外車は維持費が高いとされますが、フォルクスワーゲンにおいても同じですか？

Answer 1

ディーラーでの点検代と修理交換メンテの部品代や工賃が高い程度です。

Answer 2

国産の同ランクの車両と比較すると、メンテナンス費用など高めです。
それと、部品単位で、どの程度のデキなのかを比較すると分かりますが、
細かい部品の設計思想が、国産車とは違います。
結果的に、マイナートラブルが、どうしても出やすいので、
全体の維持費は、多めにかかります。
例えば、国産だとスロットルワイヤが切れたりすることは、30年オチの乗用車でも、まずありません。
ですが、BMWやVWあたりだと、アクセルペダルへの取り付け部分の補強がされておらず、結果的に数年でワイヤ取り付け部がもげたりします。
国産車は、室内のプラスチックのスイッチの頭に、グリスアップをしています。磨耗防止、なじみの促進のためです。
工場組み立て時に、そのグリスの供給ラインのシリンジ（注射器のようなもの）にグリスを機械で装てんしますが、グリスの製造時に、どうしても気泡が入ります。
その気泡が、消せないため、グリスの空打ちが発生するのですが、コンマ数ミリグラムのグリスの空打ちを防止するために、グリスの気泡を、
攪拌し、砕いて、気泡を1回のグリスのワンショットよりも少なくし、
原理上の空打ちを無くするなどの工夫をしています。
そのくらい、クオリティコントロールを徹底し、耐久性や耐用年数を維持できる工夫をしているのです。
輸入車に乗る場合は、そのあたりを理解して使うと、かなり維持費は抑えられますよ。
個人的に、自家用車10台持ってますが、半分は輸入車です。
ハネ馬とか、ロータス、アルファロメオなど、自分で分解整備しますので、その手の輸入車の部品のクオリティや、考え方は、理解しているつもりです。
参考まで。

Answer 3

ネットで調べたら車の維持費とは
駐車場代や燃料代、自動車税、自動車重量税、自賠責保険料、任意保険に加入している場合は任意保険の費用、車検費用や消耗品の交換費用など
のようです

だとすれば 外車（vw）はガソリン車は燃料がハイオクなので高いです
車検費用は私の行ってるディーラーは国産車と変わらないぐらいです
ただ消耗品のバッテリー交換は高いです
オイル交換とかは入れるオイルによるので国産車と変わらないかな

Answer 4

ハイ、同じように高いですよ。補修用部品だって外国から輸入しなきゃあならないので、経費が掛かりますよ。国産車なら部品は次の日には入手できるけど在庫切れだと、長く待たされます。

Answer 5

勿論一緒です。外車が維持費高いと言われる理由の一つが故障した時の部品代です。国産車の倍位する場合もあります。また警告灯がシビア過ぎると言うか、電気系が弱いと言うか、警告灯が点いていたら車検通らない中ですぐに警告灯が点いてしまう。車を道具と考えるならオススメはしないですね。それでも乗ってみたいなら別ですが

Answer 6

WVでも車種によりますね。

ゴルフならそこまで維持費は高くありません。