フォルクスワーゲンのDSGのような最新で信頼性の高い素晴らしいミッションは日本車には無いのでしょうか？

Answer 1

VWのDSG。。。といいますけれど、現状全てのDCTはVWが特許持ってて、それに従ったものです。
で、まだ結構壊れるようです。

でもATに関してはメルセデスの９ATの方がスムーズでしかも燃費がいい。
この９ATは実燃費でもMTをついに上回った、と思います。


日本では「イケヤ・シームレスミッション」というのが去年出ましたね。
シングルクラッチのドグミッションを基本にしたミッションで、
途切れない加速が出来、DCTに比べて非常にシンプルなので軽量で頑丈らしい。
海外メーカーが盛んに視察に来ているようですので、こういう先進モノが好きなアウディ辺りから量産市販化されるのではないか？と楽しみにしています。

Answer 2

ホンダ ジェイド
乾式と湿式でDSGのフィーリング違います。湿式はとても良いです。
GTIとRに入ってます。

Answer 3

あのカックンギアチェンジの悪癖があるからなぁ・・。
随分良くなったとは言え、トルコンATもそれ以上に進化しちゃったし・・。（コッチはデュアルファイナルギアにて、8速や9速ATを実現してます）


ちなみに、VWのDSGはアイシンAW製です。我らが日本製です。（車種によってはZFだったりもするけど）
だから、トランスミッションだけならあるのです、日本に。

Answer 4

DSG自体渋滞苦手だし日本の使い方にあってないんじゃーないでしょーか。
トルコン多段化の方で進化しててツインクラッチミッションは今後減るのでは？

Answer 5

日産ＧＴ－Ｒ

Answer 6

エンジンは頑張ってるけど、ミッションはまだまだですね。海外製ばっかり。
開発はしてるけど、付き合いも大事かなーってトコじゃないですか？

Answer 7

フォルクスワーゲンのDSGのような最新で信頼性の高い素晴らしいミッションは日本車には無いのでしょうか？

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