ハイエース、4WDの場合 ワイドガソリン、ナローハイルーフディーゼル キャンピングカー仕様の場合 おススメはどちらになります？ ワイドの場合、スーパーGＬ.ワゴンの乗り心地や違い等

Question

乗り心地、パワー感
高い勝手、リセール等
色々アドバイスありましたら
よろしくお願いします。

Answer 1

ワイドはスーパーGLということでミドルルーフですかね？

ミドルルーフと比べるとナローハイルーフは入れない立駐が増えます。

あとは行動範囲や使用頻度、就寝人数によるのでそのあたりの情報がないと答えようがありません。。。

質問者からのお礼コメント

何度もコメント頂いありがとうございました。

Answer 2

５型ワイドボディスーパーGLガソリン四駆に乗っています。
キャンピングカー仕様を希望と言う事ですが ノーマルの車をキャンピングカー仕様にするのか 出来合いのキャンピングカーを買うに当たりベース車は何がいいのかを聞いているのか どちらでしょうか？ それによってアドバイスも違います。

Answer 3

私も同じ選択肢で迷った結果、ワイドガソリンを選択しました。

寒冷地に住んでいないため、ディーゼルでスキーに行くことを考えると、現地で寒冷地用の軽油を給油しなければならなかったり、アドブルーを気にかけたりするのが面倒だと感じてしまいました。

また、私にはディーゼル特有の大きなアイドリング音、エンジン音は耐え難いです。

都市部や観光地に旅行に行くと、2.1m立体駐車場に駐められないのは、旅行の自由度が確実に下がると思います。

どうしても、車内で立って着替えをしたり、空間を広げたりしたい時は、ポップアップルーフを開いて対応しており、特に困っていません。

こればかりは、人それぞれだと思いますが、ご参考になれば幸いです。

Answer 4

私はワイドガソリンを推します。

私も8ナンバーのキャンピングハイエースですが、ガソリンの方がいいと感じてます。

理由はDPRという装置がディーゼルには付くのですがこれが少々曲者なんです。
この装置はディーゼルの排ガス規制をクリアすべくある装置で、定期的に触媒をエンジン熱で焼き切ることによって洗浄する必要があります。


煤が溜まれば洗浄が必要なんですが休憩などでの長時間のアイドリング、一度に車を使う時間がある程度ない人(そんなに遠くない通勤や近場の買い物等)で１回の走行が少なく細かく使う様な乗り方をする人はDPRに負担がかかりやすいのでおすすめしにくいのがあります。

車中泊をするという事は休憩が多いかと思いますのでエンジンを安心してかけて休める車両の方が向いてるとは思いますね。(アイドリングして休憩する場所は考えないと行けませんが、選択肢のひとつとしてアイドリングが出来るのはアリだと思います)

後はサイズ感です。やはり広いというのはありがたいことです。

リセールはどちらも変わらないし、乗り心地はそこまで変わらないです。

あとは運転する時のパワー感は個人の感じ方に差があると思います。どう足掻いても普通車にはこの図体ですからそもそも勝てないんです。あとナローだとキビキビ走りたいと思いますが、ワイドクラスだとそこまで飛ばそうと思わないのでパワーが無いなりに運転しますし、図体もでかいのであんまりスピードが出ない事に抵抗が私は無いです。

Answer 5

パワーなくてもストレスないならガソリンで良いかと思います。

乗り心地はめちゃくちゃ硬いです。
（逆にワゴンはめちゃくちゃ柔らかいです）

Answer 6

毎日100km以上走るならディーゼルがオススメ、そうでなければガソリン車。