トヨタ ハイエースバン のみんなの質問

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MTの軽自動車とATの比較的大きな車(ランクル、ハイエース、キャラバン、アルベル、レクサスGX等)
どちらが運転難易度が高いでしょうか?

自分は今までMTの軽自動車しか運転したことがないので、上記のような比較的大きな車を運転するには免疫がなく、全く自信がないです。
(´・ω・`)

ずっとMTだったので、ATはめったに運転したことがありません。逆に勝手に動き出す、自動機構のAT車が怖いです。ATはたしかに運転が楽で簡単な印象がありますが、とはいえ、ランクルやハイエースをいきなり運転しろ!といわれたら、躊躇します。

ミッションの難易度、ボディサイズの難易度と要素が違いますが、両者だったらどちらが難しいでしょうか?

ちなみにチャットGPTに質問したら
「結論
運転難易度に関しては、MT車の軽自動車は操作に慣れが必要ですが、車両の小ささや軽さで取り回しは比較的楽です。一方、AT車の大型SUVや大型ミニバンは、車両のサイズや重さにより運転が難しく感じることが多いです。特に、狭い場所での駐車や取り回しは、サイズの大きさが障害になる場合があります
総じて、運転の難易度はATの大型SUVや大型ミニバンの方が高いと感じる人が多いでしょう。」

と、MTの軽自動車よりATのランクルやハイエースのほうが難易度が高い。という回答でした。

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回答一覧 (7件)

  • どちらも大して変わりません。慣れだけです。

    強いて言えば、ハイエース・キャラバンとその他車種では着座位置(車体前方と車体中央寄り)が変わり、運転感覚に違和感がある方が大きいかと思います。

  • 難易度・・というほどのことはありません。
    大きな車体だと、幅と長さの「慣れ」だけで、
    住宅地などの細めの私道や車庫入れで
    慎重な操作が求められるぐらいです。
    センターラインがある道路では、すぐ運転できます。

    大きめの車体で、マニュアルだとパワーがありすぎて
    クラッチをつなぐのにコツが要りますが、それも
    慣れれば、パワーのおかげで出だしもラクです。
    軽のつもりでクラッチをつなぐと、すっ飛んでいきます。

  • 私は免許取ってからMTの軽自動車を少し運転した事があります。
    MT操作に難しいと思った事は無いです。
    その後ATをずっと運転してますが、初めてAT車に乗った時はたしかにクリープに違和感と怖さを感じましたが、少し運転したらすぐ慣れました。
    MT車運転するのは面倒くさく感じもうATでいいじゃんと思いました。
    車の大きさや、価格の高い車に乗る方が怖いです笑

  • MT運転できる免許を所持し、実際に運転していた立場から言うと、
    MTかATかは大した差では無いので、
    間違いなく大きいほうが難易度は高いです。

  • 軽しか乗った事ないならそりゃ大きい車ですね。
    MTに慣れているならそこは関係ないでしょう。

    只、ハイエースは運転しやすいです。

    この前初めてアルファードを運転しましたが、同じぐらいの大きさのワイドのハイエースや、もっと長いMTのトラックと比べても運転が難しく感じました。

  • どちらが運転難易度が高いでしょうか?

    それは人の感覚によります。
    質問者様が今までMTの軽自動車しか運転したことがないとのことでしたら
    難易度が高いのは後者になります。


    逆に勝手に動き出す、自動機構のAT車が怖い

    昨今の車はオートブレーキ機能がついていますので
    ブレーキを踏めば自動的にロックがかかりますので
    勝手に進むことはありません。



    ちなみに私は前車はMTのスポーツカーでしたし、趣味でドライブシュミレーターを持っているのでMTは全く問題ありません。
    また、職場でも会社の車はハイエースとアルファードがありますが
    普通に運転できます。
    どちらも難易度と言われるほど感じたことはありません。

    個人的に難易度が上がるのは牽引した時だと思います。

  • MTに慣れているのなら軽MTの方が楽です。
    狭い日本だと駐車スペースを考えたら、圧倒的に
    小さい方が楽です。
    ですが、大型四駆でも見切りの良い車両なら
    慣れれば難しくありません。
    駐車場も、少し離れてても広い場所に停めれば
    問題ありません。
    ちなみに、私は大型MT四駆乗りです。

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