ハイエース、レジアスエースの運転感覚についての質問です。 それぞれロング、スーパーロングとサイズがありますが運転時に何か違いを感じるものですか? 運転のしやすさ、とりまわしの違い

Question

などありましたら教えてください。

補足

できれば、ナロー(標準サイズ)との違いなどありましたら教えてください。

Answer 1

ナローからスーパーロングに乗り換えましたがホイールベースの違いはそれ程感じません、慣れの問題かと。
ただボディのデカさは気を付けなくてはなりません、バックの感覚が違いますね。
狭い車庫入れなどはバックカメラよく見ながらとか、最初誘導してもらう方が良いです。
そしてワイドボディだと車両感覚が狂い怖い思いします。
ナローのつもりで突っ込むと左ギリギリとか。
しばらくして慣れればですけど2トン車並みの取り扱いですよね。
スーパーの駐車場とか変な所に停めると当て逃げされそうで難儀しますよ。

質問者からのお礼コメント

参考になりましたありがとうございます。

Answer 2

最小回転半径がナローで5.0m、グランドキャビンで6.1mです。
4駆の場合+20cm程度です。

道幅によっては切り返しが必要となります。

しかし 通常の走行においてロングホイールベースを意識する事は無いと思います。
２ｔトラックの標準よりは若干長いですが 大回りとかは必要ないサイズですよ。
大回りが必要になるのは４ｔ標準ボデーあたりからです。
それ以下の車で大回りが必要な人は普通乗用でも大回りしている人です。

自分がどこに座っているのかを考える事と、前輪と後輪の軌道が理解できる人なら なんの問題もないサイズです。

Answer 3

前のタイヤの上に座って運転してます
普通はタイヤの後ろの位置

なので曲がる時は自分が曲がるような感覚
大回りを意識しないと内輪差でコスります

Answer 4

2WDと4WDでもかなり違います。

Answer 5

ダイヤの幅が使うので曲がるときやバックするとき感覚が替わりますね！

Answer 6

後ろの長さと後輪の位置じゃないでしょうか！？