トヨタ ハイエースバン ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
244.0 万円 〜 420.1 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 1169.8 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 2.9
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.8
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
じゅんぼっくりさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
どらごんえーすさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
dte********さん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.12.7
- 総評
- 荷物を積む人にはオススメ 重量物が多い方はディーゼルがいいかも
- 満足している点
- なんでも積める、仕事からキャンプやトランポ、引っ越しなんでも活躍
- 不満な点
- 2.0ガソリン車はパワー不足感がある、とくにディーゼルからの乗り換えだったのでより感じる。
- 乗り心地
- バンなので、脚周りいじらないとフワフワでトラック
-
ペコポコ555さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.11.27
- 総評
- 仕事にアウトドアに引っ越しに買い物になんでもいけます 一度乗ってみましょう!
- 満足している点
- 積載性とナローボディの思ったよりコンパクトな点
- 不満な点
- 特にない
- 乗り心地
- 貨物車なので後ろは跳ねる感じがする でも子どもたちに不満はないようです
-
バーモント ヒデさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ちゃいこパパさん
グレード：DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_5人乗り_4ドア_4WD(AT_2.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
amakanさん
グレード：スーパーGL ロング・ワイドボディ・ミドルルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.7_ガソリン) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.11.20
- 総評
- 主に車中泊を目的に購入しました 燃費は気を使いますが、室内空間は満足です
- 満足している点
- 車高が高いので運転しやすい 長距離でもそこまで疲れない 室内は本当に寝れるくらい広い みんなカスタムしているので、参考にできることがおおい
- 不満な点
- 燃費。 荷台部分に標準で換気口が欲しかった
- 乗り心地
- 購入前はエンジン音がうるさいとか 乗り心地が悪いとか と言うのをインターネットとかでよく見てビビっていましたが 1年以上乗りましたが気になりません
-
newforesterさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ハイレジさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.11.16
- 総評
- ハイエース好きしか買わない車なのでオール満足だが、家族からの乗り心地は駄目みたいです。
- 満足している点
- 車高が高いので視野が非常に広く見やすい。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
sa_mi_1さん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.11.15
- 総評
- 車選びに迷ったら まずハイエースをオススメします。 なんでもできる万能車
- 満足している点
- 運転しやすく 人も荷物もいっぱい載せてお出かけできます。 尖った性能は無いですが全てが満足できる車です。
- 不満な点
- 一番はモアパワー エンジンをパワーアップして欲しい。 1GDディーゼルのリミッターが160キロ問題！ ブレーキがフェイドしやすい。 後は内装の質感「特にダッシュボードまわり」をアップして欲しい。
- 乗り心地
- 乗り心地は4ナンバーバンですから仕方ないですが 思ったより悪く無いです。 空荷より少し積んでた方が乗り心地はいいです。
-
デイキャンパーてるさん
グレード：DX ロング・標準ボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.11.13
- 総評
- 立体駐車場以外は気にせずどこでも行ける。車中泊では周りにご迷惑を掛けないよう楽しもう！キャンは秋から春先がいいシーズン。後は仕事の都合…
- 満足している点
- ほぼ満足 大き過ぎず小さ過ぎず
- 不満な点
- 最近サスがギコギコ鳴って来たから、足回りをいじろかな
- 乗り心地
- そんなに悪くないと思いますよ
-
夏葵S2さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
とすかさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.11.5
- 総評
- 手をかければかけるほど自分好みの車に仕上がる自由度の高さが非常に良い（その分、資金力も必要になりますが）。
- 満足している点
- 貨物車ですが、カスタムすることで、色々な用途に使える万能車。使う人の目的や好みに合わせることが出来るところが気に入っています。
- 不満な点
- 素性の問題で、改善には限界があること。 乗用車ライクに仕上げてもあくまでも「ライク」。まぁ、静粛性や乗り心地は妥協できていますけどね。
- 乗り心地
- ユーアイビークルさんの足回りパーツ入れてあるので、乗り心地はかなり改善されていますが、タイヤがオープンカントリーR/Tなので、幾分マイナスになています。
-
ミカスさん
グレード：DX スーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ・標準フロア_6人乗り_4ドア_4WD(AT_2.7) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
２７８ＭＡさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.10.31
- 総評
- スーパーロングハイルーフ故に日常生活向けでは無い！ サブで軽を買ったらハイエースがサブに降格！！ だが、手放せない魅力的な車種。
- 満足している点
- ハイエースだから
- 不満な点
- 盗難率の高さ
- 乗り心地
- -
-
泊山さん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
s_けんけんさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(ECT_2.8_ディーゼル) 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ミニミニ子宮マンさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.0_ガソリン) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
平氏のログさん
グレード：スーパーGL“ダークプライムII”ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア_4WD(AT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.10.20
- 総評
- アルファード/ヴェルファイア、それともハイエースバン？ こう聞かれたら、自分はハイエース一択 なぜなら、ディーゼルエンジン選べるし、広いから。 超気になったところをあえて言うなら、ワゴン...
- 満足している点
- とにかく荷室は広い。身長171cmちょいの自分もセカンドシートを後ろにした状態で寝れます 2.8Lディーゼルターボ、かなりパワーあります メーター周り結構カッコいい 実はToyota S...
- 不満な点
- 荷室の広さとフルフラットにこだわりすぎて、三角表示板を収納するスペースが無い さすがに乗り心地は乗用車のような柔らかさはなくて、段差で跳ねる 燃費はCRプレマシーと比べると若干良い程度 (ハイ...
- 乗り心地
- 足周りはやっぱ堅いので跳ねる。個人的には嫌いじゃない (笑) 運転席&助手席では跳ね上げ感はそこまで感じないけど、後部座席は人によってゲロるかもしれない
-
LimeGさん
グレード：スーパーGL ロング・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア_5人乗り_5ドア(ECT_2.8_ディーゼル) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.10.19
- 総評
- キャラバンのディーゼルが新しくなったので迷ったのですが パーツの豊富さと下取り額の高さでこちらに
- 満足している点
- コンプリートで丸目にしてもらったスタイルと純正色のカーニバルイエロー(幼稚園バスイエロー)
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 悪い悪いと聞いていたのですが 意外と悪くないと思います。
ハイエースバンを見た人はこんな車と比較しています
トヨタ ハイエースバン についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
