ハイエースのショックアブソーバーについて何点か質問です。硬さ＝減衰力高い ◯2駆 と4駆 では、長さの違い以外に、 硬さの違いはあるのでしょうか？

Question

（↑車種はバンナローDXガソリン車とします。）

◯バンとワゴンでは、硬さに違いがあるのでしょうか？
（↑車種は、ワイドミドルルーフバン2駆DXガソリン、ワイドミドルルーフワゴン2駆ガソリンとします。）

◯細かく、純正品番が分かれていますが、
硬さ純正に並にならべたいです。


▲1インチアップのハイエースナローバン（2型2駆3列シートワゴン化済 ワゴンリーフ装着済み、2型純正ショックアブソーバー ガソリン車）の
純正ショックを新品の純正ショック変えようと思っています。ショックの、年式は新しい方がいいと思うのですが、型番種類が色々あるので、探しています。

Answer 1

貴方の希望通りに的確な回答ができる人は皆無と思いますよ。
アブソーバー は社外品では2WDも4WDでも共通とかもあるので社外メーカーでも品番に違いはあります。
どうせ交換するなら大手のカスタム用の社外アブソーバー に交換しないと仕様違いのノーマルに交換とかを選択する人は少数派です。

ハイエース200にはビルシュタイン、トヨエースにはクスコの減衰力調整ありを付けてます。
どちらもノーマルとは違いストレス軽減します。
スタビやトーションバーも交換しないと激的な変化はしませんよ。
アブソーバーは伸び側で機能するので、効率よく改良しないと費用対効果を体感できるかは貴方次第です。