ハイエースはフルモデルチェンジしないところか、マイナーチェンジするにしてもフロントフェイスの変更すらしないのはなぜですか？

Question

3型から4型へのマイナーチェンジを最後にフロントフェイスの変更はしてないですよね？

Answer 1

ハイエースをフルモデルチェンジする時には現在の最大限荷室を確保した座席下エンジンのキャブオーバーから衝突安全性能の向上を見据えて現状よりフロント部分が迫り出す形になると言われています。

海外ではずいぶん前から300系に切り替わっていますが日本独自の事情(道路幅の狭さや高さ制限・小型から中型貨物移行での保険や高速料金上昇)から現状と同サイズの小型貨物枠で日本仕様のハイエースが作られるはずだと思います。 基本働く車ですので安全面が上がっても積載量が目減りするのは現場では手放しでは歓迎されませんからね。 それこそ今、積載量の減ったハイエースに切り替わると皆さんこぞってキャラバンに乗り換えちゃいますよ。

通常マイナーチェンジは販売期間が長くなった商品に小変更を施し商品力を高めて販売台数の底上げを狙うものですが、ハイエースに関しては商用車の為に黙ってても売れ続ける商品です。ですのでそこまで意図的にマイナーチェンジをする必要は無いのだと思います。

実際ハイエースのマイナーチェンジや一部改良は快適性や安全性の向上を狙ったものも勿論ありますがロングセラーゆえ法改正に対応する意味での変更が多かったりします。例えば3型ですとライト高さ規制の為ライトを下方向に移動する変更。

4型以降は各部整流フィンの導入での車体安定化やLEDランプでの視野性向上。沢山行われて来た一部改良では燃費基準クリアの為のエンジン改良やAT多段化、安全性向上の電子機器等々…

正直基本設計からすると20年以上前でしょうから早く次に移行したいがで出来無いってのが現状でしょうね。

質問者からのお礼コメント

有り難う御座いました

Answer 2

５型に乗っています。フロントグリルの変更はありますよ。よ～く見ないと分からない程度ですが。俗に「 売れているモノは いじらない」と言われています。
たぶん 来年辺りにフルモデルチェンジが ありそうな気がします。国内事情を考えて キープコンセプトのキャブオーバー（400系）です。300系があるとすればワゴンとコミューターでしょう。バンは現行と同じ４ナンバーがメインになると思います。

Answer 3

今現状ですら売れているのにわざわざ変更する必要が無いからです。

Answer 4

ハイエースのフロントフェイスがあまり変わらない理由は、そのデザインがユーザーから高い評価を受けているからです。ハイエースは商用車としての信頼性と耐久性が求められ、そのデザインは機能性を重視しています。また、大幅なデザイン変更は生産コストの増加を招くため、メーカー側も慎重になる傾向があります。そのため、3型から4型へのマイナーチェンジ以降、フロントフェイスの大きな変更は見られません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 5

ハイエースがフルモデルチェンジをしないのには、以下のような理由が考えられます。

・ハイエースは商用車としての需要が大きく、大幅な変更によるコストアップを避けたい
・長年の実績から、現行モデルの信頼性が高く、大きな変更の必要性が低い
・フロントフェイスを含むデザインは、ハイエースのアイコン的存在として定着している

特にフロントフェイスについては、ハイエースのイメージそのものとなっているため、大幅な変更は避けられています。3型から4型へのマイナーチェンジ以降は、ほとんど変更されていないのが実情です。

トヨタは、ハイエースの商用車としての実用性と、長年のファンから支持されているデザインを重視し、大幅な変更は行わずに進化を重ねているものと考えられます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。