メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:XTエディション(パワーリヤゲート装着車)_AWD(CVT_1.8) 2024年式 乗車形式: マイカー
16年前のフォレスターとは比べものにならない程進化しています。低回転数で高速走行できるのが嬉しいですね。カーブを回る時の安定性は非常によく、タワーバー入れれるせいかスムーズです。なんと言ってもマフラー変えてるからか抜けがよく加速中に詰まりを感じません。ハイブリッドがお手頃になってガソリンが高騰しなければ乗り続けられます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ(ハッチバック)
グレード:ST(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
とにかく走ってて楽しくてずっと運転したくなる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル クロストレック
グレード:リミテッド(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
前のプジョーで故障に悩まされ、警告灯のつかない安心感😭マイルドハイブリッドはタラタラ低速域ではモーターで走ってくれるし出足はスムーズ。不満な点はありますが満足度の方が断然高いです。加飾のパーツで好みに仕上げていく楽しさに浸っています😁 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル ステラ
グレード:カスタム R スマートアシスト(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
何だかんだでいい感じかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル フォレスター
グレード:STIスポーツ ブラックインテリアセレクション(パワーリヤゲート装着車)_AWD(CVT_1.8) 2024年式 乗車形式: マイカー
他社のSUVよりは総合的によいかも。エクシーガが良すぎたため不満がありますが良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィB4
グレード:BLITZEN_2002_model_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: マイカー
まぁ、生産終了から20年も経てば「弄る前に維持」にリアル感も増して来て、劣化パーツを交換するにしてもパーツまでも生産終了してたりして「旧車」になりかけてますね。 そのくせ、最近はEJ20を積んだAWDはカタログ性能だけはR32GT-Rっぽいせいか年々中古車価格が上がってる。 正直免許取ったばかりで車を弄る事も出来ない子が所有するにはオススメ出来ない車になって来ました。 けど…この車を運転する楽しさは知って貰いたいかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レヴォーグ
グレード:2.0STI スポーツ アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
主にレジャーに使ってますが荷物も乗るので仕事でもたまに使っています。 前車オデッセイと比べると席は狭いですが速い車が欲しかったから良いかなと [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル レガシィツーリングワゴン
グレード:2.0GT DIT スペックB アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
対抗車種が無いのでこれしか選べません。いろいろ手がかかりますがパートナーとして乗れています。ディ―ラーの対応がよくないので商品が損している感は否めません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: スバル インプレッサ STI
グレード:WRX_STI_4ドア_AWD(MT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
オフ会やツーリングへと心を掻き立ててくれる頼もしい乗り物だ! [ 続きを見る ]
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