スズキ エブリイワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
183.8 万円 〜 208.3 万円
-
- 中古車本体価格
-
7.0 万円 〜 410.0 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.2
- 燃費
- 2.7
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
momo0321さん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ(AT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.6.23
- 総評
- 軽自動車は、普通車に比べ維持費がお安く助かる反面 万が一の事故などには心配です。
- 満足している点
- 小回りが良くきき、室内空間がむっちゃ広い事。 デザインヨシ。
- 不満な点
- 4型DA17Wを新車にて購入しましたが、少々燃費が悪い点。
- 乗り心地
- ワゴン車なので十分満足しています。 よく座席下にエンジンがある為うるさい？座面が熱いなど聞きますが、全然気になりません。 仕事で今なきレジアスエース4型DXに乗っていますが、 レジアスの方が断然うる...
-
チャマフィルさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.6.20
- 総評
- カローラツーリングからエブリイワゴンへ乗り換えましたが、燃費は下がりましたが、室内空間が広いのと両親が乗り降り(特に親父)がしやすくなり、オートステップにもかなり満足してました。カローラツーリングに乗って...
- 満足している点
- 前車(カローラツーリング)からの乗り換えで、当然ですが室内が広く、見晴らし？がいいですね。たまに同乗する両親も乗り降りしやすいとのことで喜んでます。
- 不満な点
- 標準装備のLEDルームランプが少し暗く感じる。
- 乗り心地
- 振動はそれなりにありますね。この車種の特性上、仕方ないのかもですね。
-
カースタ＠YouTuberさん
グレード：- 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Reviveさん
グレード：- 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
スピン3さん
グレード：PZターボ(AT_0.66) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
nicotinさん
グレード：JOYPOPターボ_ロールーフ(AT) 2002年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.6.8
- 総評
- 20年落ちの車両で26万キロまで乗りましたが、きちんと手入れをされたらもっと乗れると思います。か
- 満足している点
- 広さですね。
- 不満な点
- 62WはATトランスミッションとエンジンの相性が余り良くないです。タービンが少し非力な気がします。
- 乗り心地
- -
-
うさぎ15さん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.6.3
- 総評
- 使い勝手が良いのでノーマルで乗るにもカスタムベースにも良い車だと思います
- 満足している点
- やっぱり広さですねー、特に後部座席はゆったり座れます パワスラも楽ちん、CVTなので変速のショックも無い所
- 不満な点
- 車の構造上仕方ないですが、やや跳ねる
- 乗り心地
- ガタガタした道は脳みそが揺れます
-
あきら6147さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ピカドールさん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
YOSI1967さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
わいわいがやがやさん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.5.25
- 総評
- アクセルONでのエンジンの唸り（CVT特有？）がきになりますが、天井、フロントドア、ハッチ、床、シート下のデッドニングしたのでまぁ良しです。
- 満足している点
- 24年乗ったトヨタスパーキーからのDA17W。お気に入りです。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
DEEPRAMBOさん
グレード：- 2005年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
azesaz Jさん
グレード：PZターボ 標準ルーフ(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.16
- 総評
- 現状で満足です
- 満足している点
- 運転がしやすい、ベタで大阪東京なんか楽勝、国道８号線みたいに信号が少ないと燃費メーター読みでﾘｯﾀｰ１７キロ出ます
- 不満な点
- オートクルーズがあって、もう少し燃費が良ければ非常に喜ばしい
- 乗り心地
- -
-
るしふぁーの翼さん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.5.5
- 総評
- 軽ワゴン最大級の室内の広さとターボ車なのでキビキビ走ってくれる点は最高で今回は潰れるまで乗るつもりです😉１人車中泊等使用用途の幅が広がる車です！外品のオプションパーツが豊富で楽しさいっぱいです！
- 満足している点
- 此度の型からトランスミッションがＣＶＴに変更されたのと、パートタイム４ＷＤになったのとＬＥＤヘッドライトになったのが今回スペーシアから乗り換えた決め手となり満足してる点です✨
- 不満な点
- ワゴンなのにカラーバリエーションの少なさとハイブリッドでない所と燃費が悪い点
- 乗り心地
- 軽には乗り心地は求めてないのでオープンカントリーを履いて更に落ちてると😅
-
NRT0609さん
グレード：- 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ぷっぷさん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ(AT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
xingfuさん
グレード：PZターボスペシャル(AT_0.66) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.4.22
- 総評
- 街乗りからアウトドアまで幅広く使えると思います。アクセサリー類も用途に合わせてたくさんあるので助かります。
- 満足している点
- 通勤とキャンプに使うので小回りが利いて、荷物もたくさん載るので重宝してます。
- 不満な点
- 思っていたより燃費が良くないですが、ご愛嬌です。（添加剤とプラグ交換で10km/Lくらいにはなりました。）
- 乗り心地
- 貨物車なのでそれなりです。
-
kahiyuri.11255さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.18
- 総評
- ホイルサイズはそのままにリフトアップしてライトカスタム使用で総合的にお気に入りのくるまです。
- 満足している点
- 維持費がなるべく抑えられて、かつ見た目を気にしたカスタムで自分の使用用途に丁度いい車です。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
f9さん
グレード：JPターボ(AT_0.66) 2005年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.12
- 総評
- 通勤仕事積載に全振りするためのクルマ
- 満足している点
- 積載に振ったスタイル
- 不満な点
- おそらく燃費があまり良くないが大して気にならない
- 乗り心地
- 若干ふわふわするかも 車高が少し高いかな
-
両刀使いさん
グレード：PZターボ 標準ルーフ_4WD(AT_0.66) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.4.3
- 総評
- 息子のｊｏｉｎターボMTチョイ上げは燃費も良いし１２０ｋｍ出るので高速でもストレスない、ワゴンＡＴはノーマルで乗るのが良いと思います。
- 満足している点
- 視界が高くて運転しやすい、荷物が沢山積める。
- 不満な点
- 燃費が8.5ｋｍと軽自動車として最悪。 タイヤが重くて高速でも１００ｋｍ出すのが大変８０ｋｍ以上出すと安定しないしエンジン音が煩い。
- 乗り心地
- 乗り心地はノーマルサスでのリフトアップなんで問題外、エンジン音はお尻の下なので煩い。
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