ハイエースがいまだに人気がありますが、乗り心地というか乗り味は所詮バンなのですか？それとも乗用車的ですか？

Answer 1

あくまでも貨物なのでトラックと同じです

Answer 2

所詮バンです。
ハイエースはリアはリーフスプリングなので足回りが硬く少しの段差でドンッと突き上げるような衝撃があります。フロントはトーションバーですのでリアよりは少し柔らかいので衝撃は少し収まります。しかしアクスルが車軸懸架式ですので横揺れが激しいです。
足回りのパーツはたくさんあるので硬さを変えて乗用車のように乗り心地を良くすることもできます。

Answer 3

ハイエースに乗っています。
所詮はバンですね。リアがリーフスプリングと言うのが 致命傷です。
しかし重い荷物を積む事が前提なのでリーフスプリングでないと耐えられません。
ハイエースのワゴンは 同じリーフスプリングですが バンとは仕様が少し違うので 乗り心地に付いてはバンよりはマシです。良い訳では無く まだマシです。
ヴォクシーとかアルファードなどのミニバンと比べられません。全然違います。

Answer 4

ハイエースの貨物車バンは乗り心地は.PXTよくありません。
初期型に比べればだいぶ改善はされていますが所詮貨物車です。
1番上のグレードのスーパーGLをおすすめします。
リアエアコンがあります。

10人乗りのグランドキャビンは乗り心地がとても良いです。
自分はアルファードより好きです。

Answer 5

所詮乗るとバンですよ
私は仕事でバンに何年か乗ったけど
乗り心地が悪いし、うるさいし
真夏だと2列目に座ると
エンジンの熱が伝わってきます。

タイヤの上に座る感覚だから
シート位置も高く乗り込むのも独特
運転感覚もノアやアルファードとは
別物で、快適性も大きく異なる。

Answer 6

ハイエースは商用バンとして設計されているため、乗り心地はセダンやミニバンに比べて硬めで、特に空荷時には跳ねる感じがあることが一般的です。しかし、乗用車的な乗り味を求める場合、ショックアブソーバーやサスペンションのカスタマイズが考えられます。これにより、乗り心地を改善することが可能ですが、費用がかかる点には注意が必要です。全体として、ハイエースはバンの特性を持ちながらも、工夫次第で乗用車的な快適さを追求することができます。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1090996285
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1278679132
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1318848948
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10192125170
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10302899720

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 7

ハイエースは商用バンをベースにした車種ですので、基本的には荷物を運ぶための実用性が重視されています。そのため、乗り心地は乗用車ほど快適ではありません。

・床が高く、重心が高いため、旋回時の横揺れが大きい
・サスペンションがあまり柔らかくないため、路面の凹凸を感じやすい
・エンジン音や道音が乗り込みやすい

などの特徴があります。一方で、近年のハイエースは乗用車的な装備や内装の質感が高くなっており、一般的な乗用車に比べると劣りますが、バンとしては十分に快適な乗り味になっています。

・運転席まわりの居住性が高い
・静粛性が向上している
・乗り心地を重視したサスペンション設定になっている

などの点で、バンとしては非常に優れた乗り味と言えるでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。