコンパクトカーの日本車にはない乗り味で気に入ってはいますがあまり高級感のある車ではないのにそんなに維持費がかかるのはちょっとなぁという感じです。
同じゴルフでも年式とかによって故障しやすさなどに違いがあるのでしょうか。それとも一般的にフォルクスワーゲンは壊れやすいのでしょうか。世界一売れている車会社なのに不思議な気もしますが...。
詳しい方教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

DSGは壊れるとエラく高い修理費が掛るためネガティブに取り上げられることが多いですが、今日日本で走っている2003年以降発売のほぼ全てのVW車はDSG搭載車であり、輸入車ではそこそこ売れているVW(DSG車)の故障率が言うほどに高ければ、今ほど登録台数が増えていないと思いますが如何でしょうか?

かくいう私も最近続けて乾式7速と湿式6速のDSG車に乗っていますが、特に不具合を感じたことはありません。

その他の回答 (6件)

  • 国産車と比較するなら、故障は多いかもしれませんねぇ!?DSG故障すると高額修理になると噂を耳にします。2台乗り替えて、15年以上乗っていますが、DSG故障は無いです。オフ会でも、DSG故障は聞いたこと無いです。

  • 肌感覚だけど M722.9 > ZF6HP > LUK 7S-DSG
    DSGが一番壊れないと思う。

    他にも Sele Speedとか BMWのSMGとか
    もっと怖いミッションはいろいろある。

    VWのWPはパッシブだから特に壊れることは無いんじゃないかな?
    聞いたことが無い。

    ABSポンプユニットは特定の世代がよく壊れる。

    欧州車全般にExpantionTank廻りはよく壊れる。

    国産車に比べたらいろいろ不測の整備代が出る車だけど
    世界的な平均からしたらだいぶ維持しやすい車

  • Dsg搭載車が多いのが日本なんじゃないでしょうか?
    欧州はMT文化ですし、
    東南アジアは日本車が強いし
    アメリカもアメ車か日本車です。

    そして、その日本での競合は壊れない事に関しては世界一の日本車ですからね。

    壊れない事が当たり前だと思ってる人に、
    壊れるのが当たり前だと思って作ってる車を持って来ても
    そりゃ合いません。
    お互いが不幸になるだけです。

    そして、
    海外だとディーラーはあんまり信用しないんだそうです。
    大きい会社よりも、親切にしてくれて細かい所までフォローしてくれる小さい会社が好まれる。
    と、どこがで読んだ事があります。

    また、2000年前後のフォルクスワーゲンとかアウディはほんとに故障しなかったのに新しい車種はバンバン故障する。
    って話も見ましたね。

    そして
    海外だと車屋とユーザーが二人三脚で車を維持しますので
    修理方法もユーザーが調べてきて、一緒に修理するらしいです。
    BMWの事例ですが、ディーラーで50万(ぐらい)の見積もりを故障を、
    リトアニアからパーツ買ってきて、
    診断機を持ってる友達に手伝って貰いながら、近くの車屋と友達とユーザー本人の3人で3万(ぐらい)で直したよー。
    って言うフォーラムを読みました。

    日本でもdsgの修理をメインでやってる店があるはずです。
    また、海外の情報をあされば確実に格安修理の方法もあるはずです。

    だから、
    ディーラーに頼らず、自分が信用出来る整備工場を探し出して、自分の車に関しては車屋よりも詳しくなったら
    どんな車でも、維持費はそんなにかからないんですよ。

    まぁ、車にそこまで情熱をかける必要があるのか?
    という意見もあるので、
    情熱かけれるなら、どんな車でも乗れるよ〜。
    とだけ申しておきます。

  • 壊れ易いですよ。
    エンジンルーム内は樹脂部品が多く
    設計思想が基本的に20年前と変わっていません。
    良くなったのは窓落ちが少なくなったのと
    イグニッションキーシリンダーの抜け落ちが
    プッシュ式で起こらなくなったくらいでしょう。

    因みに最近のVWのドアを閉める音は
    昔に比べて安っぽい音になって来ています。

  • 国産車や他の輸入車でもDSGミッションはあるのでソレだから壊れるって事はないです。売ってた立場からすると当たり外れの個体差が激しいブランドには感じます。

    あとは国産も輸入車も新車から5年以内の保証期間でどんどん買い替えさせる戦略なのでそれ以上経年した中古は金かから様になります

  • 7年間は保証が利く。

    中古車は知らん。

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