トヨタ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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  • オールマイティでどこでも行ける車 投稿日: 2024年12月21日
    投稿者: ズンダもち さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ RAV4

    グレード:アドベンチャー“オフロードパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: 過去所有

    通勤からアウトドア、長距離まで使えます! 1台持ちにはオススメ!卒なくこなす感じです! ただし尖ったところがないのでそこは2台目とかに求めましょう。 [ 続きを見る ]

  • 意外と実用性ありかな⁈ 投稿日: 2024年12月21日
    投稿者: K.kawasaki さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ MR-S

    グレード:“Sエディション”(SQM_1.8) 2002年式 乗車形式: マイカー

    楽しいからオッケー、中々すれ違わないのでオッケー‼️ [ 続きを見る ]

  • 意外と実用性ありかな⁈ 投稿日: 2024年12月21日
    投稿者: K.kawasaki さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ MR-S

    グレード:“Sエディション”(SQM_1.8) 2002年式 乗車形式: マイカー

    楽しいからオッケー、中々すれ違わないのでオッケー‼️ [ 続きを見る ]

  • 人生最後の愛車 投稿日: 2024年12月21日
    投稿者: ノダッチ3 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ ヴォクシー ハイブリッド

    グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式 乗車形式: マイカー

    ほぼ満足 [ 続きを見る ]

  • 関東でクラウンミーティングないですかね 投稿日: 2024年12月20日
    投稿者: CrownBS さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ クラウンアスリート

    グレード:アスリートアニバーサリー エディション(AT_2.5) 2011年式 乗車形式: マイカー

    まだ65000km(24年12月時点)なので、あと10年乗る気でいます。 [ 続きを見る ]

  • トヨタプログレ 飽きがきません 投稿日: 2024年12月20日
    投稿者: ふじ爺香川 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ プログレ

    グレード:NC300_iRバージョンウォールナットパッケージ(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: マイカー

    飽きがこない良い車。 [ 続きを見る ]

  • FR、直6、ターボ 投稿日: 2024年12月20日
    投稿者: minkaratarou さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ マークII

    グレード:グランデiR-V(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: マイカー

    燃費は悪いけどそれ以外はまぁまぁ満足点。 [ 続きを見る ]

  • チョー快適 投稿日: 2024年12月20日
    投稿者: トッキントッキン さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ MIRAI

    グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー

    スタンドが近い人は是非購入を薦めます [ 続きを見る ]

  • 高級感のある内外装 投稿日: 2024年12月19日
    投稿者: Block M さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ C-HRハイブリッド

    グレード:G(CVT_1.8) 2019年式 乗車形式: 家族所有

    ラブ4やジュークでは無くこの車の大ヒット以降が 本格的に街乗りコンパクトSUVスタイルを定着させたと個人的には思っています また、不用な女性同士の格付けを挑まれる事無く 格の違いを嫌でも感じさせてくれる優秀で美しい車 女性らしい美しいグラマラスな流線型のライン  後期ヘッドライトがキリッとしていてかっこいい シーケンシャルウインカー搭載 インチアップやアルミ交換の必要も感じない位 純正デザインとサイズが洗練されている ソナーが装備され駐車場など非常に安心感を感じる アップルカープレイ対応 大型ディスプレイなど 魅力ある1台だと思っています [ 続きを見る ]

  • 無難 投稿日: 2024年12月19日
    投稿者: ぱちネコ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: トヨタ アクア

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式 乗車形式: 家族所有

    初期のハイブリッド車としては、十分な性能 新車時のブレーキは、パッドを軽く踏んだだけでも効きが良すぎた。 デザインも親しみやすく、中期以降〜2代目よりもこちらが良い。 [ 続きを見る ]

  • 無難 投稿日: 2024年12月19日
    投稿者: ぱちネコ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: トヨタ アクア

    グレード:S(CVT_1.5) 2013年式 乗車形式: 家族所有

    初期のハイブリッド車としては、十分な性能 新車時のブレーキは、パッドを軽く踏んだだけでも効きが良すぎた。 デザインも親しみやすく、中期以降〜2代目よりもこちらが良い。 [ 続きを見る ]

  • AE86→GC8→ZN8(AT)笑 投稿日: 2024年12月19日
    投稿者: まー1231231234567 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ GR86

    グレード:RZ(ECT_2.4) 2024年式 乗車形式: マイカー

    最初に所有した車がAE86、衝動買いしたのが水平対向ターボのWRX sti ver.2、この2台が一緒になったような気がして現在ZN8(AT)笑 [ 続きを見る ]

  • 絶滅寸前のMT設定ありの国産FRスポーツカー 投稿日: 2024年12月19日
    投稿者: nne******** さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ GR86

    グレード:RC(MT_2.4) 2024年式 乗車形式: マイカー

    運転が楽しくなる車です。この価格帯でFRのスポーツカーが購入できるのはスバルとトヨタに感謝ですね。 [ 続きを見る ]

  • 高い信頼性。12年間故障なし! 投稿日: 2024年12月19日
    投稿者: シュウ兄 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ アイシス

    グレード:- 2004年式 乗車形式: マイカー

    子供たちの部活遠征の送迎からキャンプまで、何一つ問題なく、楽しく利用しています。 [ 続きを見る ]

  • 相棒 投稿日: 2024年12月19日
    投稿者: ポールリードスミス さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ オーリス

    グレード:RS(MT_1.8) 2015年式 乗車形式: マイカー

    高速域で足回りの安定感を感じやすい オールラウンダーな動力性能(スポーツカーではない) [ 続きを見る ]

  • コンパクトで良いね 投稿日: 2024年12月19日
    投稿者: やもりやん(寝屋) さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ ライズハイブリッド

    グレード:Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式 乗車形式: マイカー

    買い物、近所使いに…田舎帰省に [ 続きを見る ]

  • 寝れる車! 投稿日: 2024年12月19日
    投稿者: ナル さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ ヴォクシー ハイブリッド

    グレード:ハイブリッド V_7人乗り(CVT_1.8) 2014年式 乗車形式: マイカー

    これから [ 続きを見る ]

  • 冬になると気づく点。 投稿日: 2024年12月19日
    投稿者: ヒロキ26 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: トヨタ ルーミー

    グレード:G_4WD(CVT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    全体的に不満の無い車だと思います。ただ、ガソリン4WDじゃないとキツイかな?という場面は多いです。 [ 続きを見る ]

  • 乗り換えるならアルファード 投稿日: 2024年12月19日
    投稿者: mijingiri さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: トヨタ アルファード

    グレード:S“タイプゴールド”_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    カスタムするにもよし、ノーマルで日常用で乗るのもよし。 どんな形であれ、良さが消えることのないとてもいい車🚗 [ 続きを見る ]

  • 個人的に運転したくない車でした 投稿日: 2024年12月19日
    投稿者: よしにゃん@写真クラブFocal さん 総合評価: 1

    メーカー・モデル: トヨタ ルーミー

    グレード:X(CVT_1.0) 2020年式 乗車形式: その他

    運転していて楽しく無かった。ストレスすら感じでしまったので、運転したく有りません。この車のファンには大変申し訳ないけど。 [ 続きを見る ]

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