ハイエースの乗り心地改善について、詳しい方、実際にされた方、ご意見、アドバイスよろしくお願いします。 少し長文になりますが、お願いします。

Question

当方、2012年式、ハイエース特装車（ガソリン車、4WD）ベースのキャンピングカーに乗っています。キャンピングカーと言っても、最低限、キャンピング登録出来る程度の仕様です。走行距離は9万キロ程度です。気にいってはいますが、如何せん乗り心地が悪いんです。バンベースなので、乗り心地が悪いのは承知していますが、改善出来るのであればと思い書き込みしました。
アドバイス頂きたいのは、
50〜100万くらい掛ければ、劇的に乗り心地が良くなるのであれば、検討したいと思っています。
お金掛けても所詮バンベースなので改善しないのであれば、車の買い替えも検討したいと思っています（あまり考えたくないですが）。


使用用途としては、キャンプ、登山、スキー等、車中泊が出来るので、大変重宝しているので、まだまだ乗りたいと思っています。

この辺り詳しい方、ご意見、アドバイスよろしくお願い致します。

Answer 1

ハイエースは古いほど乗り心地が悪いです。専門店の足回りへ交換する事で改善可能だとは思いますが、出来ればそういうコンプリートカーを持ってて試乗可能なショップへ相談する事をオススメします。

Answer 2

・リーフを社外にする（※要構造変更。結局はヘルパーリーフが乗り心地悪化の主要因）
・シャックルをコンフォート系に変える（要構造変更）
・ショックを交換する（社外やネオチューンなど）
・（リーフを変えないならバンプラバーの変更やリーフバッファプレートの追加）
・横揺れが気になるようなら強化スタビライザーやリアスタビライザー等ボディ補強
・シートを変える

上から順に費用対効果が大きいものですし、おすすめです。

Answer 3

現行のハイエース、何台か乗ってますけど、どんどん良くなってますね。
現行では結構乗り心地も静粛性も良くなってます。
初期型とか、乗り心地も静粛性も酷かった。
足回り一式を交換すれば、現行の足回りになるはずなので、少し改善されるかも？

Answer 4

まず、構造がトラックと同じラダーフレームと板ばねの組み合わせなので、どこまでお金かけても一昔前のミニバンの乗り心地にすら到達できません。乗り味の硬さを苦に感じないのであれば、もう少し改善することは可能です。ただ、モノコックのミニバンのようにはなりませんが。。

まず、リアの板ばねに付いているバンプラバーとヘルパーリーフ用のバンプを交換するだけでもリアのバッタンはかなり減ります。自分はやったことがないですが、リーフスプリング自体をより柔らかいコンフォートリーフに変えるのもよいと思います。

ハンドルを切った時や段差をまたぐ際のリアのグニャッとする感じはリアスタビライザーをつけるとかなり乗り味変わります。

ショックアブソーバーは賛否両論ありますが、自分は複筒のダイヤル式いいと思います。耐久性はわかりませんが、季節に応じて硬さ変えられるので、冬はかなり柔らかくしてます。

長々と書きましたが、まずはバンプラバー類を変えてみてください。

Answer 5

ハイエースバンはリヤが板バネなので乗用車ほどの乗り心地改善はできませんが、ある程度の改善は可能です

カムロードに乗っていますが、ショックアブゾーバーを4本ランチョに、フロントスタビライザーを強化スタビライザーに、シートはレカロ。リアにユーアイビークルのスタビライザーを追加してかなり改善されました。
これだけで40万ぐらいでできると思います。
タイヤホイールが現状ノーマルであればハブ径106.1ミリのアルミホイール＋キャンピングカー用タイヤにされるとよいです。

Answer 6

実はシートを変えるのも大事ですね。特にハイエースはミニバンなどに比べてシートが安物なので、乗り心地が悪く感じやすいです。

私たちの車。前の二脚はレカロ。後ろの椅子はレボシートです。ソファの様に分厚く、乗り心地がかなりごまかせます。

あと足回りを変えると言うのも出てましたがたとえばスタビを前後変える。リーフスプリングとショックアブソーバーを変える。バンプラバーを交換する。などです。

オススメはリアスタビとバンプラバー。
スタビっていうと左右に頭が振られた時に発揮するもので、純正には付いてないんですがこれをつけると劇的に改善されます。板ばねなので突き上げなどの縦揺れには強いのですが、左右の捻れには弱いので、そこを補強します。

次にバンプラバー。板ばねがしなる際に突き上げ感がどうしてもでるのですが、そのショックを吸収するのがバンプラバー。これは1万前後なのになかなかに変わります。

あとはこれやるとかなりよくなるのですが、そこそこするのが、リーフスプリングの交換。純正よりしなやかな物に変えるとかなりよくなります。それと同時にやりたいのが板ばねとボディの間についてるショックアブソーバーを社外の優秀な物に変えたりするといいんです。ついでにフロントも変えたいっすね。

まぁどこまでやるかはコストだと思いますが、乗り換えに伴うマイナスよりかは乗り心地向上にお金使った方がいいのかなぁと思います。

Answer 7

トラックとしてはましな方だと思う
買い換えしかない

Answer 8

ハイエースの乗り心地改善には、足回りのカスタムが効果的です。具体的には、ショックアブソーバーやリーフスプリング、スタビライザーの交換が挙げられます。特にリアスタビやバンプラバーの交換は、比較的安価で効果が期待できます。50〜100万円の予算であれば、これらのカスタムを検討する価値があります。また、乗り心地向上のためのアフターパーツも多く存在するため、乗り換えよりもカスタムを優先するのが良いかもしれません。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1127024126
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10278707800
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11251990321
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14277467254
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14292927489

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 9

ハイエースの乗り心地を改善するには、以下のようなことが考えられます。

・サスペンションの交換
純正のサスペンションから、乗り心地を重視したアフターマーケット製のサスペンションに交換すると、かなり乗り心地が改善されます。ただし、50万円以上の費用がかかる可能性があります。

・タイヤの交換
低転がり抵抗タイヤに交換すると、路面からの振動が和らぎ、乗り心地が良くなります。タイヤ交換だけでは限界がありますが、他の対策と合わせれば効果的です。

・車体強化
ボディ剛性を高めるためのメンバーブレースなどを装着すると、振動が減り乗り心地が向上します。費用は10万円程度と比較的安価です。

・ショックアブソーバーの交換
純正のショックアブソーバーから、高性能なアフターマーケット製品に交換すると、振動吸収性能が向上し乗り心地が良くなります。

総合的に見ると、50万円以上の費用をかければ、かなり乗り心地は改善できると思われます。しかし、バンベースの車両には限界があり、一定の振動は避けられません。費用対効果を考えて、車両の買い替えも選択肢の一つとして検討されることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。