トヨタ プロボックスバンハイブリッド 「燃費に驚き。首都高最速との噂される車」のユーザーレビュー

燃費に驚き。首都高最速との噂される車

2022.6.5

総評

長さのある品物や重量があるものを積載する、少人数で長距離移動するには良いと思います。

満足している点

色々な異名が付いているこの車ですが、ビジネス目的のクルマなだけあって運転席周りの使い勝手が非常に良いです。
シート等が運転に特化したものになっているのか自分との相性が良いのかわかりませんが非常に疲れにくい印象でした。

不満な点

やはり基本グレードであってリアシートはペラッペラなのは当たり前ですし個人所有するには車検1年の罠があるので個人所有するには少し躊躇します。

デザイン

3

無骨な外装デザインは評価できない。
内装デザインは秀逸で機能性最優先めちゃくちゃ使いやすいがエアコンの操作パネルが若干遠いかなと思います。
施錠できる収納の中にETCがあるので所見だと何処にETCがあるかわからない。

走行性能

3

特段パワーがある訳ではないがTHSⅡは一般道走行時は頻繁にEVﾓｰﾄﾞに入る印象。
高速道等80Km/h以上出す場面ではエンジン主体で走行してる印象です。
ブレーキはTHSご自慢の回生協調電子制御ブレーキであるがやっぱり慣れない...
繊細なブレーキコントロールを行わないとすぐに急ブレーキになります。
またこの車のTHSⅡは旧世代のモノが使われているのかヤリスに搭載されているモノと比べるとエンジン介入時の切り替わり時に振動があり、若干不自然な様に感じました。

乗り心地

3

空荷の時はリアが跳ねがちですがHV車では出力の意制御によりリアが跳ねるのを軽減しているらしいです...？
120Kg程の金属の家具を積載した場合は跳ねなくなりかなりしっかりとした乗り味になりました。

積載性

3

背が低いので積むものが限られてくるがバラものであればかなりの量積載することが可能。

燃費

-

高速使用一般道エアコン使用で約220Km走行で驚異の28.5Km/Lを記録。THSの威力を感じました。

価格

3

最低グレードのハイブリッドGXはお買い得かなと思いますが買うとしたらFグレードかなと思います。1年車検なので買いませんけど。

故障経験