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スバル ユーザーレビュー・評価一覧 (149ページ)
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- BN9へ乗り換え(。-`ω´-)ｷｯﾊﾟﾘ!! 投稿日： 2023年2月7日
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投稿者： あちゅ. さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード：レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
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自分及びその周辺に好評デス(。-`ω´-)ｷｯﾊﾟﾘ!!2019年の時点で次期車は無いとの情報を得ていましたが、その時のGH3はエンジン、クラッチ、板金含め絶好調でありました。絶版による最後の新車購入のチャンスではありましたが、当時の愛車は廃車まで乗る気マンマンだったので大した検討もせずにお流れになりました。 …時は流れ2022年11月。夏～秋にかけて足回りを全部交換したにも拘わらず、クラッチ周辺からの異音。この1年間に250ccのバイク1台（中古車ね）を購入できる修理・交換費用を捻出しましたが、新車以上になることはないパワー不足の現状も踏まえ、「もう、好きなクルマに乗ろう」となったのデ... [ 続きを見る ]
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- トータルバランス最高 投稿日： 2023年2月6日
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投稿者： maron choa さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：STIスポーツ_AWD（CVT_1.8） 2022年式 乗車形式: マイカー
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ズハルの車とてもいい車ですね。 [ 続きを見る ]
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- 12年所有のまとめ 投稿日： 2023年2月6日
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投稿者： あちゅ. さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル インプレッサハッチバック
グレード：1.5i-Sリミテッド プレミアムパッケージ_AWD(MT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
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2011年3月6日新車での契約。以前のレビューに書いた通りの故障＋部品交換を続けていたが、修理を続けていく楽しさよりもこれから見据えなければならないことと、人生の集大成への思いが交互に訪れていて、その思いは日に日に高まり、そろそろスバルのフラッグシップに乗ってもイイか…。そこに2022年11月の初冬（外気温8℃以下）のエンジンルームからヒーとかヒャーとか異音発生。クラッチレリーズのみならず、フライホイール付近と思われるオトを確認し、これ以上の修理は難しいのではないかと考え、（この時点で128,000キロ走行）後ろ髪をひかれる思いではありましたが、12年近くも乗ったし、これから家族全員が各... [ 続きを見る ]
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- 100万円で中古購入した初めてのスバル車 投稿日： 2023年2月5日
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投稿者： とむきゃったーず さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード：WRX_STI_Aライン_4ドア_AWD(AT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
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普段はIモードで使ってますが、ストレスは感じません。ただS#でもちょっとブースト弄ってたGT-Aの方がフル加速時は速かった。燃費はまだ調べてませんが、GT-Aとさほど変わらないかも？ [ 続きを見る ]
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- 安心して楽しく乗れるいい車 投稿日： 2023年2月5日
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投稿者： 克麻呂 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：プレミアム_AWD（CVT_2.5） 2018年式 乗車形式: マイカー
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あらゆるシーンで優れた四駆性能 さまざまな車が大型化する中、最適な全幅 トップクラスの運転支援と安全性(JNCAP予防•JNCAP衝突はもちろん、ユーロNCAPもトップなど) 安全優先でスペック重視のクルマに見えて(僕的には)カッコいいと思える外観で運転していても楽しい車です。 最低地上高の高い車は初めてですが、一般的に言われるのとは違い、フワフワは嫌いで最低地上高が低く高速道路で吸い付く様に走る車が好きな僕でも不満はなく、足回りのセッティングとSGPの凄さがわかります。 プリウスG'sに乗っていますので、eボクサーの非力なモーターは論外 純粋な内燃機関を買えるのも最後でしょ... [ 続きを見る ]
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- ダウンサスはやめた方がいい 投稿日： 2023年2月4日
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投稿者： オヨヨ～ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード：RSリミテッドII(CVT_0.66) 2002年式 乗車形式: マイカー
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約17万km走行のオンボロ車ですが、まだまだエンジンは元気で大変気に入ってます。 [ 続きを見る ]
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- やっぱりスバル4WD 投稿日： 2023年2月4日
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投稿者： t-garage15 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：S/tb_4WD(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: マイカー
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エンジン、操舵性能、デザイン、どれをとっても他のメーカーの一線を画する存在感。とくに車の基本とも言える走りを追求して製作されたエンジン、シャーシは車好きを魅了する今の車にない良さが沢山詰まってる。 [ 続きを見る ]
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- ①納車後の感想、②慣らし運転完了後の感想 投稿日： 2023年2月4日
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投稿者： セブンseven さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード：GT-H_AWD(CVT_2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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樹脂フェンダーは直ぐに見慣れました。国産スポーツセダンで凄く気に入ってます。スポーツ車と考えれば硬い足回りや、燃費は良い方かと思いました。オススメ車両ですよ。 2000キロの慣らし運転を終えて、SUBARU ディーラーさんから、気持ちよくアクセル全開してもいいとの事。タイヤグリップ感がよく伝わり、コーナーも安定して しかも速い。S#モードはエンジンレスポンスもCVT変速スピードも素晴らしくいい気持ち！ [ 続きを見る ]
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- 最高のステーションワゴン 投稿日： 2023年2月4日
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投稿者： Relaxin さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード：STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2021年式 乗車形式: 試乗
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高い実用性と走行性を併せ持った、最高のステーションワゴン。 欠点はあるにしても、総合性能でこれに勝る車は他に知りません。維持費を考えなければ絶対に欲しい車です。 [ 続きを見る ]
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- 乗り換えました。 ＾＾/ アイサイトXっしょ 投稿日： 2023年2月4日
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投稿者： OZU (おず) さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード：STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
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乗ってて楽しくどこまでも行けそう！ [ 続きを見る ]
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- オンロード/オフロード共に使いやすく、走行性能や機能、質感において非常にコスパの良いSUV。 投稿日： 2023年2月3日
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投稿者： staufer さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード：XTエディション（パワーリヤゲート装着車）_AWD（CVT_1.8） 2024年式 乗車形式: マイカー
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車体サイズ、走行性能、機能、価格と全てにおいてレベルとコスパが高く満足度が高いSUVです。 [ 続きを見る ]
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- 初孫ちゃんの守護よろしこ。(^^) 投稿日： 2023年2月3日
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投稿者： yoshi-t@一班丙志 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル エクシーガ
グレード：2.0i-L(AT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
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現実的に１人で３台同時運用は無理が有ります。(^_^;) ので、 初孫ちゃんの出来た次男に預けました。(^_^ゞ ウチに来て６年ですが、青エクさんのサポートカーとして十分に活躍してくれています。(^^) [ 続きを見る ]
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- 最後かもしれないピュアガソリンのバカみたいなハイパワーセダン(←褒め言葉) 投稿日： 2023年2月3日
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投稿者： TOKYO-BRONX さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード：2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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持ってるスペックに惚れ込んでしまったら買うべし。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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