フォルクスワーゲン のみんなの質問
y2b********さん
2014.4.6 05:25
近い将来の自家用車候補なので、参考にさせて下さい。
白鬚爺翁さん
2014.4.6 08:28
アルファロメオ・ジュリエッタ 2013my コンペティオーネのオーナーです。
満足している点
・加速、高速走行のマナー、ブレーキング、狭くも広すぎも無い室内、内装各部の仕上げ、スタイリングなどなど
不満点
チョット乗り心地が堅い。
実は、2010年にイタリアはミラノで開催されたアルファロメオ100周年祭に出席し、当時、市場にでたばかりのジュリエッタに乗り、そのしなやかさな乗り心地と高速走行のマナーの良さを感じ、時期車はこれと決め、CG(カーグラフィック)の長期テスト車でも、スプリントを褒めていたので、これに決めていたのですが、初回入荷品は売れ切れ
2013myの入荷で、試乗に行って、スプリントのシートリクライニングが手動でノブをくるくる回すタイプだったので、メモリー機能付き電動リクライニングのコンペティオーネーに変更。(妻と2人で交代で乗るのでシートリクライニングが手動でノブをくるくる回すタイプのアルファロメオ156はその点が不満だった)CGの評価も、コンペティオーネーは中途半端との評価でしたが、その時は両方のいい点を兼ね備えていると思ったのですが・・)。
別に乗り心地が堅い車が嫌いなわけではありません。ランタボ(ランエボの前)はガチガチに固めたオプションのスポーツサスだったし、でもイタリアで乗ったジュリエッタ、アルファロメオ156のアルファロメオ車のしなやかにコーナーを走り抜ける走りがいいと考えているからです。
でも、最近のジュリエッタの多くの類別がスプリントのサスをベースにしている様です。(クアドリフォリオは別)
ながながと乗り心地について記載しましたが、殆ど唯一の不満がこれで、それも標準からみれば特に悪い訳ではなく、高みを知っているからの不満です。
質問者からのお礼コメント
2014.4.6 17:17
詳細な回答をありがとうございました。
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