トヨタ タウンエースバン 「商用車なのだから 排気量1.8～2.0クラスのワンボックスではタウンエース／ライトエースまたはボンゴ兄弟しか選択肢はありません。ボンゴは基本設計20年」のユーザーレビュー

商用車なのだから 排気量1.8～2.0クラスのワンボックスではタウンエース／ライトエースまたはボンゴ兄弟しか選択肢はありません。ボンゴは基本設計20年

2007.5.13

総評

商用車なのだから
排気量1.8～2.0クラスのワンボックスではタウンエース／ライトエースまたはボンゴ兄弟しか選択肢はありません。ボンゴは基本設計20年物ですから比較するとこの車のほうが良い点は多いです。商用車はイニシャルコストが一番とはいえ改良の余地は多いと思います。バンやハイエースなど1つ上のクラスがニューモデルが揃った事ですし、モデルチェンジに期待したいです。

満足している点

・乗用車ライクなシートポジション（ベースが旧ノアですから）
・小回りが効く
・ボンゴよりは静かで風に煽られにくい
・フラット車なので荷物が積み易い
・稀に役に立つ補助ミラー(2005年仕様変更から付いた)
・MC後はインパネ上部に2DINボックスが付いていて、さらに運転席側に向いている為、2DIN一体
　型ナビを付けると、とても視認性が良い

不満な点

・制動力に問題あり（ブレーキが利かない、ブレーキング中に段差で車体が跳ねるとABSが作動
　しブレーキペダルを踏み直さないと止まらなくなる）
・ワイドタイヤを履くフラット車だけ、しかも2005年改良モデル以降らしいが、スタッドレスを履くとハ
　ンドルを大きく切らないと真っ直ぐ走らない（後輪が悪さをしているらしく履き替えるたびにステア
　リングのセンター出しをしてもらっている）
・非力なエンジン（今時OHVはどうかと思う。しかも低排出の☆無し）と燃費の悪さ（社用車なので
　私の財布は痛くないが首都圏ではとても悪い）
・ボンゴと比べてボディが丸っこいので積載力が低い(後端がデッドスペースになり易い)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験