トヨタのハイエース（トヨペット）とレジアスエース（ネッツ）特別仕様車 S-GL“DARK PRIME”ガソリン 標準 パールホワイトのどちらを購入するか迷っています。 現在、200系 ハイエース ガソリ

Question

ン 標準 2.0 ホワイト（2015年3月で丸5年、走行距離62000km）に乗っております。

興味本位で下取り一括査定をクリックしてしまい、まさかの200万円がつきました。

そもそも下取りに出すつもりはなかったのですが、5年前の購入価格は400万円程度（カスタマイズ費用込）でしたので、5年でしかも6万キロ以上走ってるのに200万円と言われるとお得な気がして下取っていただこうかと思っております。

そこで、ハイエース自体は私のライフスタイルに合致しておりましたので、次の車もハイエースをということでディーラーからお見積を取りました。

ところがハイエースとレジアスエースのお見積もりを取ったところ、5万円の差があります。

ハイエースとレジアスエースの違いは販売店、車体左後ろに貼ってある名前がハイエースかレジアスエースの違いだけだと教えられました。

気分的にはハイエースに乗りたいのですが、5万円も差があるのならレジアスエースもありかと迷っています。

また次回手放す時にハイエースとレジアスエースは下取り価格（5年後と10年後）に差があるのでしょうか？またどれくらいの差額となるのでしょうか？

下取り価格に差がないということであれば、レジアスエースにして、大変申し訳ないのですが、シールを剥がせばいいのかな…と考えております。

どなたかわかる方、ご教授下さい。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

やっぱりハイエースでしょう。

外国人バイヤーも｢ハイエース｣と言いますが、｢レジアスハイエース｣は言いません。
それと、寒冷地仕様をお勧めします。
価格差以上の価値がありますよ。

Answer 2

私はネッツでレジアスエースを買いました、やはりハイエースより安いです。
そして、エンブレムはハイエース、マット、バイザーもハイエースにしたのでどっからどう見てもハイエース（笑）
下取りの価格差もほとんどないと、思います
ついつい最近3型から4型に乗り換えました