スズキ エブリイワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)
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- 新車価格（税込）
-
183.8 万円 〜 208.3 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 410.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.2
- 燃費
- 2.7
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
Wmp1019さん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.3.9
- 総評
- 燃費も思ったほど悪くない。 パワーも充分。 強いて言うなら５速ＡＴにしてほしい。
- 満足している点
- とにかく広い！ 大人が４人乗っても充分な積載性！
- 不満な点
- ＡＴが５速だったら高速走行がもっと楽になるのに…と凄く思う。
- 乗り心地
- -
-
道路屋さん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ(AT_0.66) 2015年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.3.9
- 総評
- なかなか 良い車です。 乗用タイプの軽自動車と比べると 劣る部分は多々ありますが この車にしか無い魅力が有ります！ 数有る車歴でも トップの相棒ですね
- 満足している点
- 理想としていた 車中泊も余裕でこなせる 車内の広さ そして 仕事道具も積みっぱなしでも 余裕
- 不満な点
- やはり 今時の車なのに 旧世代的なメカで 燃費はこの重量にしては良いと思いますが もう少しマイルドハイブリッド等 頑張って貰いたい
- 乗り心地
- 乗り心地は良いと思いますがノーマル足じゃフラフラして怖いです
-
太郎吉マンさん
グレード：- 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
‡さん
グレード：PZターボ ハイルーフ(AT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.3.6
- 総評
- この体格で10年前の軽四ターボより燃費が良いかも。もう4ATですがもう1速欲しいかなって時がある。エンジンが室内にあるのでうるさいしかも。
- 満足している点
- イジリがいがある。 広いのがいい。
- 不満な点
- PZスペシャルとPZの価格差は約8万円。内容は差はカタログ見ただけでは気付かない差が多いです。手間暇かけても電動ステップは入らないけど電動スライドは両側欲しかった。
- 乗り心地
- 結構シートを倒さないと乗れないかも。スライド開けたらこんなに倒してる？みたいな。乗り心地よりcと雉の色が明るいので汚れが心配。
-
Tropic of Capricornさん
グレード：- 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Tropic of Capricornさん
グレード：- 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.3.2
- 総評
- 釣り、軽キャンパー、車中泊など 色々使える うい奴 です！😻🥰
- 満足している点
- 視界がいい！ 雰囲気だけはバス運転してる| ᐕ)⁾⁾?? みたいで、すこ！ 室内が、意外と広い!!
- 不満な点
- ロールが、激しい…
- 乗り心地
- 純正サス 柔らかすぎて ふわふわし過ぎかな？(˶ ̇ ̵ ̇˶ )(ᯅ̈ )
-
へたれオヤジさん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ(AT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.3.1
- 総評
- 何だかんだ言っても、惚れ込んでしまった弱み(^o^;)あばたもえくぼ！ かわいい奴です＼(^_^)／
- 満足している点
- 燃費以外は全てです♪
- 不満な点
- 重量が有る車の為、どうしても燃費が悪くなります。解っているんだけど、財布に厳しい車です(ToT)
- 乗り心地
- もう少しだけ、私の老体に優しくして欲しいですね。 しかし、４名フル乗車だと嫌な跳ね方も無くなり、良い感じになります。
-
marumoveさん
グレード：PZターボスペシャル 標準ルーフ(AT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
エスたまさん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.2.26
- 総評
- 遊び車には最適かな
- 満足している点
- アフターパーツが豊富でカスタムし易い❣️
- 不満な点
- A/Tが４速しか無い事で、CVTが良いけど出来ないなら５速にして欲しかった。
- 乗り心地
- 軽自動車なら十分だと思う
-
サンミツさん
グレード：JOYPOPターボ_ロールーフ_4WD(AT) 2002年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.2.25
- 総評
- 買い物等で使用するなら二重○だけど、強風の時は、かなり左右に振られます。
- 満足している点
- 一家に１台あるといいなぁ なんといっても「K6A」でしょ～
- 不満な点
- 燃費が悪い
- 乗り心地
- 柔らかくて腰に優しい。
-
尺取虫さん
グレード：JPターボ ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ちょこひろさん
グレード：PZターボスペシャル 標準ルーフ(AT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.2.25
- 総評
- 軽自動車の中でここまで広い車は中々無いと思います。
- 満足している点
- 軽自動車なのにめちゃくちゃ広い。 広いが小回りが効く。
- 不満な点
- 燃費が悪すぎる。 乗り心地が悪い。
- 乗り心地
- -
-
和ちんまんさん
グレード：PZターボ ハイルーフ(AT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.2.24
- 総評
- 夫婦２人、車中泊メインで使って色々な所に出掛けていますがかなり満足しています。 唯一、燃費だけが不満点です。
- 満足している点
- キャンプ、アウトドア、レジャーでの車中泊や自転車やバイク等を積める積載力。 また見切りが意外と良いので運転が楽です。
- 不満な点
- 燃費と価格、！
- 乗り心地
- ダウンサスを入れているのでロールもあまりなくて良いです。
-
bane baneさん
グレード：PZターボ 標準ルーフ(AT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.2.21
- 総評
- 乗用ワゴンなので、積載も考慮した設計であろうから 目をつぶらなければならない所も多いが、トータル的に考えれば、優秀な車だと思います。
- 満足している点
- 荷台が広いので、レジャー、DIYなどの長大物の買い物、車中泊などマルチに使える、 スタイル的にも無駄なく洗練されている。
- 不満な点
- やや車重があり、積載も考えたATギア設定の為か、 燃費は、軽四でイメージしていたよりは悪い、 容量不足なのか、ブレーキの効きも、最後のところで甘い。
- 乗り心地
- 乗り心地は、やはり後ろが跳ねますが、積載も考えると こんなものかな、と思います。飛ばす車ではないので ハンドルを切り込んだ時のロールも適度だったと思いますが、重量と重心高があるのでタイヤの減りは早いか...
-
hirosun1173さん
グレード：JPターボ ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2019年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
春雨坊やさん
グレード：PZターボ 標準ルーフ(AT_0.66) 2015年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.2.15
- 総評
- 仕事で使うには積載性は高いので良いと思いますが、燃費はN-VAN辺りに比べると悪いので燃費を気にするタイプの人には良くないと思います。 自分は仕事用で買いましたが、カスタムすると愛着が、わきすぎて結局休...
- 満足している点
- バンボンに変えると劇的にかっこよくなります！ タイヤを静粛性重視の物にしてエンジン廻りをデッドニングすればまぁまぁ普通に乗れる車になります。
- 不満な点
- 軽量化の弊害が内装にあらわれていて ダッシュボードもドアパネルも凄くペコペコでちゃちいです。 そのせいで音なりもひどくでかなり手をくわえました。 ライバルのアトレーの方が内装は質感も見た目も良いと...
- 乗り心地
- 車高調を入れる前と入れた後では入れた後の方が柔らかくなりました。純正は大人4人で乗った前提の固さで一人で乗るには固すぎました。
-
さみどりさん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ_4WD(AT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.2.13
- 総評
- 色々なオーナーがいて参考になります。 カスタムも多彩 様々な所で 楽しく遊べるクルマです。
- 満足している点
- 見晴らしが良い 気分最高
- 不満な点
- 今は まだ無いです。
- 乗り心地
- フォレストオートのサスペンション 乗り心地はソフトで街中を走るのは快適です ショックは純正のままです。 連続コーナーや峠は走っていないのでコーナリングはわかりません (期待もしてません。)
-
しろいエブモンさん
グレード：PZターボスペシャル ハイルーフ(AT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
てんちょうさんさん
グレード：PZターボスペシャル 標準ルーフ(AT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.2.12
- 総評
- 流行に左右されない実用性の高い車です。 性能よりも便利さを考えるならエブリイがベストチョイスだと思います。
- 満足している点
- どんな状況でもこれ一台でたいていのことはこなせる広さ。
- 不満な点
- 燃費が悪い。
- 乗り心地
- 商用車ベースなので決して良いほうではありませんが、視界が高く、小回りも効くので乗りやすく感じます。
-
コサシンさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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