200系ハイエース5型について質問です。 当方200系ハイエースの5型を所有しております。 ディーラーで整備された中古(50000km)を購入しました。

Question

元々から、玄武で1.5インチローダウンされており、ビルシュタインのショックやクスコのスタビなどが入っております。

この度、純正車高に戻すためブロックを取り、
フロントトーションバーを締め上げ、サイドスリップを調整しました。

その後、ハンドルを右へ半周以上きった状態である程度のスピードで曲がると決まって「コン」と異音がするようになりました。
左に曲がったり、色んなことをするも、全くならず、右方向だけ鳴ります。

トーションバーを触った後に鳴り出したので、
トーションボルトの締め上げや、タイロッドの増し締めなどしましたが、全く改善しません。

自身で対処できればと思い、こちらに質問させていただきました。
有識者の方おられましたら、ご教授いただければ幸いです。
宜しくお願い致します。

Answer 1

200系ハイエース5型
↑
これでは車両が特定できない。型式、年式、グレードは？

ある程度のスピードとは何km/h？

その異音時、ステアリングホイールの手に何か感じるか？

その異音時、足元のフロアーパネル等ボディーに響くか？

左右どちら側から聞こえるか？

サイドスリップはいくつからいくつに調整したか？

「異音」の故障診断は「音色」とか「ボリューム」等がとても重要です。
音楽を聴いたとき「この音はギターだ」とか「この音はピアノだ」等ご理解いただけると思います。
異音を文字に表すした時「コン」以外にたとえば硬い音とか重い音とか何か違う表現は無いですか？

とりあえずこんくらい

Answer 2

キングピン、タイロッド、ナックル、どれか許容範囲を超えた穴になってしまいハマっているように見えて中で遊ぶので音出てませんか。元々フレームからトラックのハイエースなので、普通車慣れしてると見落としするんです、ボルトナット全部デカいでしょ？