タイヤの速度記号を超えたスピードで走ってるとタイヤはおかしくなりますか？？

Question

先ほど、出張で地方へ約300km。高速道路を約150kmで巡航してたのですが、突然ハンドルが取られるようになり、最初は横風の強いエリアに来たと思っていたら、どんどん酷くなりしまいにはガタガタして真っ直ぐ走れなくなりました。

心なしか運転席側に傾いてたのと乗り心地も明らかにおかしかったので完全にバーストしたと思って80キロまでスピードを落とし、安全運転で次の出口まで約5キロ走って高速をおりました。

そして路駐して恐る恐るタイヤを確認したら押しても蹴っ飛ばしてもどこもパンクしてないのです(´・ω・｀)…

原因が何か全くわからず、前日にスタッドレスタイヤへ交換した以外なにも思い当たる節はありません。当然お店で交換してもらう時に空気圧と締め付けトルクのチェックはしてもらってます。

ガソスタに持ってって再度見てもらいましたが締め付けも空気圧も問題ないとのこと。。。


考えられることは、速度表記がLのハイエース用タイヤなので150キロ巡航によって熱でタイヤが変形し異常振動が発生した？

→LTタイヤだし外気温は10度を下回ってるので真夏ならまだしも考えづらいとは思います。


もう一点は、バランス調整した時に取り付けられたものが衝撃で走行中に外れてバランスが狂った。

→現在は下乳で異常振動やハンドルガタガタは治まりましたが、50キロ程度でロードノイズと若干の振動があります。。。いくらバランスが狂ったホイールとはいえ、50キロ程度で振動でますか？？

最後に考えたくはないですが、ホイールが変形している。。。


どのようなことが考えられますでしょうか？？ご教示お願いします…

補足

たまたまジムニーの脱輪事故を調べてて行き着いたのですが、「ジャダー・シミー現象」というのがあるらしく、今回ぼくのハイエースでそれが起きた可能性が大きいのではないかと思うのですが、どうなのでしょうか。。

Answer 1

耐久性的に大丈夫なのはスピード表記まで。ただ工業製品はマージンがありある程度は大丈夫になっています。

あとスピード違反自慢になってるのでご注意を…。情報開示請求されたらアカウントが警察に丸裸になる可能性はゼロではありませんよ。

Answer 2

タイヤも車も慣らし運転が必要だと思います。
特にスタッドレスタイヤは、基本的に高速回転することより雪をしっかりグリップすることを考えて作られているため、高速走行で150km/hは過酷です。
制限速度を50km/h以上超過すると12点の減点です。
お仕事に影響されないよう祈念いたします。

Answer 3

その程度の超過なら何の問題も出ません。
これが200km超えの巡航って事なら話は別ですが。
これは夏タイヤの話であって、スタッドレスタイヤは150km巡航する可能な作りになっていません！
ほぼ間違い無く速度超過が原因かと。

不安ならフロントタイヤのホイールバランスを駄目元で測定してみては？
大きく狂ってるなら速度より予想通りのウェイト剥がれが大きな要因になります。それと合わせ技で速度超過って事ですね。

Answer 4

５型に乗っています。速度表記がLだと120km/hです。車体の姿勢の維持ができなくなったりハンドルが効かなくなる事もあります。
今回の原因はスピードの出し過ぎだと思います。

Answer 5

タイヤやホイールの原因ではなくハブベアリングの可能性もありますのでジャッキアップしてタイヤをゆすった時にガタガタ動くようならベアリングが終わってます