スバル サンバー ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

快適なカーライフを送れそうです。家族にも...

2007.5.3

総評

快適なカーライフを送れそうです。家族にも好評。これまではレガシィB４に乗っていましたが、年間３万キロ前後走るだけに、出来るだけ広い空間と経済的である事を重視して乗り換えました。納車から1週間、１０００km...

満足している点

必要充分な動力性能、比較的静かで広い室内空間、素直でダイレクトな操舵感、好燃費

不満な点

内装やインパネデザインはライバル比較で少々野暮ったいイメージが・・・

乗り心地

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購入して９２０００ｋｍ走りました。大変気...

2007.5.1

総評

購入して９２０００ｋｍ走りました。大変気に入っています。次回はスーパーチャージャーにしようかな。

満足している点

なんといっても静かなところです。職場ではスズキキャリーに乗る機会がありますがサンバーの静かさは最高です。またお尻の下が暑くならない。左足が運転中無理なくまっすぐ伸ばせて長距離ドライブは最高です。

不満な点

高速道路の登り坂が苦手で登坂車線を走る。時速１００ｋｍではエンジン回転数が5200回転になり静かなサンバーでもうるさい。路面の突き上げロードノイズが気になります。

乗り心地

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ルーフキャリア 市販のルーフキャリアが有りません 純正以外では取り付けられないのでしょうか

2007.4.1

総評

ルーフキャリア 市販のルーフキャリアが有りません 純正以外では取り付けられないのでしょうか

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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お気に入りです。

2007.3.18

総評

お気に入りです。

満足している点

デザイン。愛らしい。飽きない。

不満な点

遅い(そこがまたいい)。 紹介した本が無い。

乗り心地

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仕事用の車で４代目のサンバーになります。...

2007.2.27

総評

仕事用の車で４代目のサンバーになります。９年、９万キロ乗って買い替えとなりましたが、ハイゼットなどとすごく悩みました。４気筒リヤエンジン、タイヤハウスの出っ張りがない足元などで、またサンバーにしましたが、...

満足している点

静粛性、乗り心地が向上！商用車とは思えないしなやかな足回り。パワステの質感がよい。素直なハンドリング、カーブが曲がりやすくなった、走行安定性の向上。オレンジのインパネ照明、ツイントリップメーター、座り心地...

不満な点

ライバル車にくらべて、標準装備が悪い。集中ドアロックぐらい付けてほしい。

乗り心地

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ディアススーパーチャージャー４WD 99年式　ディアスバン・スーパーチャージャー＿セレクティブ４ＷＤを 02年式　ディアスワゴン・スーパーチャージャ

2007.1.27

総評

ディアススーパーチャージャー４WD 99年式　ディアスバン・スーパーチャージャー＿セレクティブ４ＷＤを 02年式　ディアスワゴン・スーパーチャージャー＿フルタイム４ＷＤと 比較してみます。 バンの方...

満足している点

①　トリムが貼ってない分、積載容量がわずかに増える。 ②　２ＷＤ⇒フルタイム４ＷＤよりクイックなハンドリング。 ③　４ＷＤ⇒フルタイム４ＷＤより確かな高速直進性と雪上駆動力。 ④　安っぽい内装のため...

不満な点

①　トリムが貼ってない分、騒音が大きく、見た目も安っぽい。 ②　旋回性（コーナーでの方向復帰）はフルタイム４ＷＤの方がいい。 　　２ＷＤと４ＷＤを切り替えるべくタイミングが分かりづらい。 　　という...

乗り心地

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荷物をいっぱい積むようなお仕事な方におす...

2006.12.29

総評

荷物をいっぱい積むようなお仕事な方におすすめです

満足している点

キャブホワードなボディは軽１ＢＯＸではサンバーだけです そのおかげで荷物がいっぱい積めます 足元も広くて着座姿勢に不満はありません

不満な点

満足している点と相反しますが ホイールベースが短いので乗り心地はあまり良くはありません

乗り心地

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納車一ヶ月での感想 とにかく静かです。最初は慣れるまで街中など雑音の多い場所でエンジン止まった？と心配になりました。 配送のプロがサンバーを選ぶのは

2006.12.25

総評

納車一ヶ月での感想 とにかく静かです。最初は慣れるまで街中など雑音の多い場所でエンジン止まった？と心配になりました。 配送のプロがサンバーを選ぶのは坂道に強いから・・と聞きましたが乗ってみて実感できまし...

満足している点

足回りの強さと走行安定性はピカイチで、他社がフルキャブ市場から撤退したのはサンバーに勝てないからと言われる所以を実感できます。 燃費も１５k前後と優秀でオートマ、フルタイム４ＷＤであることを感じさせませ...

不満な点

所詮は軽企画なので荷物は詰めません。 リアのアウターハンドルが、ガーニッシュと一体でないのは何故？？？ カセットデッキ標準装備・・・要らない！今時カセットかい。何故にオーディオレス仕様無いの・・・仕方...

乗り心地

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２回目です、１年ちょっと乗っていい汁がにじ...

2006.12.9

総評

２回目です、１年ちょっと乗っていい汁がにじみでてきましたよ。 なんていうか・・・現代版の２CVと言ったら言い過ぎだけど、一切カッコつけずに理想主義的なケイを作ると、こんな感じになるんじゃないかな？ ス...

満足している点

乗りやすい。リアエンジンの特性を生かして、結構走りを楽しめる。(速いワケじゃないけど) 何でも積めそうな荷室。 僕のはスマートキーレス付きなので、手がふさがってるときはホントに便利。

不満な点

スライドドアが半ドアになりやすい、イージークローザーがあれば・・・なんて贅沢か。

乗り心地

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仕事でサンバーに乗って３代目。静粛性と愛...

2006.12.5

総評

仕事でサンバーに乗って３代目。静粛性と愛嬌のあるスタイリング、ライバル車にくらべて広い荷室が気に入っています。大事な仕事の相棒です。次もサンバーにしたいので、もう少し乗り心地良くしてください。あと、助手席...

満足している点

軽ワゴンじゃサンバーだけのリアエンジンのため、室内は静か。走るのが楽しい４気筒。工具、材料等けっこう積んでもタフに走ってくれる。ゆったりキャビンで休憩も楽。カップホルダーが４個あるので便利。３～４人乗って...

不満な点

何といっても乗り心地の悪さ。段差乗り越えがドン！腰が痛くなる。長距離はつらい。パワステほしい！腕力が鍛えられる。燃費が軽なのに悪い。街乗り９～１０ｋｍ、高速１３～１４ｋｍ。ＭＴなのに。

乗り心地

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積載性と小回り性能は抜群 旧規格のサンバーに２台乗り継ぎ、他メーカーよりも優秀だったので職場の営業者に推薦したが、３速オートマが超ハズレ。燃費の悪さだ

2006.10.21

総評

積載性と小回り性能は抜群 旧規格のサンバーに２台乗り継ぎ、他メーカーよりも優秀だったので職場の営業者に推薦したが、３速オートマが超ハズレ。燃費の悪さだけはどうにかして欲しいし、キックダウンのタイミングも変...

満足している点

運転席の真下にタイヤがあるため、小回り性能は抜群。シートも簡単にたためるし、サンバー独特の低床が現れたり、積載性も言うこと無し。安い仕様のバンだが、エアバッグや後席3点式シートベルトがあるなど、安全装備に...

不満な点

なんと言っても燃費の悪さ。マニュアルにしとけばよかった。旧規格のサンバーは、マニュアルでもECVTでも、リッター１１は走っていた。

乗り心地

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試乗レポートです。 ディーラーに試乗車が無かったのでレンタカーで試乗しました。 エンジンはパワフルかつ静かで気に入りました。インパネなどは一般的なデ

2006.10.17

総評

試乗レポートです。 ディーラーに試乗車が無かったのでレンタカーで試乗しました。 エンジンはパワフルかつ静かで気に入りました。インパネなどは一般的なデザインですが機能重視されていて使いやすいと思いました。...

満足している点

とにかく静かです。四輪独立サスと４気筒リアエンジンと言う独特の組み合わせは乗ってみて初めて味わえる味付けと言えるでしょう。 インパネ周りはオーディオやエアコンの位置がメーターの高さに並んでおりとても使い...

不満な点

オプションのＡＢＳを装着できるグレードが限られているので悩みどころです。 オーディオレス仕様が無いので設定してほしいです。オーディオぐらい社外品を付けたいですよね。

乗り心地

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ごく稀に農道のポルシェと呼ばれたりします...

2006.10.7

総評

ごく稀に農道のポルシェと呼ばれたりしますが、そこまで速くはないと思います。所詮軽トラです。しかしリアエンジンレイアウト等、理想主義的なところにスバルらしさをひしひしと感じます。いろいろ細かな不満はあるので...

満足している点

・リアエンジン、、シャシフレーム、4輪独立サスの独特の構成 ・それなりに速い ・フルキャブで無理のない室内空間 ・異常にきく小回り ・視界が良く運転しやすい

不満な点

・過積載に対応したと思われる、硬すぎる足回り。用途を考えれば仕方がないのかもしれないが乗り心地が悪く、また４輪独立サスの恩恵にあずかれないような気がする。 ・エンジンが4気筒のせいかスーパーチャージャー...

乗り心地

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希少価値の高い車と自負しています。全国２...

2006.8.25

総評

希少価値の高い車と自負しています。全国２５０台ですが、まだ１度も他のサブロクサンバーを見かけたことが無いんです。

満足している点

昔のＭＴより、シフトの入り具合が軽っぽくなく、エンジンもかなり静かになったような・・・

不満な点

所詮、商用車でトランスポーターがベースの為、装備がイマイチ

乗り心地

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サンバーはずっと残して欲しい特殊な構造を具...

2006.8.18

総評

サンバーはずっと残して欲しい特殊な構造を具現化した化石のようなものなのかもしれないですがそれこそ誇れる部分だと思います。走らせたら実はかなり俊足なんじゃないかと思います。私自身の感覚で完璧に味の固まりであ...

満足している点

知り合いの農家の方に借り手、少し動かしてみたので印象が薄いかもしれませんがシフトがコキコキとスムーズが入るしスムーズでトルクも薄い感じは皆無でした。あの年式であのレベルは凄いと思いました

不満な点

悪い点なんて見当たりません。立派だと思います

乗り心地

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荷物を沢山積むならMTがいいかも 仕事車...

2006.7.8

総評

荷物を沢山積むならMTがいいかも 仕事車として割り切って乗れば軽バンの中では室内も広いしいい車だと思います

満足している点

以前乗っていた軽バンより荷室も広く運転席も足元広々なので運転しやすく荷物も結構積めます！小回りがきくので狭い道でも運転しやすい。

不満な点

パワー不足が１番のネックです。高速走行にはちょっと不向きかも・・4ATも是非追加してほしいですね！仕事車なんでドアと連動して室内ランプはついてほしい シガーライターも装備してほしい！

乗り心地

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面白い、楽しい、速いの三拍子揃った快速お仕...

2006.4.19

総評

面白い、楽しい、速いの三拍子揃った快速お仕事車です。 自家用でそれなりの車もありますが、休みの日もなぜかｻﾝﾊﾞｰで動いてしまいます。 気軽に乗れて、尚且つ速い！外観と乗り心地はさておき、大変ｵｽｽﾒ...

満足している点

速くて安定している。 雨天や高速道路の走行時は、あえて4WDに切り替えると2駆走行時と比較して格段の差である。 仕事柄、内緒ながら350㌔の積載枠を越える重量物を積む事があるが、規制枠×2.5倍でもｼ...

不満な点

鳥居が弱い。要補強である。 ｴﾝｼﾞﾝ。ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ車の特性か、高回転のﾄｯﾌﾟｴﾝﾄﾞへ近付くにつれて糞詰まり感を覚える。 ﾊﾟﾜｰ感は素晴らしいのに、感覚的に勿体ない。 ｼﾌ...

乗り心地

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パワーがないのは御愛嬌。必死に走るサンバー...

2006.1.24

総評

パワーがないのは御愛嬌。必死に走るサンバーをかわいいって思うくらいの余裕が必要です。 ただ使ってて飽きないのがいいですねぇ。走行性能は目をつむって、使い勝手を重視する人にお勧めです。 RRでもビートル...

満足している点

広い室内は絶品です。野郎二人で日帰りスキーに行っても仮眠時は快適です。 外観は背が高いので駐車場でも見つけやすいし、すっきりしたデザインも悪くない。 走行性能は一般道なら不満はありません。それどころか...

不満な点

高速は追突されないか心配になるほどの速度が快適ペースなので、走りたくなくなります。横風にも弱いし、風切り音もさることながら、回さないと走らないのでやかましくて仕方がない。

乗り心地

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・今では殆ど走っているのを見かけませんが...

2006.1.9

総評

・今では殆ど走っているのを見かけませんが、キャブオーバー型の軽1BOXの最高峰と言っても過言ではないと思います。今のボンネットが　少し突き出たタイプになかった足元の広さ、長い室内長からくる荷室　の広さ、そ...

満足している点

・当時の軽1BOXとしては傑出していた動力性能。スーパーチャージャーで、ECVTというのはこの車だけでした。のんびり走っている普通車などはばんばん追い越しをかけられるのは結構爽快でした。ときどき、明らかに...

不満な点

・横風に弱いところ。一般道はともかく、高速に出ると怖いです。四輪駆動だったら、だいぶ違ったかと思います。 ・雪国に転勤して分かったのは雪道での弱さ。RRなので後輪の荷重が大きくてよいのかなと思っていたら...

乗り心地

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室内の広さは軽トラで一番だと思う。乗り心地...

2005.12.23

総評

室内の広さは軽トラで一番だと思う。乗り心地がもう少しマイルドならベストだと思う。上級グレードを選べば装備も充実してます。

満足している点

エンジンが静かでパワーがある。室内が広い。

不満な点

乗り心地が悪い。ダッシュボードの建て付けが悪い。シフトレバーの操作感がイマイチ。

乗り心地

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