フォルクスワーゲン のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.11.2 08:35
xm_********さん
2021.11.2 09:10
ん~メンテナンス次第ですね。あとは「気力」でしょうか。
・・・と、MINIを10年で廃車した私が言うのもなんですが。
2010年式のMINI、新車で購入して最初の5年・5万kmくらいは国産車とほぼ変わりませんでした。ただタイヤやバッテリーは国産車の倍以上しましたね。価格が違いすぎるので同クラスに含めるのは変ですが、ヴィッツやフィットなどと比較すると2.5倍くらいです。そりゃタイヤなど激安中華製など履かせても走ることは走りますけどね。
6年過ぎたころからオイル漏れ・冷却水漏れにエアコン故障など大物の修理・持病が出始めました。オイルなど1.5ヶ月・2,000km走行くらいで1リットル補充が必要。ゆえに私は2週間おきくらいにレベルチェックし、いつも自宅にオイルボトル3~4本常備してました。
なんだかんだで年に40万円ちょっと?はかかってたかな。MTだったのでATがらみの不調とは無縁だったのがせめてもの救い。
9年目・10万kmちょいでエンジンブローしまして、50万円弱かけて中古エンジンに換装、同時にクラッチ交換。
でもう少し・あと3~4年乗るつもりだった10年目・12万km越えのときにイノシシに突っ込まれてあえなく廃車・・・。
私はまぁ小遣いには多少余裕があったので12~13年は乗るつもりで維持できたけど、6~7年目超えてからの大物修理・持病が目白押しになった際に、たいていの人、つまり ”一般的には” 「愛想をつかす」のではないかと?
そりゃ同僚にもさんざん言われましたよ、「今までかかった修理費だけで軽自動車新車で1台買えるじゃん?」ってね。
私の場合わざわざMTでオーダーしたし、次に買い替える際には家族からの強い要望でATにさせられること確定だったので、ギリまで乗るつもりでしたけど。
ゆえに「気力」が必要になるのでは。
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