ハイエースのローダウンについてご相談お願い致します。 当方、ハイエース5型、S-GL、4WD、ディーゼルに乗っています。 前席の乗り降りが大変と家族から言われており、ローダウンを検討し

Question

ております。

キャンプ場など、悪路、凸凹道を通ったり、嫁は斜入りしないので、擦らない程度に、
1インチのローダウンか、
キャンプ道具を積載した時の見た目尻下がりを抑えたいので、
フロント1.5インチ、リア1インチぐらいでのローダウンを検討しております。

※ 車内の重量物は簡易のベッドキット
、車外の重量物はグリルガード、サイドブッシュバー、ヒッチメンバー 、はスチール製、アルミ製リアラダー 、innoシステムキャリア、アルミ製ラックです。
※ 普段は基本空荷で乗ります。

※ キャンプや釣りに行く時は、クーラーやその他道具の積載です。

※ ローダウン後の乗り心地悪化は避けて、むしろ乗り心地をかなり良く出来れば良いです。（ノーマル空荷の乗り心地がどうにもダメと言う訳ではありません。今以上の乗り心地良化できれば良いかなと）

※ ロールなど、抑えてコーナリング性能も良くしたい

※ 乗り心地も、走行性能も一緒に良くなればイイのですが、そんな都合良く行かないと言うのであれば、ロール、コーナリング、高速走行安定性などの走行性を優先で

※ リーフの交換、エアサスなど、改造申請？構造申請？する様な事は無し

※ まず、アレを変え、次はコレを変えてっと言うような事はあまり好きでは無い、やるなら一気にやっちゃいたいです。

※ ここは、純正品で問題ないっと言うとこ以外、どちらかと言えば社外品入れておいた方が良いかなと言う所まで交換を考えてます。

※ 部品バラバラでの購入、セットアップなら、ショックはオーリンズを検討しております。

※ ショックの他。どの部品を（細かな部品も含め）交換、装備すればよいのか？
※ マッチングやお勧めのメーカーなど

※ 一気にやるなら、サスペンションキットの方がよいのですか？
※ サスペンションキットならどこのメーカーがお勧めですか？
※ サスペンションキットにコレも別途装備した方が良い部品もありましたら


※ 構造、部品、効果、性能、などなど、自動車の事あまり詳しくありません。
※ 予算については、この部品が幾ら、工賃が大体幾ら、って事があまり分からないので青天井って訳ではありませんが、考えないで結構ですが、一般的にやられている改造範囲で

長文、乱文、すみません。意味不明箇所あるかもしれませんが、
参考になる意見を教えて頂けたら幸いです。
宜しくお願い致します。

Answer 1

ガソリン四駆に乗ってます。私の場合ロータウンは、1,5インチダウンにしてます。それ以上下げるとドライブシャフトブーツの破損が心配なので。6年乗りましたが、まだ破損してません。1,5インチダウンだとキャンプ場などへ行く時、悪路、凸凹道を通ると下廻りを擦ると思います。私はキャンプなどは、あまり行きませんが、スキーによく行きます。轍など気を付けないと結構擦ります。足廻りはダウンに伴うストッパーの交換くらいで、特にパーツ交換などはやってません。夏用タイヤは、GYのイーグルRV-F 215/55R18（乗用）を履いてます。乗り心地が良くなります。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
自分もスキー場にも行くので、ローダウンはもう少し考えてみます。

他の回答頂いた方も本当にありがとうございました。
参考になりました。

Answer 2

今時は時代遅れかも知れないですけど、フロントはトーションバーで下げて、リアはブロックで下げたら１万円もあればローダウン可能じゃないですか?

乗り心地が良くなる訳では無いですが、悪くもならないかと思いますけど。

かなり昔の記憶なので、最近のハイエースに可能でなければスミマセン。

Answer 3

バンプストップ、リバウンドストップ、ショック、ブロック、ドライブシャフトブーツ、アライメント調整。
これ以上やってもキリがない。
全部で15万くらいだと思います。