ハイエースのローダウン量について お店から2インチ以内をおすすめされたのですが 理由などは聞いておらず、実際に0.5インチで何がそんなに変わるのか わかる方教えていただきたいです

Question

2インチローダウンで18インチ225の40か45履かせるか
2.5インチで同上のタイヤにするかも迷っています
積載は100kgくらいで１人～2人乗ります
乗り心地や底突き？などその他注意点など実際に乗っている方のお話が聞きたいです

ローダウンブロック以外に乗り心地などを考慮して最低限変えた方がいいパーツもあれば教えて下さい！！

補足

2.5インチでもフェンダーを気にせずにハンドル全切りしたりできますかね？

Answer 1

2インチですか？1.5インチじゃないですよね？4㎝超えると構造変更が必要だからでは無いのですね？

構造変更は関係ないとして、2インチ以上でネックになるのがプロペラシャフトの角度問題です。
ナローボディで2インチぐらいなら問題ないですが、それ以上になると異音が発生したり、残念な物は破断が発生します。
2.5で出ないのもあれば出るのもあります。
ハイエースは2インチが境界とよく言われます。

ブロック交換程度は殆どの店で簡単にできますが、シャフトの補正になるとある程度の経験値が必要になります。
お店は単純に安パイを取っただけじゃないですかね？ハードロワード車を目指すならノウハウがあるショップじゃないと無理です。

下げても乗り味をキープするにはかなりの金額が必要です。自分も2インチ以内を勧めますね。

取り敢えず下げるなら、安価な部分でバンプ類とスタビリンクからのスタートかなと思います。不満があればショックやスタビやリーフに移行する感じが良いとは思います。

Answer 2

ハイエース バン 標準ボデー ガソリン２ＷＤ を ３台 乗り継ぎ
１２年目 計 ３５万キロ程度走行しています。
１台目は、４０ｍｍローダウン 板バネ変更 フロントスタビ・リアスタビ
オーリンズショック
２台目は、４５ｍｍローダウン 医食べね変更・フロントトーションバー
リアスタビ ショックオーリンズ
３台目は、乗り心地 悪いので４０ｍｍローダウンに戻しました。
バイクトランポとしても利用するので、ローダウンすればするほど
バイク積載時の傾斜 ゆるくなりいいだろうと思い２台目は、４５ｍｍにしました。２台目の方が、トーションバーも変更してお金かけましたが、
乗り心地わるくなりました。ショップからも５ｍｍでも、体感できると思いますといわれていました。

当方は、バイクトランポとして利用するための目的にローダウンしましたが
やりすぎは、乗り心地に影響与えるかなと思います。

現在３年目なので また、2~3年後にハイエースに乗換しようとおもいますが、現在の設定で いこうと思います。

Answer 3

2インチと2.5インチ…
たかが0.5インチなんですが、色々と必要な部品が変わります

ただ、そのサイズのタイヤ履くなら3インチ落とさないとフェンダースカスカになりますよ。
45ならそうでもないですが、40は3.5インチくらい落とす人が履くサイズです。

最低限必要なのは、スタビリンクと玄武のバンプ、リバンプ（どっちもPro）ですかね。