MT車の運転についてです。

Question

文書が乱れて読みづらいと思われます。
大変申し訳ございません。

仕事の関係上MTの免許が必要になり、ＡＴ限定解除で教習所に通い、試験２回落ち、３回目でやっと合格しMTの免許をとりました。←つまりめっちゃ下手ってことです。

教習自体も４回のところを２回増やし、場内でしか走ってません。

しかし、仕事で運転しなければならず、とても不安です。まだ運転はしていないのですがいずれ必ずすることになります。

家ではポルテを運転していてそれは普通に運転できます。
仕事で使う車は、軽トラやハイエース、ダイナーなど、大きな車でしかもMT車です。
MTの運転技術や、道の真ん中でエンストしてしまわないか、大きい車なので内輪差や、後方感覚でぶつけてしまわないか本当に不安で不安で仕方ないです。

運転は慣れの部分もあることは十分わかっているのですが、運転のことを考えると不安でしかたなく、実際運転するときも不安のあまり正常な判断ができないこともありえるので、少しでも不安を軽くするためにアドバイスがあればお願いします。

Answer 1

焦り過ぎなんですよ。
時間をかけでもいいから、確実に確認して確実に操作すればいいんです。

あと、教習車より大きい車を運転することが多いのですから、
早めの安全確認を励行することと、
左後輪の位置を意識することで慣れてきます。

あと、軽トラなら2速発進ね！

質問者からのお礼コメント

たくさんのご回答ありがとうございます。
全て参考にさせていただきます。

まだ不安が残りますが、焦らず落ち着いてとにかく安全に運転できるようにします。

Answer 2

クラッチ操作はそれぞれの車にクセがありますから、それぞれの車で慣れるしかありません。
ただ大きい車の方がエンジンに力があるからエンストしにくいと思います。
軽トラならクラッチをつなぎながら教習車よりアクセルを踏み込まないとエンストするかも。
2速発進は、うまくやらないとクラッチを痛めますから1速で発進してこまめにチェンジした方がいいです。
ましてエンストが怖いというのならなおさら半クラで空ぶかしみたいになってよくないでしょう。
車が壊れても、誰の運転が原因か追究されず、すぐに会社負担で直してくれるようなところならいいんですけどね・・・
ハイエースは運転しやすいです。
ポルテより大きく曲がるイメージで、でもハンドルが大きく切れなく狭いところは曲がり切れないと思うことはあるかもしれませんが。
とにかくいつもと違う車を運転するときは、気持ちを切り替えてください。

Answer 3

慌て無い事です。
曲がり角は、曲がる前(事前に)に、周りの確認。
特に左折は、左側に巻き込みの要素が無いか？ 曲がりはじめてから確認している様では遅いです。

右折時は、右側の歩道を同方向に進んでいる「歩行者、自転車」は、ピラーと重なり視野から消える事があります。

あとは、JAFに入会して、JAFマガジンの安全運転コーナーの記事を読みましょう。

Answer 4

いくらベテランドライバーでさえ初心者からです。

心配は無用と思います、少しずつ慣れていけばいいでしょう。

ＭＴ車で注意するのはエンストです、皆さん必ずやります、エンストしてすぐ発進出来れば問題有りませんがエンジンがかからない場合ハザードを付けることを意識しましょう。


軽トラから普通トラックではクラッチの繋がり方が違います。
軽トラのクラッチミートの方がドンと繋がりやすいので軽トラでの発進ができれば
重さを感じますが普通トラックのクラッチ操作は簡単です。

また、シートの位置がフロントに有るので普通車間隔で乗ると右左折時に後輪を引っかけやすくなりますので内輪差を十分に注意しましょう。


後方確認は一度にギリギリ攻めるのではなく、しばらくは余裕を取って止まり
一度降りて確認してさらに後退して、自身が付いてからギリギリ止めたら
良いでしょう。


内輪差の確認の方法ですが、子供に実際に練習させたのが広い駐車場に空き缶を置いて、左右後輪で踏む練習させました。

是非一度やってみてください、自信つくと思いますよ。

頑張って下さい。

Answer 5

普段乗ってるAT車ですが、そのAT車でシフトチェンジやクラッチを踏む操作を練習してみてはいかがでしょうか❓