トヨタ ハイエースバン のみんなの質問

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ハイエースは乗りやすいですか?馬力ありますか?
プリウスなどと乗りやすさは違いますか?
教えてください

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回答一覧 (12件)

  • 20年ほど前から、プリウスとハイエース乗ってます。
    どっちも良い車で乗りやすいですが、遠出するとなればハイエースが楽に感じます。
    馬力というか、力強さもハイエースですね。
    ただ最近は、メルセデスとボルボ、BMWの車も我が家にはあるので、それらと比べてしまえば、どちらもできの悪い車にしか感じません。
    でもしかし、ハイエースはとても便利で速くて疲れない車であることは確かです。

  • 運転しやすいです。
    セダンや他のタイプより箱なので前後左右も距離感が分かりやすいのでこすったりぶつけたりはしにくいと思います。
    通常の運転に支障のない程の馬力はありますが、坂道のしんどさや高速での加速のいらだちはあるかもしれません。
    乗り心地も加速も良く走る軽と比べて劣ります。

  • 運転はしやすいですが荷物を運ぶ車ですからね。
    ようはトラックの乗り心地です。

  • ハイエースは箱バン(キャブオーバー型)なので座席ポジションが乗用車よりもトラックのような感じです。
    レンタカーで一度借りて乗りましたが自分の座席の下に右前輪があるので、操舵感覚はつかみやすいと思います。
    乗り心地は...良くはないです。前輪の上に運転席があるので、段差などでは上下動が激しいです。まあ、商用車なので乗り心地を求めるものではないですが...w
    移動中、家内は助手席でいつも寝ているのですが、ハイエースの時は寝ていられなかったです(笑)
    乗用サスキットもあるようですが80万するとか、しないとか。。。
    乗車位置が乗用車とは違うので、乗りやすいかどうかはわかりませんが、ボンネットがないので車両感覚はつかみやすいです。
    エンジンは非常にトルクフル。荷物満載で峠越え(傾斜7%程度)でも速度が落ちません。黒煙も出ません。
    馬力もありますし、高速道路で100㎞/hで100㎞くらい走っても全然疲れませんよ。速度の伸びも申し分ないですし、追い越しも楽でした。
    昔、ディーゼルのセダンやミニバンを所有していましたが、今のディーゼルは別モノですね。驚きました。

  • 前の車が20プリウス、今の車が200系ハイエースワゴン(2.7Lガソリン、ワイドミドル、キャンパー架装車)です。

    運転はしやすいです。
    羊羹みたいな横倒しにした四角柱の先端に座っているイメージを早めに頭に叩き込めさえすれば、ものすごく運転しやすい車型です。
    正直、もうボンネットの付いた車には戻りたくありません。
    着座位置も高いため比較的遠くまで見えますので、先を見越した運転がしやすく、そういった意味で疲れにくいです。

    個人的には馬力よりもトルクがもっと欲しいです。
    私のガソリンモデルは回転上昇は悪くないので平地では遵法走行に必要十分な加速はしてくれます。
    が、トルクが無いので上り坂が急だったり、長く続くとちょっともたつきます。
    ディーゼルモデル所有の知人曰く、ディーゼルモデルはその逆みたいな感じだそうです。

    乗用モデルであってもサスがあまりよくないっぽいこと、
    運転席の位置の関係などから乗り心地は良い物ではありません。
    箱型なので横風にも弱いです。
    まあそもそも乗り心地を求める乗り物ではないですが。

    最後に。
    燃費はプリウスに比べて圧倒的に悪いです。
    感覚的には20プリウスの3倍燃料が必要です。

    私のは古い(2011年式)4WD、朝晩の送り迎えチョイノリ(片道約5km)が多いことなどから、節約運転を心がけても年間平均6km/Lに届くかどうかレベルです。
    ガソリン2.7Lでも最近のモデル、2WD、1回がある程度長距離、など条件が良いと9km/Lほど出るとかは聞きますが…でもその程度です。
    前述の知人車(最近の2WDディーゼル)は適当に乗っても10km/Lは下回らないそうですが…まあプリウスに比べると…。

  • #ハイエースは乗りやすいですか?

    まぁまぁ乗りやすいです。
    車庫入れは慣れる必要があります。カメラを付ければ問題はないです。

    #馬力ありますか?

    それほどでもないですが市街地では十分です。

    #プリウスなどと乗りやすさは違いますか?

    プリウスはセダン、ハイエースはミニバン。比較がずれています。違っていてもなれますから。

  • プリウス、ハイエースは高速の帝王の1車種です。

    まぁハイエースはFRなので調子こくとリアが軽いのもありすぐ一回転します。

  • ハイエースに乗っています。
    乗りやすいですね。視線が高いので良くみえますし ボディもスクエアなので見切りもいいです。2,000ccのガソリン車は アンダーパワーですが ディーセル車と2,700ccのガソリン車なら そこそこパワーはあります。
    しかし ハイエースは 貨物車ですので 乗り心地が悪いです。足廻りにお金を掛けても思ったより良く成りません。決して乗用車の様にはなりません。
    ハイエースを選ぶ人は 広いリアスペースをカスタムしたり仕事で荷物を載せるのに沢山積めて重宝します。ハイエースは安全性や快適性などを犠牲にしてでも広いリアスペースを使いたい人が選びます。
    ハイエースで無くても用が足りるなら止めた方がいいですね。
    ハイエースは 一択の車です。
    私がハイエースにしたのは スキーに行く為です。リアにベッドキットを組み車中泊をしながらスキー場を周っています。

  • ディーゼルのハイエースなら良いけど、ガソリンモデルは乗りたくない。
    運転はし易い。
    乗り心地は過去のモデルよりマシになったが、トラックだと思って乗った方がいいかも。

  • 社用車にハイエースとキャラバンがありますので比較した感想。
    キャラバンに比べるとハイエースは…

    ・乗りやすさはキャラバンと互角
    プリウスと比べると、視界が段違いに良くて
    ボディーが四角いので車庫入れや車幅感覚がつかみやすい
    ・乗り心地は良くない
    キャラバンがバンとは思えないくらい良い
    プリウスはもっと快適
    ・バンドルが軽くて操作性が良い
    キャラバンはハンドル重め
    プリウスは軽い
    ・加速力や力強さはハイエースが上
    キャラバンはスムーズだがパワー感薄い
    プリウスはモーターが効いてよく走る

    参考になれば幸いです

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