トヨタ ハイエースバン ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)
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- 新車価格（税込）
-
244.0 万円 〜 420.1 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.1 万円 〜 1169.8 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 2.9
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.8
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
Daggerkingpinさん
グレード：DX“GLパッケージ” ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2021.2.9
- 総評
- 満足しております
- 満足している点
- 自分の使用用途に合わせてDIYできるし、先人がいろいろやってるのでノウハウの蓄積がある。もちろん社外パーツもたくさんある。 私はキャンプ、車中泊、バイクやMTBの積載に大活躍。デッドニング＋断熱、ベット...
- 不満な点
- やはり商用車なので乗り心地は求めても仕方ないかな。。 後席の乗り心地はSGLのシート移植だけでもだいぶ改善されます。
- 乗り心地
- -
-
m o c aさん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
tstyjsj.yさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.2.6
- 総評
- ライフスタイルにもよるが、何をするにも便利で、大きさと反比例して取り回しが良く、維持費が安いから特にナローはコスパが良い。
- 満足している点
- ・積載量が多い ・維持費が安い ・カスタムパーツが多い ・前が短く運転しやすく小回りも効く
- 不満な点
- ・乗り心地は慣れるが良くはない ・燃費が高速で11L程度と良くはない
- 乗り心地
- 正直言って何をやっても基本は良くない。足回りいじりは自己満かと。
-
ゆうち@514さん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2021.2.6
- 総評
- 軽快さは無いですが、とっても便利な車です。一度この手の車に乗ると、コンパクトカーには戻れません。
- 満足している点
- 車中泊もできてバイクも乗せれます。あと、比較的に、煽られにくい。
- 不満な点
- 乗り心地が悪い
- 乗り心地
- 良くはないですが、2トントラックなんかと比べると、かなり良いです。
-
Gangsta.さん
グレード：DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア_4WD(AT_2.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.2.6
- 総評
- 日常からレジャーまで、トータルで使えて便利
- 満足している点
- 仕事から遊びまで使えて便利
- 不満な点
- 洗車が大変すぎる
- 乗り心地
- 基本乗用車なので、突き上げがすごく改善の余地あり
-
黒い珍獣さん
グレード：DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア(AT_2.8) 2017年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.2.4
- 総評
- 自分流にアレンジができるいい車だと思います。
- 満足している点
- 視界が広くパーツも豊富にありますし自分好みの車に出来ます。
- 不満な点
- 作業車だから仕方ない。
- 乗り心地
- -
-
hiro2703さん
グレード：スーパーGL“ダークプライム”ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.2.4
- 総評
- いまの自分に最適な車です。
- 満足している点
- ぼっちの旅行で車中泊するのに最高です。広い車内を独り占めできるのがいい。
- 不満な点
- 走行性能はいまいち。まあ貨物車だから仕方ないですが。
- 乗り心地
- -
-
よしぼー。さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
幻舞さん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2021.2.4
- 総評
- 満足じゃ♫(*´艸｀*)
- 満足している点
- 何よりも、仲間が増えた事♫(*´艸｀*)
- 不満な点
- 諭吉が飛ぶ。。。(；´∀｀)
- 乗り心地
- どーにか頑張っても。。。(；´∀｀)
-
バンコンさん
グレード：DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(AT_2.7) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.2.1
- 総評
- スパロンとは言えコンパクトで日本の道にはあっている。どこにでも行けるのが良い！ただし、居住空間としては狭い。。。寝るだけならOK
- 満足している点
- どこでも行けてどこでも寝れる
- 不満な点
- 狭い！
- 乗り心地
- -
-
えぬごんさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.1.25
- 総評
- 自分でいじれるなら最高な車👌 純正オプションパーツや社外パーツも多くて 物欲に駆り立てられて悪魔の魅力(笑)
- 満足している点
- 荷室に自由度があって好きに使える😆 野外での遊びに最適
- 不満な点
- 燃費が悪い👎 足回りはいじらないとトラックの乗り心地
- 乗り心地
- 足回り変えないと空積載でフニャフニャ、ガタガタ。
-
修斗@ランクル55さん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8) 2018年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.1.24
- 総評
- チーフエンジニアが、「エンジンの耐性は100万キロ」 って言ってました。自分の知人がガソリン車を３６万キロ走っているので、何よりの証拠です。 ハイエースは初ですが、もう乗用車で通勤はできませんね。
- 満足している点
- 動く倉庫です。 たくさん走ってる訳ですね。
- 不満な点
- クルーズコントロールが設定されてたらなぁ
- 乗り心地
- 空荷だとピョンピョン跳ねるので、荷物は敢えて積みっぱなしにしてます。
-
ふぅGetsさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.1.19
- 総評
- ベース車両だと考えておいた方がいい。 そこから自分のアレンジで楽しむ車！ めっちゃハイエースをディスるけど四半世紀乗り続ける魅力はあります！！(笑)
- 満足している点
- 好きなアレンジで使い勝手自由設計！ 市販のパーツが豊富で自分のオリジナルが作れる。 仕事にもプライベートにも共用で使えてる。
- 不満な点
- 高い価格なのに安っぽい！ メーカーオプション少ない！ 設計が古いのでいろんな事が限界か？
- 乗り心地
- あくまでもバンですから！！ でもパーツは山ほど出てますので自分流に組むのが楽しいかと！
-
A M-TECさん
グレード：DX ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_6人乗り_5ドア_4WD(AT_3.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
まさーむさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ふかぁみどりぃさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.1.4
- 総評
- 一番の目的は簡易車中泊なのでベストな一台。通勤でも使えるしね。
- 満足している点
- 意外と運転しやすい、足を伸ばして寝る事ができる。
- 不満な点
- ディーゼルエンジンの為、音がうるさい。リアが跳ねる。横風が苦手。(不満というよりは覚悟の上で購入した)
- 乗り心地
- もともと商用車ですから多くは望みません。 最近、道路の傷みが身に沁みる。
-
sid********さん
グレード：DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・ジャストロー_6人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
Onesパパさん
グレード：スーパーGL“ダークプライム”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
Onesパパさん
グレード：スーパーGL“ダークプライム”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
テキトーワークスさん
グレード：スーパーGL“ダークプライム”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2020.12.12
- 総評
- 車触るのが好きな人にとっては、サイコーのおもちゃ！
- 満足している点
- 2.8ディーゼル 静かで、タフで気に入ってます。 本気を出したらケッコー速いです！
- 不満な点
- 嫁にウケが悪い！
- 乗り心地
- お金を掛ければ、乗り心地は良くなるが… 限界がある！ ハイエースの乗り心地は、課金戦である！
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