メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:- 乗車形式: その他
青プレRSリミテッドは事故らない人が乗ったほうがいい車。(私はよく擦ります軽なのに。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:C'z(AT_1.5) 2000年式 乗車形式: その他
インプレッサというとどうしてもWRCのイメージがあるが、このグレードはそれを全く感じさせません。でも街中を快適に走るならこれで十分。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_4WD(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
和製BMWターボ!?ナチュラルで確かな操舵性と快適な空間を持った4WDスポーツ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:STi_type_RA_17インチタイヤ仕様_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
思わず自然にスピードが出てしまう車ですが、私はファミリーカーとして使ってます。走りのよさはもちろんですが、旧式の同種のものより内装等さらに日常使いやすくなっていて女性にもお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XT_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
乗り心地のよい飛ばせる車です!けっして町乗りむきではありませんが長距離走行もらくで悪天候もなんのその!いがいに多目的につかいこなせる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:CROSS_SPORTS_4WD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
□燃費は街乗りで7キロ前後、遠出すると10キロ前後と言ったところか…BPレガシィが大幅に洗練されてしまった今、良くも悪くもスバルらしさを残したいい車だと思います。(ドコドコサウンドも楽しめます(笑))あとは従来から継続されている重めの操作系に好き嫌いが出るかも(私は好きですがクラッチはもう少し軽い方がいいかな…)女性にはキツイかもね □最後に後席の居住性に文句を言う輩が多いが納得ずくで購入してるはず。世の中のクルマ全部がミニバン並に広い訳がない。いろいろあるから選択の幅があるハズなのに分かり切っていることに不満を垂れる奴らに不快感を覚える [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT_4WD(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
6年車としてはトータル的には評価できるが、燃費が悪すぎる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:S-tb4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
アウトドア派には超おすすめ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサスポーツワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
安定性があって、スポーティであるが、公道には向かない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_E-tuneII_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
新型もいいけどBHも完成度は高いと思います。雑誌などでライバルとしてカルディナやアテンザでてますけど実際後発のわりに完成度はレガシィに到底追いついていないと思います。ユーティリティと走りを両立させた他とは比較にならない車だと思います。ちなみに新型BPも試乗しましたが・・・かなり良かったです。1.5t切りはうらやましい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:- 乗車形式: その他
水平対抗エンジンで、4輪を駆動するという希少性にやられてスバリストになりました 通勤や仕事、買い物や旅行、一人で峠へ行くことまでソツなくこなしてくれる相棒です スパルタンなターボ系に比べ、NA系は付き合いやすく、パラパラした特有なスバルサウンドも私の好みです メカニズムと車重を考えれば、燃費は仕方ないでしょう ただ、ちょっと神経質なクルマですね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル プレオ
グレード:L(CVT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
女性が運転するのに最適な車です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT-B_LimitedII_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
モデル末期であったので、新型を待つか悩んだが、購入して正解でした。とても満足しています。最後?の5ナンバーレガシィとして、いつまでも輝いてほしいモデルです。走行性能は期待通りで静粛性も高く、家族共々、満足しています。ただ燃費が・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:TS_type_R_4WD(MT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
コストパフォーマンスの高い車である。 この性能がこの価格で手に入れられるなら納得がいく車といえる。 ただ、トルクの細さが満足できない点ではないだろうか? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:Sti_4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
加速、スピードの良さ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:GT30_4WD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
同型式(GT)からの乗換ですが、素晴らしく進化しています。新型6気筒は秋頃発表の模様ですが、現車に不満はなく、毎日ハンドルを握る楽しみを感じています。普段は大人の余裕の走りを楽しめますが、一旦パワーモードでアクセルを踏み込むとスポーツカーライクな走りも可能。発信加速は以前乗っていたターボモデルよりもスムーズです。間違いなく、永く乗りたいと感じる1台です。色は珍しいジェットグレーメタ、VDCも装備し大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ ランカスター
グレード:ランカスター6_4WD(AT_3.0) 2000年式 乗車形式: その他
高級車ではないけれど・・・優秀だと・・・ 周りの人はレガシーといえばGTBと言うし、実際普段でもランカスターはめったに見かけない。まして3リッターなんて、いったい何台売れたのか、エンジンの開発費を考えて余計な心配をしてしまう。しかし、走りのトータルバランスは非常に良いと思う。エンジンは滑らかだし、さすが完全バランスといえるのではないかと考える。 オプションでは、VDCをつけたが、故意に作動させようとかなり激しい運転をしたがだめだった。ほんとに作動するのか心配だったが、雪道でほんの少し滑ったときに作動した。 レガシーといえば走る車というイメージを持つ人は多い。ランカスター6は、悪く言... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RSK_4WD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
高い基本性能を持ち、独特の個性を放つ素晴らしい車です。 はっきり言って欠点も多いですが、それを補って余りある長所があります。 長所と短所のバランスが、この車の個性を生み出していると感じます。 万人におすすめできるものではありませんが、是非多くの人に良さを わかっていただきたい一台です。 新型は旧型にあった欠点が改善され、大幅に洗練されているようなので かなり期待できるのではないかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:TS_4WD(MT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他
街中でもまず見かけない?RがつかないTS、しかも5MTである。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:RS30_4WD(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
エンジンのフィーリングの品の良さではすばらしい車だと思います。車の好きな人にうける車ですね。数々の欠点を補って余りある名車だと思います。先日、新型のワゴン(specB)に試乗しましたが、なるほど、非常に良くできていますが、運転のフィーリング、エンジンのよさではRS30は負けていませんね。 秋の6気筒モデルの発表が心待ちにされますが、少なくともそれまではほかの車には浮気しないですみそうです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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