トヨタ タウンエースバン ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

我が家のレジャーカー！

2022.1.13

総評

商用車、毎年車検を理解の上、トランポ、車中泊、キャンプ仕様にする予定。 不満な点で上げた部分は少しづつ改善。

満足している点

5名乗車、荷室が広い、車高が高く運転がしやすい。 非力の割にアクセルレスポンスが良い。

不満な点

社外パーツが少ない、小物入れがほぼ無い、全体的に作りが簡素。 リアの手動ウインドウ、リアシートの角度調整が出来ない。 オートライトのOFFが欲しい、3000回転以上はエンジン音が気になる。 今どきの...

乗り心地

商業車なので乗り心地は割り切っているので、さほど気にならず。 ただエンジン音と荷室からの走行音が気になるので対策予定。

丁度いいサイズ

2021.12.14

総評

ハイエースだとデカ過ぎるし、高いし。 かと言って軽のバンだと荷物積めないし。 その中間ってのがこのクルマしか無かったんですよね。 しかも４ＷＤとなるとなおさら。 まあ、仕事車ですし割り...

満足している点

仕事に丁度いいサイズ感や取り回しの良さ。

不満な点

安っぽい内装と走るとガタガタうるさい防音の無さ。 タイヤの位置で仕方ないんだろうけど、ペダルの位置。 燃費もあと少し良かったらなぁ。

乗り心地

シート下にエンジンだし…良くはないです。

納車が楽しみ

2021.8.23

総評

キャンピングカーとして活用

満足している点

フルベッドになる

不満な点

ない

乗り心地

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街中の現場をチョロチョロには最適！

2021.8.14

総評

私は仕事で狭い駐車スペースの現場に行く事が多いので、邪魔になりづらい大きさと言う事で選びましたのでちょうど良かったです。

満足している点

小ささですね！ 現場等に行くとみなさんハイエースで駐車スペースに困ってますね。 前車がアトレーワゴンだったので、比べると荷物がゆったり積めます！

不満な点

バワーは無いですね(汗) エアコンいれたら出だしはゆっくりです。 エアコン入れなければそこそこです。 パーツは少ないですね。 企業の営業車でしか見ないので、いじる人もいないと思うので仕方な...

乗り心地

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絶妙なシルエット！

2021.6.7

総評

ハイエースほどの大きさはいらない、ライトな車中泊仕様を求めている人には最適な車だと思います。 何よりチョイアゲスタイルが抜群にハマるスタイルが最高です♪

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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作りやすい

2021.5.26

総評

内装を自作しやすい

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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衝突軽減ブレーキが効きすぎて怖すぎる(笑)

2021.3.28

総評

新車160万円台で外車って自慢出来ちゃうかも TOYOTAアクアより小さいのにこの積載性文句なし バッテリーが助手席の下にあるのでバッテリー直で配線するときなどいじりやすい車です 側面の...

満足している点

衝突軽減ブレーキ以外は文句なし！ (自動ブレーキは運転席のボタンでオフにできます) 402よりスピーカーがよくなっています

不満な点

402の顔の方が好きだった。 左折車を避けて直進しようとするとブレーキがかかります(自動ブレーキは運転席のボタンでオフにできます) 止まっている状態じゃないとヘッドライトがオフに出来ないです(...

乗り心地

スタートだけ非力だけど走り始めれば全く気にならない！ バンにしては静かかな？ 402よりは確実に静か！

会社、荷物、経済、我慢を優先して開発された車。運転者の疲労や感性は二の次三の次と思って開発されている車。

2021.2.8

総評

この手の商用車って乗る人の事は殆ど考えてなく、社員イジメの車。カングーとかベルランゴとか見習って欲しい。

満足している点

前列のシート下にエンジンがある今では珍しい。

不満な点

エンジンのパワー不足、4速トルコンオートマのレスポンス悪い。パワステなのに超重い。燃費悪い。ワイパーのハケが悪い。車室内騒音うるさい。シート形状が悪くて腰が痛い。スライドドア重い。リアゲートが重い。

乗り心地

空荷では跳ねて最悪。重量物を積むと跳ねなくなる。

荷室をカスタムしたら最高！

2021.2.4

総評

星５のうち、４かな?

満足している点

大きすぎず、小回りきいてgood！

不満な点

内装はいまいちですが、シンプルなので無限の可能性大

乗り心地

普通

乗って楽しい　弄って楽しい

2019.11.30

総評

とにかく運転が楽しい車なので、意味もなく乗りたくなる。 この感覚は旧８６と初代ロードスターに乗っていたときと同じです。

満足している点

マニュアル車の評価です。 かなりのローギアードでクロスミッションみたいな感覚で乗れます。　普通に走っててもすぐに５速に入ります。 ノーマル状態でも足回りが固めでクイックなハンドリング(に感じます)です...

不満な点

満足な点でもあるが、ローギアードすぎるため高速の燃費が伸びない… シンプルすぎる作りのため、小物入れが少なすぎる！ 実は市場のパーツがそんなに無い インドネシア製のためちょいちょい作りが荒い

乗り心地

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お仕事車　２０１８～

2019.11.25

総評

仕事車なので、あまり燃費は気にしてません。 車内が狭いと言いながらも駐車場の兼ね合いもあってこの車にしました。 広くは無いけど、嫌いじゃないです。 ニーズが合えばよい車です。

満足している点

車長が長くないので、小回りが利きます。 そして乗用車感覚の着座感です。 運転が不慣れな方でも乗りやすいと思います。

不満な点

構想が古いのでリアシートを畳んでも厚みがあって邪魔です。最近の軽と比較すると… 上記同様、燃費も…です。自分は都心を回っていてエアコン不使用時の燃費はリッター７キロ程です。そして車両が安くないです。

乗り心地

ここも期待しない部分ですかね(;'∀')

小回りの効くキャンパー、トランポにいいです

2018.10.31

総評

小回りの効くオールマイティに使える車です ４WDならデフロックも付いてるので雪道はクロカン四駆並み？です

満足している点

コンパクトな車体の割に荷室は広々 ベッドキット組むと下には大量に荷物が入り ベッドは広々

不満な点

音がうるさいので遮音と断熱を兼ねて 防音材、防振材入れました　スピーカーもツイーターなど追加　これで不満な点も解決

乗り心地

乗り心地はやや固め　シートが短いのと固めなので尻に坐骨刺激しないクッション敷きました　これで長時間運転も大丈夫

１７０キロ余りを走っての印象

2018.3.21

総評

初めて乗っても運転しやすい車です。ハイエースやキャラバンは大き過ぎるけど、ＡＤバンやプロボックス、サクシードでは小さい、という場合にはベストなサイズです。一人暮らしの引っ越しにも、ちょうどいいかもしれません。

満足している点

車体がコンパクトで、取り回しがし易いです。窓ガラスも、同クラスのＮＶ２００バネットより大きく、視界も良好。ドライブポジションも、バネットより乗用車に近い印象でした。メーターも大きく見やすい物が装備されてお...

不満な点

ステアリングとシフトレバーの位置が近すぎて、素早くステアリングを操作すると、シフトレバーに手が当たります。個体差なのか、ステアリングがかなり重く、切り返しなどでは苦労しました。 また、今回乗ったＤＸグレ...

乗り心地

借りた車が、４年落ち、走行６万キロ余りと、レンタカーとしてはかなり使い込まれた状態だったので、けっこうハードでしたが、トラックのように上下に跳ねるような動きは皆無で、あまりストレスは感じませんでした。しか...

ボロ　丈夫　煩い　便利　壊れない

2017.6.22

総評

トップギヤで丈夫と言われたハイラックスと同じエンジン ２０万キロ超えても全く問題なし ボコボコで洗車もせず、見た目は最悪 お気に入りだが、国産車に漏れず無機質で眠くなる運転。

満足している点

安く購入、花屋で使われていたのでボコボコ 便利 ディーゼル 丈夫なオートマ

不満な点

タイベルが嫌 ボンネットの上で運転だから煩く、暑い 防振、防音材が皆無 ブレーキがクソ シートは拷問、寄ってレカロを付ける アデファンがないエアコンコンデンサー

乗り心地

ショックがモンローしかない バネを柔らかく出来ない

S412タウンエース

2016.11.2

総評

割り切って乗れる方にはすばらしい道具となることは間違いないでしょう。 もっと空間や走りなどを求められる方は予算に余裕があればハイエースやキャラバンをオススメします。 一般的な乗用車的なものを求...

満足している点

コンパクトな車体に大きな室内空間と存在感、背が高い割に良好な走行安定性、ハンドリング。 シンプルな装備で、故障しにくそう。 部品代が安い。タイヤが13インチなら相当な安さが期待できる。ハイゼッ...

不満な点

間抜けなフロントデザイン。 タコメータが無い。 走行条件でばらつく燃費。 収納が少ない。

乗り心地

乗り心地は一般的な乗用車よりは硬めですが、特に不快感はありません。 静粛性も乗用車には及ばないですが、エンジンが比較的静なので、個人的には許容範囲です。回すとそこそこ良い音がします。 振動は1...

タウンエースバンってこんな車

2015.10.3

総評

荷物を積んで走る車としては その能力は極めて高く 割りきって乗る限りは良い車だと思う。

満足している点

どんなシチュエーションにおいても 持って生まれた能力を発揮するところ。

不満な点

ノイジー。 夏場はシートが熱くなり、 足元も熱い。

乗り心地

酷い。 長距離走行においては まるで罰ゲームをやらされている気になる。

トヨタ車とは言えダイハツ車両でインドネシア産なので乗ってみると色々不満点が出てきます。

2014.9.24

総評

トヨタ車とは言えダイハツ車両でインドネシア産なので乗ってみると色々不満点が出てきます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

音がうるさく乗り心地も悪いです。購入時からブレーキ時にジャダーが出ます。

＜９２年頃のバン１５００・コラム５ＭＴ＞　 クリーニングの配送で使用。ガソリン車。

2014.1.3

総評

＜９２年頃のバン１５００・コラム５ＭＴ＞　 クリーニングの配送で使用。ガソリン車。

満足している点

エンジンは驚くほど活発に高回転まで吹け上がり、都内だと十分な位だった。小回り・積載性とも優秀。コラムＭＴはカーブでも普通にチェンジできる操作性。フロア式より正確性も高く、貨物・商用車は全部これでいいと感じた。

不満な点

貨物車だと考えれば特になし。いい車だった。

乗り心地

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短距離にしか使えない車？ 先代からの乗り換えです。先代は乗用ベースだったこともあり長距離乗っても疲れることがありませんでしたが、新型になって運転するだ

2013.1.27

総評

短距離にしか使えない車？ 先代からの乗り換えです。先代は乗用ベースだったこともあり長距離乗っても疲れることがありませんでしたが、新型になって運転するだけで疲れる車になってしまいました。内装は、軽バンにレベ...

満足している点

・小回りが効く ・荷室が意外と広い

不満な点

・内装が安っぽい（軽バンレベル） ・エンジンがうるさい ・長距離運転すると腰が痛くなる ・先代に比べ実燃費が良くない（荷物を積むと燃費が８キロ程度になる） ・足元が狭い ・

乗り心地

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仕事で使用 一言で言うと乗りたくない。エンジンパワーなし、ＡＴのショックが大きい、とにかく遅いしエンジンがうなっているだけで前へ進まず・・・ボディもペ

2012.10.24

総評

仕事で使用 一言で言うと乗りたくない。エンジンパワーなし、ＡＴのショックが大きい、とにかく遅いしエンジンがうなっているだけで前へ進まず・・・ボディもペラペラですね。一時間も乗っていると具合が悪くなります。...

満足している点

外観のデザイン、ボディの大きさだけが取り柄かな。

不満な点

軽より性能が悪いエンジン、つながり悪いＡＴ、遮音性なし、アクセルペダルもセンターに寄っています。ブレーキペダルは吊り下げ式ですがアームが靴の先端に当たって危険です。こんなんで200万近い価格はあり得ません...

乗り心地

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