トヨタ ハイエースバン のみんなの質問
Mahou-tsukai&ifさん
2012.6.22 23:39
お世話になっております。
NV350キャラバンが発売されたという事ですが、デザインが200ハイエースに酷似し過ぎていて、大変驚きました。
車体のデザインだけではなく、フロントライトやリアのほとんども200ハイエースと共通する点が多過ぎると感じます。
あくまで外装を見たまでの感想ですので、内装や装備の点では強く言い切る事ができませんが、似過ぎです。
これは200ハイエースを意識して開発したと考えて良いのでしょうか? 逆にここまで似ていると「ハイエースは関係ありません」とは言えないはずですよね。 少なからず「日産がトヨタのデザインを真似した」と、どうしても思ってしまいます。
それから、自分は現在サブでNV200を所有していますが、NV350が後継的な存在となってしまったのでしょうか?
それとも、NV200とNV350は全くの別製品と解釈して良いのでしょうか? 最近の日産のビズカーは「NV」と付けますが、何か意味があるのでしょうか? NV200ユーザーですが、ここの意味は未だに知らずに所有しています。
乱文ですが、ご回答宜しくお願い致します。
fxn********さん
2012.6.23 01:20
そうです。ハイエースを徹底的に研究した対抗モデルです。というか、昔からキャラバンとハイエースの関係はそんな感じです。今に始まったことではありません。
NV200バネットはNV350より1クラス小さいモデルですから、取って代わられることはありません。現に三菱へのOEM供給車であるデリカD:3/デリカ・バンは、最新の安全基準に対応したモデルが出たところです。当然本家である日産版も新型に移行しているはず。NV350キャラバン、NV200バネット、そして三菱からOEM供給されるNV100クリッパー(三菱ミニキャブ)の3車種で日産は国内のバン市場を戦うことになります。いずれ、いすゞからも新キャラバンのOEM車が登場するでしょう。
質問者からのお礼コメント
2012.6.28 23:42
ご回答ありがとうございました。
なるほど!やはりハイエースとキャラバンは永遠に因縁のライバルなんですね。非常に納得致しました。NV200が廃盤とならないと聞き、とても安心しました。NV200を所有する、イチ日産車オーナーとして、今後の日産のバン市場にも興味があります!!これからもっと注目していこうと思います。皆さま、詳しいご回答ありがとうございました。
kht********さん
2012.6.28 12:39
日産の営業マンは
「結果似てしまった」と言ってます
「ハイエースより値引きします
金額で比べてください」
売り込みに来てます
tnr********さん
2012.6.26 08:54
NV350は、現行ハイエースに似ています。そっくりです。
日産もハイエースが欲しくてたまらなかったのでしょうね。
細かな部分は似て異なりますが、素人さんが見れば2台とも同じクルマになるでしょう。
他の方が書いているように、問題は耐久性です。
故障、ボディのサビ、塗装の質、全てにおいて劣っています。
ハイエースが買えるならば、わざわざNV350を買おうとは思いません。
日産車はデザインが変です。力を入れるクルマとどうでもいいって感じのクルマしかないような...
プレサージュ、初代ラフェスタ、現行セレナにエルグランド、デザイナー不在としか私は思えませんね。
ま、日本国内は見ていないのでしょう。世界で売れれば良いわけですから。
gon********さん
2012.6.24 18:14
パッと見はよく似てますがよくよく見るとかなり違いまよ。
フロントマスクはE24や25と比べてみて下さい。リヤのコンビテールは25の社外品と酷似。リヤゲートやサイドは200とはプレスが全く違うます。
デザインが似るのは同一クラスの車なら必ず有ります。
ストリーム&ウィッシュ
ステップワゴン&セレナ&ノア
車を知らない人から見たらどれも一緒です(笑)
ただ万人受けする車体デザインはトヨタの方が上だと思いますが実用性に関しては日産の方が確実に上だと思います。
200って先々代キャラバンE24のパクりだとも言えますよ。
kin********さん
2012.6.23 07:49
1BOXで現状で人気のある形=ハイエースですから、パクったでしょう。
外観をパクるのは簡単ですが、果たして、品質、耐久性はパクれたでしょうか。そこが疑問です。キャラバンの歴史を知る人なら、あれほど信用のない車種でしたから、不安ですよ。
ちなみに「NV」って私の勘ですけど、「Nissan・Van」なんじゃないかな?
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