スズキ キャリイトラック 「愛車紹介」のユーザーレビュー

S.S. S.S.さん

スズキ キャリイトラック

グレード:KX_4WD(MT_0.66) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

愛車紹介

2017.8.23

総評
「軽自動車、トラック(平ボディ)、2人乗り、5MT、パートタイム4WD」
と割り切って考えれば優秀な車だと思う。
満足している点
メーカーオプションの「ディスチャージヘッドランプ」と「セットオプション」付き。
純正HIDで信頼性が高く、プロジェクター方式なのでチラつきが少ない。
万が一の時のためのABS。

「高低速2段切替え式パートタイム4WD」
リヤデフロック付きで田畑や林道でも安定して走ってくれる。

「KX」
パワーウインドーで助手席側の窓の開閉が運転中でも気楽にできる。
電波式キーレスウインドーで雨の日に急いで乗り込みたいときに楽。
不満な点
パワーウインドーゆえにエンジン止めていると窓の開閉ができない。
何かの作業中に雨が降ってきた時に、キーを持っていないと車内が大変なことになる。
デザイン

-

走行性能

-

新型のR6エンジンで静かで燃費も良い、他社の現行軽トラックと比較しても何ら遜色ない走り。
アイドリング回転での極低速走行から、100km/hでの高速巡航もこなせる。

FR構造なので素直なハンドリング。
MRやRRの様に積載時にハンドリングが極端に低下することが無い。

ショートホイールベースのフルキャブオーバーなので、市街地の狭路で蓋の無い側溝の上に乗り出して切り返すこともできる。

乗り心地

-

先代から格段の向上。
泥濘でも凹凸がしっかりと分かるし、橋梁の繋ぎ目や歩道との段差でも突き上げが少ない。
積載時のカーブでしっかりと安定しているし、空荷で高速道路走ってもふらつきが少ない。
積載性

-

荷物を積むための軽トラですから。
燃費

-

田舎や郊外中心で17km/L
市街地中心で15km/L

空荷だと最高で18後半
積雪渋滞の最悪でも14半ば

4MTや3ATを知る身からすれば驚異的
価格

-

故障経験
新車なので無し。

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