トヨタ タウンエースバン ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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トヨタ タウンエースバン 新型・現行モデル
95

平均総合評価

3.4

走行性能
2.9
乗り心地
2.5
燃費
2.6
デザイン
3.3
積載性
3.8
価格
3.2

総合評価分布

星5

24

星4

23

星3

26

星2

8

星1

14

95 件中 61 ~ 80 件を表示

  • 武蔵野車輌製造 武蔵野車輌製造さん

    グレード:DX_5人乗り_4WD(MT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    S412タウンエース

    2016.11.2

    総評
    割り切って乗れる方にはすばらしい道具となることは間違いないでしょう。 もっと空間や走りなどを求められる方は予算に余裕があればハイエースやキャラバンをオススメします。 一般的な乗用車的なものを求...
    満足している点
    コンパクトな車体に大きな室内空間と存在感、背が高い割に良好な走行安定性、ハンドリング。 シンプルな装備で、故障しにくそう。 部品代が安い。タイヤが13インチなら相当な安さが期待できる。ハイゼッ...
    不満な点
    間抜けなフロントデザイン。 タコメータが無い。 走行条件でばらつく燃費。 収納が少ない。
    乗り心地
    乗り心地は一般的な乗用車よりは硬めですが、特に不快感はありません。 静粛性も乗用車には及ばないですが、エンジンが比較的静なので、個人的には許容範囲です。回すとそこそこ良い音がします。 振動は1...

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  • Izam Izamさん

    グレード:DX_5人乗り(AT_1.5) 2012年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    タウンエースバンってこんな車

    2015.10.3

    総評
    荷物を積んで走る車としては その能力は極めて高く 割りきって乗る限りは良い車だと思う。
    満足している点
    どんなシチュエーションにおいても 持って生まれた能力を発揮するところ。
    不満な点
    ノイジー。 夏場はシートが熱くなり、 足元も熱い。
    乗り心地
    酷い。 長距離走行においては まるで罰ゲームをやらされている気になる。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:DX_5人乗り(AT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタ車とは言えダイハツ車両でインドネシア産なので乗ってみると色々不満点が出てきます。

    2014.9.24

    総評
    トヨタ車とは言えダイハツ車両でインドネシア産なので乗ってみると色々不満点が出てきます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    音がうるさく乗り心地も悪いです。購入時からブレーキ時にジャダーが出ます。

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  • frau frauさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    <92年頃のバン1500・コラム5MT>  クリーニングの配送で使用。ガソリン車。

    2014.1.3

    総評
    <92年頃のバン1500・コラム5MT>  クリーニングの配送で使用。ガソリン車。
    満足している点
    エンジンは驚くほど活発に高回転まで吹け上がり、都内だと十分な位だった。小回り・積載性とも優秀。コラムMTはカーブでも普通にチェンジできる操作性。フロア式より正確性も高く、貨物・商用車は全部これでいいと感じた。
    不満な点
    貨物車だと考えれば特になし。いい車だった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    短距離にしか使えない車? 先代からの乗り換えです。先代は乗用ベースだったこともあり長距離乗っても疲れることがありませんでしたが、新型になって運転するだ

    2013.1.27

    総評
    短距離にしか使えない車? 先代からの乗り換えです。先代は乗用ベースだったこともあり長距離乗っても疲れることがありませんでしたが、新型になって運転するだけで疲れる車になってしまいました。内装は、軽バンにレベ...
    満足している点
    ・小回りが効く ・荷室が意外と広い
    不満な点
    ・内装が安っぽい(軽バンレベル) ・エンジンがうるさい ・長距離運転すると腰が痛くなる ・先代に比べ実燃費が良くない(荷物を積むと燃費が8キロ程度になる) ・足元が狭い ・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    仕事で使用 一言で言うと乗りたくない。エンジンパワーなし、ATのショックが大きい、とにかく遅いしエンジンがうなっているだけで前へ進まず・・・ボディもペ

    2012.10.24

    総評
    仕事で使用 一言で言うと乗りたくない。エンジンパワーなし、ATのショックが大きい、とにかく遅いしエンジンがうなっているだけで前へ進まず・・・ボディもペラペラですね。一時間も乗っていると具合が悪くなります。...
    満足している点
    外観のデザイン、ボディの大きさだけが取り柄かな。
    不満な点
    軽より性能が悪いエンジン、つながり悪いAT、遮音性なし、アクセルペダルもセンターに寄っています。ブレーキペダルは吊り下げ式ですがアームが靴の先端に当たって危険です。こんなんで200万近い価格はあり得ません...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    割り切って使えば良い車 仕事の関係で過去に乗っていました。 2.2㍑ディーゼルと1.8㍑のガソリン両方で30万㌔ほど走り、大きなトラブルもなく使用でき

    2012.2.4

    総評
    割り切って使えば良い車 仕事の関係で過去に乗っていました。 2.2㍑ディーゼルと1.8㍑のガソリン両方で30万㌔ほど走り、大きなトラブルもなく使用できました。 生産終了した商用車ですので、ユーザーレヴュー...
    満足している点
    ・意外と荷物がつめます:貨物車ですので2列目シートが前寄り配置になっている結果、外観イメージ以上に積めるのがこのクルマの良さ。当時、私の心の中では業務使用中でもプライドとして【2列目シートは畳まない】使い...
    不満な点
    ・燃費の違い:ディーゼルで10km/㍑ ガソリンは8Km/㍑と航続距離や燃料単価も考えると結構差が生まれます(排ガス規制に引っ掛かるのでガソリン車に更新したわけですが・・・) ・やっぱりハイエース頂上主義...
    乗り心地
    -

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  • peepanman peepanmanさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目が好きで前から乗ってみたかった1台。乗った感じは予想以上に運転しやすくて、なかなか気に入ってしまう。子供の頃に親戚の家のクルマに乗せてもらったこ

    2012.1.20

    総評
    見た目が好きで前から乗ってみたかった1台。乗った感じは予想以上に運転しやすくて、なかなか気に入ってしまう。子供の頃に親戚の家のクルマに乗せてもらったことを思い出した。今どきの基準で考えるといろいろ足りない...
    満足している点
    ・全長が短くてハンドルが切れるので取り回しやすい ・背が高いので見通しが良い
    不満な点
    ・音がうるさくてラジオが聞こえづらい ・集中ドアロックじゃないので鍵をかけるのが面倒
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大きさと値段が手頃 この車は走り方や、荷物を積む量によって燃費がとても変化します。2010.10に購入したのでまだエアコンをつけていませんが、空荷の街

    2011.5.24

    総評
    大きさと値段が手頃 この車は走り方や、荷物を積む量によって燃費がとても変化します。2010.10に購入したのでまだエアコンをつけていませんが、空荷の街乗りでていねいに走って、12.5L/km位です。高速で...
    満足している点
    一番はコンパクトなボディーです、町中では車を止める所がないので少しでも小さい方が助かります。 それとていねいに走ればですが、燃費の良い所です。以前ハイエースに乗っていましたがディーゼルの2500ccで12...
    不満な点
    ボディーの作りや、エンジンの非力さですかね。 トヨタの商用車はとにかく作りがチープですね、この車の扉はペラペラで、自転車が突っ込んできたら穴があきそうなくらいです。少し極端ですがそれほど頼りないかんじです...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    仕事用でやむなく乗っていますが…無きに等し...

    2010.6.1

    総評
    仕事用でやむなく乗っていますが…無きに等しい遮音材、左足元が狭い上におかしなフットレストの角度、アクセルペダルが相当内側にオフセットされた不可解な設計等々、快適過ぎて挙げたらキリがありません。あくまでもド...
    満足している点
    ①縦置きエンジン ②安定した走り
    不満な点
    ①足元狭すぎ。 ②アクセルペダルの位置がおかしい。かつての輸入車の右ハンドル仕様みたい。①と相まって長距離は腰痛と背中痛必至。肩こりも。 ③エンジンがストールして高速道で5回ほど停まった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現行型の方が・・・ ノアベースの前代に比べて現行型のタウンエースバンの方が全然だめです・・・ なぜかというと、これは全てボンゴにはない事ではあるが、

    2010.5.12

    総評
    現行型の方が・・・ ノアベースの前代に比べて現行型のタウンエースバンの方が全然だめです・・・ なぜかというと、これは全てボンゴにはない事ではあるが、 四駆がない! ハイゼットをベースにしているだけあって、...
    満足している点
    特にない・・・
    不満な点
    四駆がない うるさい 足元が狭い ガソリンキャップを開けるレバーの位置が分かりにくい。 アクセルペダルやブレーキペダルが小さい、
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なぜこの値段? 社有車で、この車と改良前の同型車、その他の車種と数台がありますが、この車の内装はトヨタ車としてこれで良いの?って感じです。商用車を追求

    2010.4.16

    総評
    なぜこの値段? 社有車で、この車と改良前の同型車、その他の車種と数台がありますが、この車の内装はトヨタ車としてこれで良いの?って感じです。商用車を追求したそうだが、仕事で使う小物すら収納する装備がほぼ無い...
    満足している点
    町乗りの燃費は良いので、宅配業みたいなご近所周りの仕事、短距離短時間移動の業種の方には最適。
    不満な点
    高速を走るのは色々な意味で危険。非力なエンジンとブレーキはストレス全開。空調はオマケ、無いよりマシ程度。ドライバーや同乗者の体には負担の大きい車。給油口のオープナーレバーは玩具より酷い。フロントタイヤハウ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    時代の空気を運ぶ個性的な車です。 仕事の出張訪問サービスに使っています。ある程度の機材を常に携行して走行し、もうすぐ2年目でもうすぐ10万㌔になります

    2010.2.10

    総評
    時代の空気を運ぶ個性的な車です。 仕事の出張訪問サービスに使っています。ある程度の機材を常に携行して走行し、もうすぐ2年目でもうすぐ10万㌔になります。  人それぞれに評価が分かれる車だと思います。私の評...
    満足している点
    故障なく10万㌔まで走っています。前のタウンエースバンを愛用していましたが、ボディの骨格も強くなり積載する面積は狭いですが、容積は大きく感じるのでたくさん積めます。  仕事柄初めての道もよく走行しますが、...
    不満な点
    前モデルの空力特性はすばらしく高速走行は安定し横風に強かったですが、踏ん張りはしますが高速走行は制限速度までが限界です。  あと装備が少なく不便に感じますが、あくまでもシンプルイズベストの美学で、結果トラ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    仕事用でも最悪です 何もタウンエースだけでなく4ナンバー全般なのでしょうが、装備や性能に5ナンバーとの 差がすごいです。一般道はまだ使えるでしょうが、

    2010.1.28

    総評
    仕事用でも最悪です 何もタウンエースだけでなく4ナンバー全般なのでしょうが、装備や性能に5ナンバーとの 差がすごいです。一般道はまだ使えるでしょうが、高速は全く走りません! 仕事で高速を多用する場合はお勧...
    満足している点
    唯一の長所はエンジンがフロントに収まっていて多少は安全性があるか?
    不満な点
    遮音性ゼロ。高速が特にうるさくて耳栓を付けてます、うるさくない速度は50キロ位までです。上り坂ではみるみると速度が落ちます、アクセル踏み込んでもシフトダウンもしません。 集中ドアロックやパワーウインドー等...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    車が嫌いになる車です 仕事でちょうど一年乗りました。前項モデルからの乗り換えですが、正直この時代にあってよいのかと思う程ショックな車です。まず、乗り心

    2009.12.28

    総評
    車が嫌いになる車です 仕事でちょうど一年乗りました。前項モデルからの乗り換えですが、正直この時代にあってよいのかと思う程ショックな車です。まず、乗り心地、シートが安物の座布団よりたちが悪い、固すぎておかげ...
    満足している点
    ナシ
    不満な点
    総評が全てです
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    う~ん・・・ サクシードバンでは荷室容積が足りずハイエース程の荷室容積+ 積載量は必要無かったのでトヨタ店との取引上この車を紹介して 頂

    2009.12.19

    総評
    う~ん・・・ サクシードバンでは荷室容積が足りずハイエース程の荷室容積+ 積載量は必要無かったのでトヨタ店との取引上この車を紹介して 頂き購入に至ったが値段のわりに全般的に作りが華奢で貨物車...
    満足している点
    1.小回りが良くきき狭い所へのアクセスも容易い事 2.荷室がスクエアな形状ゆえリヤシートを取り外して   しまえば空間を最大限利用出来るとこ
    不満な点
    1.足下にあるホイールハウスの影響でペダル配置が左よりの為   長時間運転すると足・腰に痛みを覚える 2.ホイルハウス・アクセルペダル・ブレーキペダル間に空間が   少なく27cm幅広の靴を...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    史上最悪 とにかく雪道での走行が危険すぎます。ハイエースは最高なのにとてもトヨタが作ったとは思えません。曲がり角では当時乗っていたソアラやRX-7もか

    2009.8.29

    総評
    史上最悪 とにかく雪道での走行が危険すぎます。ハイエースは最高なのにとてもトヨタが作ったとは思えません。曲がり角では当時乗っていたソアラやRX-7もかなわないぐらい横滑りします。前に進むことができないので...
    満足している点
    使いやすい大きさ。
    不満な点
    荷室はホンダの軽ワゴン同等。 雪国ではとにかく危険です。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    結構乗りやすかったです。 これもバイト先の車でした。1.5トンに2000ディーゼルですから加速は最悪でしたが乗りやすかったと覚えています。

    2009.6.12

    総評
    結構乗りやすかったです。 これもバイト先の車でした。1.5トンに2000ディーゼルですから加速は最悪でしたが乗りやすかったと覚えています。
    満足している点
    冬道でも安心できる4WD。そしてパートタイムなので切り替えれば夏もらくらくです。安定性もよく走りやすかったです。
    不満な点
    燃費が。。。加速の悪さはあきらめています。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    今回のモデルチェンジは、、、。 先代までのタウンエースがとても良かったので社用車で購入しましたが、、 商用車なのに運転席の収納が、下手な軽自動車より少

    2009.4.18

    総評
    今回のモデルチェンジは、、、。 先代までのタウンエースがとても良かったので社用車で購入しましたが、、 商用車なのに運転席の収納が、下手な軽自動車より少ない、、、。 とにかくアクセル、ハンドルの操作周りが重...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいな~でも・・・ なかなかいいとおもいます! でもなぜ 4WDの展開がないんでしょうか。

    2009.3.28

    総評
    いいな~でも・・・ なかなかいいとおもいます! でもなぜ 4WDの展開がないんでしょうか。
    満足している点
    車中泊そしてトランスポーターにもできる ハイエースはちょっと 思ってる私にいいかなとおもう 内装もバンなので、全然気にしてはいない。 自分の個性が発揮できていいとおもう。
    不満な点
    4WDの展開がないのが 購入を考えてしまう。
    乗り心地
    -

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