ハイエース5型ナロー二駆ディーゼルですが、みなさんSレンジ使用してますか？ これまで街乗り3回給油ですがL/8K前後です。

Question

今日知り合いの車屋と話してると5型から6速なってるやろて言われてもピンとこなかったのですが、9から10いかないかな思って実行しようと思ってるところです。
実行してる人のご意見聞きたいです！
あんまり検索しても出てこなかったので…

Answer 1

7型ディーゼル4駆ですが
エアコン有り9km
エアコンなし11kmの状況ですが
Sモードは高速道路運転中のみマニュアル6まで上げますが基本的に下道では使いませんね
速度が一定保てる環境なら使ってもいいと思います
また6にしても速度帯によっては自動的に5とか4といった最適なギアで走りますので、結局はこれやってできるだけ低い回転数で走ろうと車が頑張るだけなんですよね

Answer 2

3型SGLナロー・ディーゼル2駆の4速オートマで、間もなく10万km超えます。
ベッドキットにキャンプ道具と釣り道具に仕事で使う工具や機材など400kgほどを倉庫代わりに積んで走ってますが、気温0度に近い冬の時期であればリッター8〜9㌔、夏場で10〜11㌔くらい走ってくれています。
他の方も言われる通り、やはり乗り方（アクセルの踏み方）に大きく左右されると思いますね。
自分の場合は停車状態から加速する時に2000rpm以下を目安にしています。

アクセル操作を優しく丁寧にすると驚くほど変わると思いますよ？ ラフな操作をすると直ぐに悪化しますので良く分かると思います。
その昔は長距離ドライバーでして、排気量20,000cc 7速マニュアルの大型に乗ってましたが、アクセル操作で燃費（定量積載で最低2㌔…最高6㌔）が大きく変わってしまう為、身体に染み付いてしまってます。
年式（エンジン・ミッション）が異なる為、参考にはならないと思いますが、悪しからず。

Answer 3

5型ナロー4躯ディーゼルに乗ってます。通勤にも使用。片道16キロ位。今の季節だと、Sレンジ使わなくてもリッター11キロ位走ります。夏場は9〜10の間ですけどね。Sレンジは下り坂等で使うぐらいです。参考までに

Answer 4

５型ワイドスーパーGL四駆に乗っています。
Sレンジは しょっちゅう使っています。前方の信号が赤に変わった時や前の車との車間調整などシフトダウンを多用しています。
燃費に付いては乗り方（運転の仕方）で差が出ます。
街乗りで8km/Lなら さほど悪いと言う事は有りません。
郊外なら9~10は走ります。長距離を走れば13km/Lは行きます。
Sレンジを使っても燃費が良くなると言う事はありません。
車屋さんの言う通り 4型後期からミッションが4速から6速に変わっています。
それに伴い 燃費も少し良くはなっています。高速走行でも時速100km/hで
4速は2,500rpm位でしたが 6速になり2,100rpmと下がり静かにもなりました。