ハイエーススーパーロングで2wdにするか、4wdにするか悩んでいます。

Question

雪道は行きません。街乗り発進では帰って2wdの方が良いとか、内輪差は2wdの方が良いと伺いました。ソースがよく分からず悩んでいます。詳しい方詳細をいただけると嬉しいです。

Answer 1

ハイエーススーパーロングは
2WD4WD共にホイールベースは変わりません。
3110㎜です。
最小回転半径は、
2WDが6.1ｍ、4WD6.3ｍです。
標準車（ロング）は、
ホイールベース
2WD4WD共に2570㎜
最小回転半径
標準車2WD5.0ｍ4WD5.2ｍ
ロング2WD5.2ｍ4WD5.4ｍ
になっています。
クルマと言うものは、ホイールベースが長いほど、前輪切れ角が小さいほど、最小回転半径は大きくなっていきます。
雪道を走らないなら2WDで十分ですが、都会の雪でもハイエースは非常に弱いので、最低でもタイヤチェーンの携行は必至です。
坂道では、軽自動車以下の性能ですから。
問題は、本当にスーパーロングが必要かどうかです。
駐車場も制限されますし、高速道路の料金も違います。
狭い入り組んだ市街地の道路では、すれ違いできない可能性があります。
ハイエースがいくら下取りが高いと言っても、それは標準バンのことでロングやスーパーロングは需要がないので下取りは期待できません。
そのあたりを良く考えて、お買い求め下さい。

質問者からのお礼コメント

詳細な説明をいただいた方が多く皆様に感謝しています。具体的な数字と意見をいただいたよう会うおっさんさんにBAにさせていただきました。ありがとうございました。

Answer 2

５型ワイド四駆に乗っています。基本 雪道を走らないなら二駆ですが 横風など安定性は四駆の方がいいです。何が 分からず悩んでいるのですか、スーパーロングでないと駄目ですか？ ガソリンとディーゼルがありますよ。

Answer 3

一言で言うなら
4WDは燃費と最小回転半径を犠牲にして安全性を高めています

簡単に調整できますが4WDはフロントが浮き上がってますので下げたいのであれば2wdのほうが限界は下がります

Answer 4

簡単に言えば
ベタベタに落としたい、金銭的にぎりぎり→2WD
他→4WD

ハイエースの2WDは雨でも辛いです。

Answer 5

2WDがいいんじゃないでしょうか！？

Answer 6

ハイエーススーパーロングの2WDと4WDの選択についてですが、雪道を走行しないとのことであれば、2WDが適していると考えられます。2WDは燃費が良く、車体が軽いため、街乗りや発進時のパフォーマンスが良いです。また、内輪差については、2WDの方が小さいため、タイトなコーナーでもスムーズに走行できます。一方、4WDは雪道や悪路での走行性能が高いですが、燃費が悪く、車体が重いため、街乗りや発進時のパフォーマンスは2WDに劣ります。したがって、雪道を走行しないのであれば、2WDの方が適していると言えます。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。