メーカー・モデル: スバル インプレッサ(ハッチバック)
グレード:1.5i-L_AWD(MT_1.5) 2009年式 乗車形式: マイカー
スバルのMT AWDで採用されていた純機械式AWDはすでに製造中止となってしまいました.なるべく長く乗りたいと思っています. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:1.6STI スポーツ アイサイト ブラックセレクション_AWD(CVT_1.6) 2019年式 乗車形式: マイカー
ほぼ満足です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィ アウトバック
グレード:リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
燃費以外の全てにおいて高次元であり、その中でも静粛性と乗り心地の柔らかさ、上質さは特筆すべきものがあります。優雅にロングトリップするには最高の相棒と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX STI
グレード:WRX STI タイプRA-R_AWD(MT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
WRX STIをベースとする「TYPE RA-R」は、「軽さ」「速さ」「愉しさ」をテーマに、クルマの本質である「走る・曲がる・止まる」という性能を極限まで突き詰めた、STI創立30周年記念コンプリートカーです。 グラム単位での軽量化を積み重ねて完成した「TYPE RA-R」の車体は、「S208」や「S207」と比較して約30kg軽く、ベースであるWRX STIとの比較でも、約10kgの軽量化を実現しました*1。また、エンジンはSTIコンプリートモデル最強のパワーを誇り、「S208」にも搭載した、EJ20バランスドBOXERを採用。「S208」を上回るパワーウェイトレシオにより、これ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
納車されました、これから宜しくお願いします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) 2023年式 乗車形式: 試乗
海外では人気のステーションワゴンですが日本で選べるのはわずかです。その中でももっともスポーティで最も安全性の高いのがこのレヴォーグ2.4です。なかなかライバルが国産に無いのがよいところだと思います。 でも飛ばし屋でなければ1.8で十分満足できる…かも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル WRX S4
グレード:STI スポーツ #_AWD(CVT_2.4) 2024年式 乗車形式: マイカー
STISportグレードのコンプリートカーであり、STIのコンプリートでは無い、このエンジンではMTである必要は無いと思います。 パワーは変えずシャーシ、ハンドリングを磨き上げ、異型のホイールは限定しか出来ない技であると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード:ef_4WD(5ドア_MT_0.66) 1992年式 乗車形式: マイカー
軽自動車最強。って思ってます。 あ、個人の意見でして、見方・考え方は 人それぞれ。 でも、日本車で誇れる一台だと思います。 良い車だ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:STI スポーツ EX ブラックインテリアセレクション_AWD(CVT_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
高い買い物でしたが、大満足です。 ドライブが楽しくなりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ヴィヴィオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
趣味のクルマとしては最高の部類です。 何か故障が起きた場合の修理、部品供給のリスクは覚悟してます。 壊さない様に乗る 壊れない様に祈る です。 [ 続きを見る ]
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